Beiträge von kaype

Zitat von Diego

Kühlwasser im Öl auch ausgeschlossen, haben die gestern auch geprüft....

wie in deinem vorstellungsthread schon geschrieben - zündschloß kannst dir schenken.

was kommt rein? 5-gang oder 7-Gang?

unzählige kleinteile würde ich schätzen.

Aber da gehen wir am besten in deinem Vorstellungsthread zu dir und deinem Auto ein den du hier erstellen kannst: Vorstellungen ... und auf den wir hier viel wert legen

Kardanwelle macht keine sporadisch auftretenden vibrationen - entweder ist die nicht gewuchtet, oder sie ist es ... aber mal so mal so gibts nicht.

Gibt soviele möglichkeiten warum das käse läuft ... aber das die Kardan daran schuld sein soll habe ich noch nicht gehört.

Puh ... das ist einer der allerallerersten mit ME2.8 ... schwein gehabt

Ab T000731 wurde die ME2.8 verbaut ... also 370 Autos vor deinem war der wechsel

EGS52 geht ... wenn es aber flott schalten soll müssen blaue Ventile ins Getriebe ... aber dann kann man da richtig was machen.

Wo aus DH kommst den her?

Mit ner FIN könnte man das ziemlich schnell rauskriegen

ME2.8 gab es erst ab 07/2000 - Sprich Modeljahr 2001.

Und für Vorstellungen haben wir hier eine eigene Rubrik stell dich und dein Auto da vor dann werden sicherlich auch alle Fragen ausführlich beantwortet

Vorstellungen

Beste grüße aus Stuhr

ME2.0 - Problem

ME2.8 - Kein Problem

Da du aber weder dich noch dein Fahrzeug vorgestellt hast kann dir hier niemand helfen, der Wechsel war mitte 2000 - da hilft "Mopf auf 2000" leider kein Stück weiter.

Zitat von kaype

Und gehts hier um dein ME2.0 auto?

das ist ja super!

Wenn du es bei MHH nicht findest, vermutlich nirgendwo.

Mitgleidschaft bei MHH kostete damals n zwanni - was die jetzt nehmen, keine ahnung.

Und gehts hier um dein ME2.0 auto?

Zitat von Tadek

Lambda ist exakt bei 1

Wann? Unter Last? Das ist viel(!!!!!) zu mager!

der lief vorher wie n sack nüsse wenn der nicht draufsteckt - leerlauf viel zu hoch, unruhig und er tourt viel langsamer runter nach dem gasgeben - plus das 100% jetzt n nebenluftfehler im MSG abgelegt ist.

Zitat von DD-E55

Hat jemand die Teilenummer von dem Schlauch ? der Fehlt bei mir ... was macht der genau ? Kommt der an die Ansaugung drna gesteckt ? Kann der wenn er fehlt dazu führen das er ab und an ruckelt ?

Bin der Meinung das der Stutzen heute beim reinschauen leer war. Aus der Ecke dort kam heut auch das Zischen

Ich sehe gerade auf dem Bild hier fehlt er auch schon ... also schon vor dem Kurbelwellensensortausch

Da fehlt nix, der ist abgerutscht - wie so oft - und nicht wieder aufgesteckt worden - siehe Bild.

Aufstecken, mit ner Schelle sichern, abfahrt - das Thema hatten wir hier schon gefühlt 100x.

Ich denke da hat keiner drauf reagiert - obwohl ja sehr offensichtlich das der ab ist - weil du das gepostet hast im Zusammenhang mit dem Sensorwechsel und dafür muss der schlauch nunmal ab

Für mich wäre das ganze Lenkungssystem keine Option mehr wenn sich da was aufgelöst hat und durchs Lenkgetriebe gewandert ist um ehrlich zu sein.

grüße, Fabian

Blaue Ventile im Getriebe aber EGS für braune fährt totale scheiße - das finden die Amis toll weil das fährt wie n kaputtes Getriebe und dir die Gänge übel reinknallt. Kann ich nicht empfehlen.

mit 3 beitragen kommt er nicht in den Basar

hab dir ne PN geschickt…

und er hat jetzt die Kerzen durchgemessen die alle ~1 Ohm haben ... und nu?

... tauscht er die Glühkerzen obwohl messtechnisch i.O.

Daher: direkt auslesen, spart Zeit und Geld.