Ich wiederhole mich ungern: Ich halte dich nicht für doof.
Mit Schildbürger Mist meine ich nicht das hier, sondern allgemein das wegen jeder Scheiße in diesem Land zum Anwalt gerannt wird und gerichte mit Bullshit versopft werden weil mittlerweile jeder Hans und Franz eine Rechtschutzversicherung hat.
gruß
Mich würden mal ein paar Dinge interessieren, das wird hier ja schon als "da kommt schon was bei rum" sicher abgetan... daher möchte ich mich selbst mal etwas weiterbilden was das Thema angeht, scheinbar habe ich nämlich keine Ahnung.
- Der Tacho fällt doch unter Sachmängelhaftung sollte der verändert worden sein, selbst WENN der Kauf von Gewerblich erfolgt wäre, so ist das laut TE über 1 Jahr her. Was für eine rechtliche Handhabe gibt es da JETZT nocht?
- Was hat der mehrfach zitierte "Staatsanwalt" hier mit der Sache zu tun? Das ist doch eine Zivilrechtliche Sache und für sowas ist doch kein Staatsanwalt zuständig?
- Was steht im Kaufvertrag? Wurde Gewährleistung ausgeschlossen? Ist der km Stand im Kaufvertag angegeben?
- Seitwann ist eine Rechtschutzversicherung ein Freifahrtsschein für jeden Schildbürger Mist? Das hört sich hier so an als ob man mit einer Rechtschutzversicherung keinerlei sorgen beim Anwalt hätte, entweder bin ich da bei der falschen Versicherung oder ich bin aufm Holzpfad ... aber meiner Rechtschutzversicherung hat bislang immer geprüft ob sie den Fall übernimmt.
grüße, Fabian
Ich halte dich nicht für doof ... versteh mich da bitte nicht falsch.
Ich versteh nur nicht den Sinn ... aber ich muss ja auch nicht alles verstehen.
Sorry, du hast ein Auto gekauft, fährst damit 50.000km und bist zufrieden und stellst DANN fest ... nach 1.5 Jahren und 50.000km(!) das der zurückgedreht wurde und willst ein Fass auf machen?
Ich verstehe beim besten willen den Sinn dahinter nicht... aber bin sehr gespannt was bei rum kommt, mir wäre meine Zeit dafür einfach zu teuer.
Das ich leute nicht abkann die Ihre Mühle zurückdrehen steht auf einem völlig anderen Blatt, ich war vermutlich auch der 1. beim Tachoheini der seinen Tacho hat VORDREHEN lassen weil ich wollte das mein Tacho das anzeigt was die Karosse gelaufen hat.
Da kämpfts aber gegen Windmühlen mein lieber... aber gut, wer die Zeit und vorallem das Geld hat sich diesen Spaß zu erlauben, solls machen. Der Anwalt und ein eventuell dann eingesetztes Gericht möchte nämlich bezahlt werden und wenn das ganze keinen Erfolg hat dann guckst ganzschön doof in die Röhre und hast neben einem Auto das vermeindlich mehr gelaufen hat als es angibt, dem Ärger, der vergeudeten Zeit auch noch die Kosten für den Anwalt und ggf. das Gericht an der Backe.
Bei einem Streitwert von 10.000€ und mehr verstehe ich das ja, aber bei einem Auto das ohnehin, auch mit 170.000 gelaufen, keine 2000€ mehr wert ist... sehe ich den Aufwand/Nutzen Faktor nicht im geringsten.
grüße...
Ne ... 210er ist da leider noch ziemlich "dumm". Ab 211/203 steht der km stand in x Steuergeräten drin ... da muss der im Tacho auch zu dem im EZS passen sonst wird nix angezeigt etc.
km Stand beim 210er kannst teilweise sogar mit ner einfachen SD zurück setzen.
grüße, Fabian
So Sportsfreunde, jetzt hab ich es schwarz auf weiß!
