Beiträge von kaype

Die hier brauchst du:

Tür Steuergeräte:
A2108207726 und A2108207826

Tür Kabelbäume (mit Memory UND Spiegelanklappen):
A2105404633 und A2105404133

Memory Kabelbaum (Fahrer und Beifahrer):
A2105406533

NUR für Memory der Sitze brauchst du keinen anderen Türkabelbaum, nur die anderen Steuergeräte, weil die Daten für die Sitze über CAN laufen. Die Türkabelbäume bruachst du für die zusätzlichen Leitungen zu den Aussenspiegeln ... zwecks Positionsbestimmung der Spiegel und wenn man es auch gleich nachrüstet für das anklappen der Spiegel. Aber falls du NUR die Sitze tauscht und NICHT die Spiegel brauchst die die Aussenspiegel natürlich nicht tauschen und somit auch nicht die Kabelbäume der Türen. Hast dann allerdings immer den Fehler abgelegt das die Position der Aussenspiegel nicht bestimmt werden kann und das runterklappen vom rechten Spiegel beim einparken funktioniert auch nicht.

grüße...

Tut nichts zur Sache ... Ob in Vormopf oder Mopf ...

-> E-Klasse 210 Mopf Memory in Vormopf nachrüsten

grüße...

kurz und knapp: geht nicht voll

Kann auch der Wandler selbst sein...

Drehzahlfühler hat nichts mit der WÜK zu tun.

Ich seh auf dem bild null wo man da was wechseln kann aber ist ja auch egal ... 722.9 ist 722.9, zummindest was die Position der Ventile angeht.

grüße, Fabian

Auf deine Bild ist doch der Getriebestecker zu sehen? Ich check grade nicht genau was du meinst, irgendwo müssen ja die Kabel ins Getriebe gehen

Die auf dem Bild und aus dem PDF ist doch die selbe?

Ja, das Ventil links oben ist das WÜK Ventil.

grüße...

Ja... steht ja auch ziemlich deutlch da welches das WÜK Ventil ist ...

Eine vom Kompressormotor hät ich über

jup

Achso, VorMopf natürlich nur wenns nicht UrMopf ist weil du den CAN Bus brauchst ... den hatten die vor 97er nicht meine ich, zummindest wars beim 208 so.

Hmnee ... ging bei mir so ... die Aktion mit der Lenksäule hab ich 1-2 Wochen nach dem rest gemacht, Memory ging aber trotzdem.

Wird halt Fehler abgelegt das die Positionsensoren nix senden und die Motoren blockieren oder so, das gleiche gilt für die Aussenspiegel.

Memory

• Türsteuergeräte je Seite, die Memory Funktion ist in den normalen nicht drin
• Türkabelbaum - brauchst du wegen den zusätzlichen Kabeln zum Spiegel
• Türpappen inkl. Bedienelemente - wird ans TSG angeschlossen
• Aussenspiegel - Haben Positionssensoren bei Memory, braucht man auch um die "Bordstein" Funktion nutzen zu können beim einparken
• Kabelbaum im Wagen - kostet um die 100€ bei Mercedes, würde ich neu kaufen
• Lenksäule
• Die Sitze natürlich...

Multikontur

• Unterdruckleitungen und Verteiler. Wird einfach an die ZV Pumpe mit angeschlossen.
• ZV Pumpe falls deine noch KEINEN "MKL" Anschluss hat ... einfach mal drauf gucken, ist ein freier Anschluss mit den Buchstaben "MKL".

Kostet was um die 30-40€ wenn man alles (Schläuche, Verteiler, Rückschlagventile etc.) bei Mercedes holt und die Pumpe schon den MKL Anschluss hat

Sitzbelüftung

• Steuergerät
• 2 Kabel, je Sitz 1
• passende Holzblende

Neben der Innenaustattung hat mich die Umrüstaktion 500€ gekostet wobei ich bis auf den Kabelbaum für Memory alles gebraucht gekauft habe.

grüße...

Ich finds grade nicht mehr ... aber ich meine das das unzulässig ist weil die Schrauben speziell festgezogen sind... nicht auf Drehmoment sondern auf Dehnung oder so ähnlich, wir hatte das Thema grade neulich im Oldtimer Forum, aber wie schon gesagt, ich finds grad nimmer.

Ich würds sein lassen, grade die lütten 4-Kolben Sättel lassen sich doch bestens so reinigen und warten?!

äh ... tschuldige ... ich meine ChrisirhC

Ich glaub er hatte nen Eisenmann Race mit der Plakette vom "normalen" Eisenmann. Aber is ja auch wurscht ... TÜV ist ein sehr dehnbarer begriff wenn man weiß wie und vorallem einen gescheiten Prüfer hat.

Bei mir hat mit "CDI" Rohr und Eisenmann Race auch noch nie ein TÜVer stress gemacht, einer hat mal gefragt warum ich kein MSD hätte ... hab ihn dann gefragt unter wieviele W210 Kombi er in letzter Zeit so geschaut hätte und ob ihm aufgefallen wäre das die nie einen MSD haben, da war dann ruhe

Tüv -> 2x kein Problem ... und dann war ich noch 3x dort wegen Eintragungen... u.a. Motorumbau und Bremsanlage ... alles stressfrei.

Allerdings gibt es für den Eisenmann Race KEIN Gutachten, den überhaupt erstmal eingetragen zu bekommen ist halt nicht ganz einfach und wenn ich mich recht entsinne, Robbn, klebt doch an deinem eine normale Plakette oder?

grüße, Fabian

Zum CDI Rohr, das passt bei der Limo maximal in den Kofferraum ... die Limo hat 2-flutig bis zum Ende und das mit den "55mm" Auspuff, damit meinst du hoffentlich 2 Rohre... 1x55mm für 5.0L Hubraum dürfte schon in richtung Motorschaden gehen was die Leistungsentfaltung angeht. Ich bau bei mir grade auf 89mm um...

Ich gehe eigentlich fest davon aus das dem Auto das klar ist wenn sich da nix verändert das was nicht stimmt.

Bei meinem 430er war der Sensor mal platt... der hat dann gesagt "Ölstand prüfen, 2L nachfüllen" ... blöd wie ich war hab ich einfach mal drauf gehört und reingekippt mit dem resultat das 2L zuviel drin waren *grml*

grüße, Fabian