Beiträge von kaype

  • Prävention Motorschaden

    Benzindruck kannst, wie auch Öldruck, nicht über OBD abnehmen da es nirgendwo gemessen wird.

    R230, W220 und W215 haben Benzindruckmesser, aber nur passiv. die schalten die Zusatzpumpe wenn zu geringer Spritdruck anliegt.

    grüße, Fabian

  • ESP Defekt

    Wie gesagt ... ESP Fehler kommt auch wenn man z.b. den Riemen vom Lader "vergisst" ... frag mich bitte nicht was der Ladedruck mit dem ESP zu tun hat, ist aber so ;)

    Schön das er wieder läuft :)

    grüße, Fabian

  • ESP Defekt

    Die ESP Fehler lesen sich wie ne Falsche Codierung im Motorsteuergerät um ehrlich zu sein... mit dem KI hat das weniger was zu tun würd ich behaupten.

  • ESP Defekt

    Frag mich bitte nicht aber wenn du den Riemen vom Lader nimmst und beschleunigst bekommst ESP Fehlermeldung im KI.

    Leistung hast du keine mehr weil er dann die Laderkupplung nicht mehr schaltet und die Umluftklappe öffnet --> Saugmotor.

    Probier bitte mal folgendes aus: Zündung einschalten, Motor NICHT starten, Gaspedal komplett durchtreten ... kommt die Fehlermeldung dann auch schon?

    grüße, Fabian

  • ESP Defekt

    P207C mechanischer Lader, mechanischer Fehler

    Ist die Ursache ... ihm fehlt Ladedruck, der Fehler kommt auch wenn der Laderriemen fehlt. Eventuell die Lader Kupplung fratze oder dir geht irgendwo MASSIV Ladedruck flöten.

    grüße, Fabian

  • Katalysator Austausch Thread - kurz KAT

    Der Lader braucht halt Energie, die wird vom Motor generiert ... ich versteh nicht ganz wie man denkt das der Lader ein Perpetuum mobile wäre. Du schraubst doch nicht einfach einen Lader auf den Motor und generierst dadurch mehr Leistung aus dem nix.

    Ein bekannter hatte das mal gemessen, der Kompressor frisst bei der übersetzung mit 172er Riemenscheibe um die 100PS in der Leistungsspitze, sprich Drehzahlspitze. Da du das nicht als Schleppleistung (wie z.b. der Antriebsstrang und das Getriebe rausgerechnet wird) definieren kannst, kannst du das halt auch nicht oben aufschlagen, wäre ja auch total falsch. Der Motor hat ohne den Lader ja nicht seine Leistung.

    grüße

  • Katalysator Austausch Thread - kurz KAT

    Zitat von Paul

    Nils was willst du mit den 1000PS HJS Kat‘s? Wenn die Maschine keine 600PS bringt??

    Ist alles versenktest Geld. Lieber sinnvoller in die Maschine investieren und kein pseudo Tuning ;)^^

    Gruß Paul

    Bitte nicht vergessen das der Lader im Serientrimm schon 70-80PS frisst und mit größerer Riemenscheibe gerne ü100PS. Wenn du also auf der Rolle 550PS misst dann liegen am Motor und damit auch der AGA easy 650PS an.

    Die GT Kats eignen sich bestens und sind hier und da gerne mal verfügbar da viele katless downpipes installieren fürs Tuning.

    grüße, Fabian

  • Symptome Motorlager M113ML

    Ketten gegen Steuergehäusedeckel ... das Thema hatten wir gefühlt schon 20x.

    Hier schön mit Bildern zu sehen: RE: S211 E55 Sorgenkind ... der neue im Zirkel

    @Motorlager: Diese "Diganose" mit dem Schlauch und dem Stabi trifft nur zu wenn die Motorlager abgerissen und LEER sind, sprich 100% DEFEKT. Das Muss nicht heißen das sie noch gut sind, da gibt es durchaus auch einen Verschleiß und nicht nur Heile oder völlig im Arsch.

    Bei 205tkm: Sind die ohnehin im Eimer, da lohnt das drüber reden überhaupt nicht ... TAUSCHEN! Ist ja jetzt auch nicht so als ob wir hier über 1000€ reden die man dafür ausgeben muss.

    grüße, Fabian

  • Ölkühlerleitung E55

    Mein Problem war halt das andere Ende wo es aufgegangen ist ... ich hab den Anschluss nicht vom Kühler bekommen.

    Hansaflex und Co. können das mit Sicherheit neu verpressen, müsstest aber halt mit dem ganzen Kühler hin. Aber mal Ehrlich ... da sind 3-4 bar Öldruck drauf ... 2 Schellen drum und gut. Die Airmatic hat 10 bar Luftdruck und da langt eine Schelle ... was soll da passieren? Ich würd halt fürs gewissen keine 08/15 Schelle nehmen sondern Norma Schellen aber grundsätzlich spricht da nix gegen.

    grüße, Fabian

  • Ölkühlerleitung E55

    Freu dich ... die Leitung ist nämlich eins mit dem Kühler an dem sie im Radhaus hängt (Alu Fitting mit Stahl überwurfmutter) und ebenso die Leitung die von dort zum Kühler unter der Stoßstange geht.

    Das sind nicht 384€ sondern etwas über 1000€ die dich der spaß kostet. Woher ich das weiß? ... kannst du hier lesen: RE: S211 E55 Sorgenkind ... der neue im Zirkel

    Das hält aber wenn man es abschneidet mit 2 VERNÜNFTIGEN schlauchschellen auch so ... das kostet dann 4 Euro für 2 gescheite NORMA Schlauchschellen.

    grüße, Fabian

  • Beleuchtete Einstiegsleisten

    Klemme15 ist ja sinnfrei, wenn man schon beleuchtete Einstiegsleisten hat dann will man auch das die beim einsteigen leuchten ;)

    Also wenn dann Innenraumbeleuchtung... ggf. mittels Relais schalten falls die zuviel Saft ziehen...