Das mag ja alles sein.
Ich hab die Sättel schon etwas drauf und bei Starkregen war von einer geringeren Bremsleistung keine Spur.
Hab mit der Bremse auch schon einige Vollbremsungen, auch bei Nässe und war immer gleich.
Von daher mach ich mir da keine Sorgen
Die 8 Kolbensättel vom 211er musst du beim 210er auch Seitenverkehrt montieren.
Für nen R129 gibt es doch die Möglichkeit die Bremsanlage des Silver Arrow zu verbauen.
Vorne 4 Kolben Festsattel mit 332x32 gelocht und hinten 2 Kolben Festsattel mit 300x22 gelocht. Der Sattel hinten ist identisch mit denen des E430 und E55.
Die Leitungen der 6 Kolbensättel kannst du nicht tauschen, da sonst der Anschluss auf'n Kopf steht.
Ich hab auch die Sättel vertauscht, und nun ?? Funktioniert bestens. Bei der C32 musst du auch die Sättel tauschen, weil es sonst nicht geht.
Das haben auch schon viele gemacht und keiner hat ein Problem damit.
Ist auch nicht schlimmer wie Distanzscheiben unterzulegen.
Und das der CLK500 Sattel auch identisch ist mit den C32/C55 Sätteln, nur nicht Silber und ohne Schrift
Naja wenn es darum geht, dann bekomm ich auch irgendwie nen hinteren Bremssattel an die Vorderachse.
Iss ja ok das es eine Ansammlung von Massen und Satteltypen ist, aber wenn dann nur Adaptierungen ohne Gebastel.
Schreibt halt bitte nicht immer das die W211 AMG Anlage an den W210 passt.
Da muss ne Distanzscheibe zwischen Radnabe und Bremsscheibe eingelegt werden, was zum einen Pfusch ist und zum zweiten
nicht TÜV Konform ist.
Wenn dann sollte es doch drum geh'n was irgendwie legal ist.
Diese ganze Retro-Scheisse kannst doch total vergessen, siehe nur den Scirocco von VW.
Das hat doch mit dem Urmodell nix mehr zu tun. Sieht aus wie ein hässliches Kombi-Coupe.
Aber wenn der Konsument Autos möchte die alle gleich Aussehen, Bitte soll'n sie doch.
Irgendwann wird man ein Auto vorbeifahren seh'n und Rätseln ob'n nun ein VW, Audi, BMW oder vielleicht doch ein Benz ist. Und in Wirklichkeit isses ein Dacia.
Sieht nicht schlecht aus, nur macht Daimler den gleichen Fehler wie vor Jahren Audi.
Die Kisten sehen alle gleich aus und sind voneinander kaum mehr zu unterscheiden.
Für mich einfach "seelenlose" Fortbewegungsmittel ohne Charakter. Eigentlich Schade
Sollten passen.
Mir fällt gerade ein, das Problem war damals irgendeine Lagermuffe im Getriebe.
Mehr weiss ich auch nicht mehr. Iss aber bei dem 6 Gang Getriebe ein bekanntes Problem.
Beheben kann man das nur indem man das Getriebe zerlegt und das betroffene Teil austauscht. Da gibt es mittlerweile eine verbesserte Version hat mir mal ein befreundeter Mechaniker bei MB erzählt
Naja der von meinem Vater hatte damals 12.000 km drauf. Was da das Problem war kann ich leider nicht sagen.
Ich denke aber billig zu reparieren iss das nicht.
Wenn der Rückwärtsgang unter Last rausspringt iss das kein Problem mit nem Syncronring, denn der Rückwärtsgang ist nicht synchronisiert.
Genau dieses Problem hatte mein Vater mit seinem E200, da wurde das Getriebe auf Garantie gewechselt.
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Also hab nachgeseh'n
Vorne 2x A 210 990 0399
Hinten 2x A 210 990 0399 und 2x A 202 328 0139
Kann ich machen.
Morgen könnt ich nachseh'n
Das Ergebnis überzeugt total. Bin gespannt wenn ich die Sitze mach mit dem Zeug
Also ich hab sie vom Reiterhof in meiner Nähe. Den kenn ich schon lange und der hat sowas immer auf Lager.
Also ich hab mir euren Tipps zufolge diese Sattelseife und das Bienenwachs geholt. Hab heut Armaturenbrett und Mittelkonsole damit bearbeitet.
Bin vom Ergebnis positiv überrascht. Hatte nicht gedacht das man da soviel Dreck damit rausholt. Sieht wieder aus wie neu.
Danke nochmal für eure Ratschläge
Also ich würde auch von nem Masseproblem ausgeh'n.
Evtl. Masseband nicht richtig befestigt oder gar vergessen worden beim Getriebetausch.
Ich hab da mal eine Frage an die "Reinigungsprofis" hier.
Und zwar hab ich ja ne Designo-Ausstattung gekauft und endlich abgeholt. Nun will ich die Lederteile vor dem Einbau ordentlich Grundreinigen, da dies wohl seit Jahren nichtmehr passiert ist.
Was nimmt man da am Besten ? Meine bessere Hälfte meinte Wasser und Lappen, danach trockenreiben und mit Pflegemittel behandeln.
Vielleicht hat ja jemand nen "Hausfrauen-Tip" für mich oder ein völlig überteuertes "Wundermittel" 
Iss zwar schon etwas her aber ich hab die Seite gefunden:
