Wie bitte schafft eine Getriebespülung ein ratterndes Differenzial zu "beruhigen". Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Hier geht es um ein Problem,
das wenn man kein Zauberer oder eine Show in LasVegas hat, mit einer "Getriebespülung" nicht gelöst bekommt.
Wenn du schon deine Weisheiten loswerden willst, dann mach das in deiner Vorstellung und vermüll hier nicht immer ernsthafte Threads 
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Lass doch erstmal das Öl ab und schau was mit rauskommt. Wenn's Öl metallisch glänzt oder schon Teile mit rauskommen, wird der Ölwechsel nichts mehr nützen.
Manchmal sind Geräusche nach nem Ölwechsel einfach weg.
Ich würde an der Bremse auch nicht sparen und nie online kaufen.
Hab das schon so oft gesehen, das sich gerade bei billigen Bremsbacken sich der Belag abgelöst hat.
Bremsen und Reifen sind halt ne Lebensversicherung.
Na ich bin mal gespannt was da für eine Antwort kommt vom Verkäufer.
Alex kaufst Benziner oder Diesel?
So wie es ausieht wird es ein E280 in Labradoritgrün.
Diesel rechnet sich nicht bei meinen Kilometern.
Wenn ich nen Diesel wollte hätt ich schon längst deinen gekauft Ratko 
Gerade bei ebay würd ich nicht alles glauben 
Nächste Woche Sonntag geh ich Auto anschau'n und evtl. gleich mitnehmen.
Würd dir dann bescheid geben, wenn's recht iss.
Was kost'n der Spass? Weisst ja ich bin ein armer Unternehmer.
Nee aber mal im Ernst, wär Klasse. Dann brauch ich mich nicht weiter drum kümmern und kann's von der Liste streichen.
Mal was anderes, welche Stoßdämpfer hab ihr im Kombi vorne verbaut? Bilstein B8?
Erinnere mich dran zwischendurch
Täglich, Wöchentlich oder reicht 1-mal im Monat 
Noch hab ich den Kombi auch noch nicht.
Und dann hat das locker Zeit bis zum Frühjahr. Wollt nur mal vorab Wissen ob's da was gibt.
Na ich bin Gespannt wenn ich meinem örtlichen "Hufschmied" sag das ich ne tiefere Variante will.
Keine Ahnung was der drin hat. Iss halt nen Sparfuchs.
Wollt eigentlich schon H&R verbauen, nur die 35mm sind nicht viel tiefer wie AVA mit 1er Gummi's.
Bei H&R gibt's ne tiefere Variante?
Da ich einen S210 Daily in Aussicht hab und der nicht Serie bleiben soll, besteht meinerseits die Frage wegen der Tieferlegung.
Hab bei meiner Frau ihrem 320er die H&R 35 mm verbaut, aber mir wäre das zu hoch. KAW will ich nicht kaufen, hat ein Bekannter in ner 210er Limo und das Ding fährt sich total beschissen.
Flexen kommt auch nicht in Frage.
Frage iss, was soll ich verbauen um ordentlich Richtung Boden zu kommen?
Kann ich nicht sagen. Aussehen ist auf jedenfall verschieden.
Gerade bei der HA wäre der C63 Sattel interessant, weil die Dinger öfter bei ebay drin sind und verhältnismässig billig weggehen.
Sättel schon, nur die Halter der Sättel sind anders.
Wenn man beide Sättel nebeneinander liegen hat sieht man das der vom Slk55 flacher ist
Der CLK63 hat aber ne 360er Scheibe.
Die vom SLK55 iss ne 340er
Ganz einfach in einer Gitterbox mit Deckel sprengen. Einfach ein Kabel ran, Sicherheitsabstand und dann 12V
Was erwartest du von nem Tip von mir?
Ich komm vom Land, da kann man nicht mal eben was Neues kaufen, manchmal warten wir Monate bis die Postkutsche mit Ersatzteilen kommt.
Naja nicht gelöst, eher "Rumgemurkst" und abgeklemmt bis es wieder mehr schlecht als recht funktioniert.
Aber so sind se, will man helfen und bekommt noch nen blöden Spruch.
......und wenn's blöd kommt muss der ADAC Mann noch 5 ltr Sprit opfern zum Anzünden
