Beiträge von kaype

  • M156 CL63 klackert

    Keine Ahnung - ich gebe zu das ich das hier nur oberflächlich lese weil gefühlt egal ist was man schreibt, es wird eh irgendwas anderes gemacht - da vergeht mir die Lust groß Zeit zu investieren und irgendwas nachzuverfolgen wieso und warum. Hab nur mitbekommen das eine Werkstatt das gemacht hat, jetzt klapperts kurz danach - da wäre mein erster Gang zu der Werkstatt. :dntknw:

  • M156 CL63 klackert

    Ruf doch erstmal bei der Werkstatt an?!

    Auf wen die Rechnung läuft ist ja egal wenn das eindeutig dem Auto zugeordnet werden kann.

    Meine Erfahrung ist: Erstmal reden bei solchen Fällen führt meist deutlich besser und einfacher zum Ziel als irgendeine "Garantiekeule" rauszuholen.

  • M156 CL63 klackert

    Zitat von Philmaster20

    Öl hat doch nichts geholfen...

    =O - Shocking!

    Zitat von Philmaster20

    Deckel kommen runter und man muss es sich anschauen. Die Bank kann man ja identifizieren.

    :top:

    Zitat von Philmaster20

    Hört sich für mich eher nach einer Verstellung an, die eben 1-2 Sekunden nach Abstellen greift. Was machen denn die Nockenwellenversteller, wenn man den Motor warm abstellt ?

    Der Nockenwellenversteller verstellt die ganze Nockenwelle und selbst wenn der was damit zu tun haben SOLLTE und durch Nockenwellenverstellung die Tassenstößel anfangen zu klappern obwohl OK - dann wohl alle und nicht nur einer oder?

    Deckel runter, Nockenwellen raus, Tassenstößel raus und begutachten - wenn du eine Rechnung hast, was kümmerts dich überhaupt? Dann gib das der Werkstatt an die Hand die die Tassenstößel erneuert hat.

    grüße, Fabian

  • Dynoday

    1. kaype - S210 E55 4matic

    2. kaype - S211 E55

    3. shorty - S202 C43

    4. UncleBenz - W211 E55

    5. slobo - W219 CLS500

    who else?

    Dieses mal mit Namensschildern? Ich für meinen Teil kann sagen: Ich bin derart schlecht mit Gesichtern das ich froh bin wenn ich überhaupt irgendjemand wiedererkenne. :D

  • Saugrohr/Unterdruckschlauch undicht

    Ich muss auch gestehen das ich mir grade nicht 100% sicher bin ob das da noch weiter reingehört, das ist eigentlich auch zimelich idiotensicher - das wird zum Anschlag reingeschoben, fertig ... entweder fehlt bei dir der Dichtring im Anschluß oder der Stutzen ist nicht weit genug reingeschoben...

    Beim M156 weiß ich es nicht genau, beim M113 gibt es den Anschluß nicht einzeln.

  • Saugrohr/Unterdruckschlauch undicht

    Du verstehst mich nicht...

    Das da, gehört da noch rein!

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Vorne in dem Anschluß sitzt ein Ring mit wiederhaken, den öffnest du mit dem drücken der Nasen, dahinter kommt der DICHTRING - der Anschluss sitzt nicht richtig drin und nur auf dem Dichtring auf - weshalb es auch nebenluft zieht wenn du ihn bewegst. Wenn der Anschluss komplett eingeschoben ist dann sieht da auch nix nebenluft.

  • Saugrohr/Unterdruckschlauch undicht

    Das sind wiederhacken da drin.

    Also ist er fest wenn du den Anschluss ganz reinschiebst? Dann verstehe ich dein Problem nicht.

    Ich würde dann allerdings empfehlen mir einen anderen Gasumrüster zu suchen ... das ist mit 100%iger sicherheit auf ihn zurückzuführen und das ist der Unterdruck von deinem BKV! :doof:

  • Dynoday

    So ... kurzes Update:

    • Preis wird bei rund 120€ pro Messung liegen.
    • Gemessen wird auf einem MAHA MSR 500 Allrad Prüfstand
    • Es wird wie beim letzten mal sein das wir bei Martin auf dem Hof kein Ringelpietz mit anfassen machen können und werden. Man kann danach sicherlich - wie auch beim letzten mal - in ruhe was essen gehen und den Abend ausklingen lassen aber vor Ort können wir keine Party oder ein Forentreffen feiern. Bitte habt dafür verständniss. Startschuss wird irgendwann am Vormittag sein - Details folgen da noch - wer Lust und Laune hat kann das hier gerne schreiben. Michael und Ich machen dann eine Liste :)

    Hoffen wir mal auf rege Teilnahme :) ... eventuell will ja der ein oder andere mal seine Leistung verifizieren die hier oder da auf eine Rolle ermittelt wurde.

    grüße, Fabian

  • Dynoday

    Der 4matic soll abgestimmt werden - aber nicht am dynoday.

    will wissen was da Phase ist und mit den Nocken ists auch nicht ganz unwichtig das das gemacht wird :)

  • Dynoday

    Kleine Sneakpeak:

    Dynoday ist Samstag der 2.Juli 2022.

    Statt findet das ganze wieder in den heiligen Hallen von Martin Gabrecht bei Dynotech in Wiesbaden

    Dynotech
    Applikationen Motormanagement- Systeme • Serien ECU / Bosch Motorsport sowie alle... Kreuzberger Ring 54, 65205 Erbenheim, Germany
    www.facebook.com

    Weitere Infos wie Teilnehmeranzahl und Preis folgen zeitnah.