Hinten in der mitte mit 2 Punkt gurt gibt es viele Modelle,
die beiden grossen sitzen ja schon auf einer " Sitzerhöhung " die Kurze natürlich im Babysafe
Wenn man die Rückbank vom W211 anschaut und den vom CLS
Lehne identisch
Sitzfläche bis auf das mittelteil ( Polster statt ablage ) auch identisch :lol:
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Schaut ma hier Mitsubishi von Arne ( sorry für bildklau aber passte hier rein , mach auch Werbung quasi 
)
ist ein Rücksitzbank für 3 personen gedacht, aber in der mitte zu sitzen ist so wies aussieht 
ABER, da er ein Beckengurt hat, so wie ich es beim CLS installieren will no problem
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Pasha und Toli
Ihr habt recht, des müsste kompatibel sein 
ich werd das ma anschauen überdenken
Es gibt sehr viele Autos wo hinten 2 bzw 3 sitzer ist je nachdem ob Coupe/ Cabrio oder Limo wie BMW , 190 2.5 16V, E500 - W124, etc
da kann man die hintere bank auch tauschen
OK, der W211 ist ein sehr schönes auto
Aber der CLS ist einfach PORNO
Für'n alten Sack wie mich mit 3 Kindern ist das zwar nix, aber der Türke in mir sagt KAUFEEEEN 
:lol:
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Hast recht
mit Tüv wird es nix
gurt ist zwar kein problem aber 2 punkt ist keine richtige lösung
Wenn nötig mim Astra hab ich auch kein bock 
shice 
als mindestens 320 CDI issn V6 mit 224 PS 7G
ansonsten 500er , am liebsten 55K 
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Die Bequemlichkeit des CLS sitzes hinten ( hab zwar noch in keinem gesessen, aber sieht bequem aus ) sollte schon bleiben
Wie gesagt die weiteste strecke ist 70 KM wo wir mit der Familie hinfahren, und da kommt eh ein KS rein was mit einem beckengurt befestigt wird
Im Astra z.B. ist dies Aktuell der Fall
passt die sitzauflage vom 211er 1 zu 1 in den CLS ???
@ Michel
im Schein 4 Sitzer deshalb auch der " Umbau "
aber wenn man Sicherheitsgurt installiert und beim Sattler event. was herstellen lässt sollte es Eintragbar, oder mit 5 personen betreibbar sein
@Apo
W220 bzw 211er ist auch mein Favo
aber wenn der CLS als 5 Sitzer vom Tüv geändert wird ( ich weiss ja nicht wie das abläuft, eventuell Einzelabnahme ??? )
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Tach,
Wir sind 5 Personen, und CLS kann ich mir nicht ausm Kopp schlagen
Nun ma folgender gedanke
Es gibt ja so Beckengurte 2 Punkt Gurte für die hinteren sitzbänke
Wenn ich dies beim CLS einbaue ( jeweils mit an den originalen Gurtschlössern überlappend )
und dann beim Sattler für die mitte so eine art Kissen herstellen lasse
Gurte bekommste ja fürn Appel und Ei, was son Kissen kostet ??? max Hunni ??? Eventuell sogar so lassen, kommt eh KS 
meint ihr das wäre machbar ?
Was sagen die Grünen Onkels dazu?
Ich fahre zu mehr als 90% alleine bzw. nicht zu fünft, ist jetzt nicht so das das kind / die Frau 20TKM / Jahr so Sitzen muss
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bis dahin darf ich aber noch das ruckelfreie Getriebe vom 204 Mopf (Leihwagen) genießen
Mit dem Würde ich dann schön in den S203 reinfahren
Unglaublich was MB abzieht
Viel Erfolg
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E55K ist auch 5G und hat aucht lenkradschaltung
Na siehste
Software / Ventil bedingte störungen liest man hin und wieder mal
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Ohhh man, da haste ja fast komplett überholt
Wenn Tempom. und HOLD nicht funzt und der Hakan auch meint das es Drehzahlsensor ist wird es wohl der übeltäter sein
das teil ist ja auf der steuereinheit ( nennt sich auch Elektr. / Hydraul. Steuereinheit oder so )
MB wechselt das als komplette einheit für über 1000 Euro obwohl für ca 200 machbar ( einfach mal googlen, meisten beiträge bei MT )
Werde den Hakan auch bald besuchen
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Ja , der soll ja bei den W211 der 1. reihe probleme machen
Hattest du schon mal ne Spülung machen lassen ? Ölstand OK ?
aber mach dir ma kein kopp , Hakan ist ein Getriebe spezi, egal wie schlimm es wird
Würde eher sagen das es ne kleinigkeit ist ( die mit der SD behoben werden kann wie Fehler löschen und SW aufspielen )
Hoffen und abwarten
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ADAC Ausleseexperte hatte mein Getriebe schon für Tod erklärt ....
Das ist die einfachste diagnose :hau:
Hakan sagt dir schon was sache ist,
manche fehler muss man mit der SD löschen sonst bringt das nix,
- neue Software
- Ventil- / Steuereinheit
lass ma wissen was es war
Daumen drück
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Wenn Fehler löschen Alex hat doch ne SD, da brauch er doch nicht im KA Menü fummeln
Kühlmittel auffüllen
Schaltet manchmal ein Gang zuweit runter, zb. Wenn man bei 60km/h kickdown gibt schaltet er bis in den Zweiten runter um dort 200-400u/min zu machen
Das Getriebe macht nur was der Fahrer von ihm verlangt 
dann gibste ihm gas bis anschlag ( ohne Kickdown ) dann klappts
Guten Morgen Kolumbus, Amerika wurde schon entdeckt..
Ist relativ bekannt..
Jopp, als das Problem bekannt war, da warste noch nicht ma auffer Welt :lol: 
Sorry für OT
Aber so etwas kann man eventuell in die Datenbank stellen als Info
-1. für satten v8 klang brauch man schonmal nen m119 (kleiner scherz)
das ist Rischtisch M119 klingt besser
bekommst ma gleich PN
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