Beiträge von kaype

Moin,

Soooo... schwere Geburt aber so ists manchmal.

Termin steht für Samstag den 09.08 sofern wir so "Kurzfristig" jetzt noch genug zusammen bekommen.

Wer wäre dabei und mit was für einem Auto? Es werden ~10 Fahrzeuge benötigt damit sich der Aufwasch für Martin lohnt.

• Preis wird bei rund 140€ pro Messung liegen. (Unter Vorbehalt, das wars das letzte mal daher gehe ich davon aus das es dabei bleibt)
• Gemessen wird auf einem MAHA MSR 500 Allrad Prüfstand
• Es wird wie beim letzten mal sein das wir bei Martin auf dem Hof kein Ringelpietz mit anfassen machen können und werden. Man kann danach sicherlich - wie auch beim letzten mal - in ruhe was essen gehen und den Abend ausklingen lassen aber vor Ort können wir keine Party oder ein Forentreffen feiern. Bitte habt dafür verständniss. Startschuss wird irgendwann am Vormittag sein - Details folgen da noch - wer Lust und Laune hat kann das hier gerne schreiben. Ich mache dann eine Liste

grüße, Fabian

Verschoben da keine Vorstellung

das wäre mein erster Verdächtiger …

Ich sehe nichts was falsch ist und wieso ist die Dichtung die man da sieht ROT?

Mach da mal ein Bild von bitte... und auch wie der Kühler verzogen sein soll - das ding ist ziemlich massiv.

Habe ich noch nie gesehen und viele Vorbesitzer muss nix heißen, das ist jetzt echt kein Teil das man oft abnimmt.

Dann legt man den aufn Tisch oder die Küchenplatte und guckt ob das Krum ist? Das muss ja schon massiv verzogen sein...

Die Dichtung zwischen Filtergehäuse und Stirndeckel ist zu 100% auch platt und meist für den größten Ölverlust zuständig.

Elring ist Original Hersteller.

Ich kann das problem nicht nachvollziehen.

Die Schrauben bekommen 9Nm!

EPC halt...

A1121410440

Du bist da schon ganz richtig - vermute ich. einfach anklicken ...

Bau aus, fahr ohne stabi, wenns weg ist, ists der stabi…

Sehr schön! gutes Werkzeug ist das A und O.

Hab mir auch nach langem suchen endlich das hier gegönnt:

Mitutoyo Innenfeinmessgerät für 50 bis 150mm

Moin,

Was shorty und Blackmagic sagen wollen ist das wir es hier nicht mögen wenn Leute uns ihren vermeindlich schwerwiegenden Problemen über Google finden weil hier geballtes M113ML Wissen vorhanden ist, ihr Problem in den Technikbereich rotzen, es wohlmöglich gelöst bekommen und sich danach wieder zu einer Karteileiche verwandeln.

Diese Art "neu User" haben wir bald 2-3x täglich und irgendwann vergeht einem die Lust zu helfen.

Wie sich das für jemand neues gehört stellt man sich eigentlich mal vor - dann ist hier der Weg gleich viel geebneter - eventuell versuchst du das mal zuerst, dann schlägt dir hier bei uns ein deutlich größeres Potential an Hilfsbereitschaft entgegen und im Gegenzug hast du dann ja ggf. auch Lust dich in der Community mit einzubringen - das geht hier ziemlich familiär zu - die hälfte der Stammuser kennt sich persönlich - da ist diese "Mit der Tür ins Haus" Mentalität einfach nicht gerne gesehen ...

Zu den Vorstellungen gehts hier lang:

Vorstellungen

grüße, Fabian

Sind beides Datenstände von 2019 - also inkl der Dieselgate updates.

Getriebe passt zum 166

Motor passt auch inkl der Codierung zum 166

Ne Werkstatt die meint das an nem HAG215 der Lagersitz kaputt wäre würde ich sowas eh nicht in die Hand geben 😄

In die Vorstellung gehört - wie der Name schon sagt - deine Vorstellung zu dir, deiner Person und gerne deinem Auto ... aber keine technischen Anfragen.

Davon mal ab kommt das hier nicht gut an wenn man mit der Tür ins Haus fällt - du hast also für dein erstes Posting schon die richtige Sektion erwischt, nur mit dem falschen Inhalt

gruß

Kein Vorstellung --> verschoben.

Der Dodge Charger hat mMn die 210er HA - 211/219er Diff passt nicht. Frage ist eigentlich obs eine gesteckte oder geschraubte Achse ist.

C32 -> geschraubte 3.07er HA

C55 -> gesteckte 3.07er HA

Bei den Preisen die für diese seltenen AMG Diffs aufgerufen werden ist ein Import aus den USA aber fast wohl der günstigste weg

grüße, Fabian

grün???

das ist blau!

210€ fürs Fehler lesen 😄