Der Verkäufer hat mich übers Ohr gehauen!!! Nach einigen Telefonaten und Aufenthalt in einer MB Werkstatt ist sicher das am Kilometerstand gedreht wurde.
Wie lange war den der Vorbesitzer im Besitz des Wagens? Eventuell ist er ja auch schon beschissen worden.
06/2013 gekauft von Privat mit "120.000km"
Entschuldige bitte aber wer kauft den einen 13 Jahre alten 220CDI und glaubt ernsthaft das damit 9000km im Jahr runtergespult wurden???
Gleich gehts zum Anwalt und zur Polizei!!!
was sagt den der Verkäufer dazu?
Mein Glück ist das die Aktion dank MB belegbar ist,und somit der Verkäufer quasi am Arsch ist.
Ist sie aber auch schon vor dem Kauf gewesen, wie gesagt, wenn etwas zu schön ist um wahr zu sein (9000km Jahreslaufleistung bei ner Brot und Butter Spritsparmaschine) dann sollte man sich doch vorher erkundigen oder?
Ich meine der Bock läuft ja,Technik soweit in Ordnung bis auf Diff und Rost an der Karosse. Mich ärgert jetzt nur das der Wert jetzt quasi bei null liegt,da ja keiner sagen kann was der Scheißhaufen tatsächlich gelaufen hat.
Der Wert von 210ern ist aktuell eh quasi Null... von daher ist das jetzt nicht wirklich so der Verlust.
"Mach dir mal kein Kopf wegen dem Tacho",soviel dazu! :hau:
Der Tacho ist als letztes daran schuld das er nicht das richtige anzeigt, 4 von 5 Gebrauchtwagen sind zurück gedreht und bei einer Jahreslaufleistung von unter 15.000, oder bei den kleinen Motoren die halt grade DESWEGEN gekauft werden unter 25.000, sollte man schon EXTREM hellhörig werden.
Ich will damit jetzt nicht sagen das du daran schuld bist, aber es gehören halt immer 2 dazu. Natürlich hast du dich von der km Laufleistung blenden lassen aber wenn mit dem Wagen alles soweit OK ist sehe ich da ehrlich gesagt das Problem nicht? Ich kaufe lieber einen 300.000km Wagen bei dem X Sachen schon wegen der Laufleistung gemacht wurden als ein 120.000km Wagen dem bald alles möglich auseinander fliegt. Es kommt immer auf den Zustand und die Wartung des Fahrzeugs an.
Der E55 4matich von meinen Eltern ist so abartig durchgewartet sodass ich ohne mit der Wimper zu zucken tippen würde er hätte um die 150-200tkm auf dem Buckel... es stehen aber 340tkm auf der Uhr.
grüße, Fabian
Siehe Bild 2 Kaype
der Aufkleber "26.10.07 AT4129 AH Peter Nordhausen"
und der Tacho war mit so komischen Aufklebern versiegelt
Aufkleber kann doch jeder drucken? Ganz ehrlich, das ist doch kein Mercedes Aufkleber und warum sollte MErcedes bei einem Tauschtacho einen Aufkleber drauf machen? Da wirde der Kilometerstand übernommen und fertig ... gibts absolut Null grund zu. Wenn ein Achsschenkel ausgetauscht wird ist da doch auch kein Aufkleber mit Austauschdatum drauf?
Für mich ist das ein Aufkleber von einem Displayraparaturheini was auch erklärt warum deine Displays heile sind... bzw. waren 
Nein, das sind wie gesagt einfach diffs bei denen der Flansch ausgebaut wurde... macht in meinen Augen kein sinn aber was solls.
Beim 210er sind die Antriebswellen immer geschraubt gewesen, maximal kann es sein das der Flansch am Diff auch entfernt wurde (was ich für total schwachsinnig halte)
grüße, Fabian
Wieso glaubst du das er getauscht wurde?
Eisenmann Race ESD = Kein ESD
Im Race ist nur ungelochtes Rohr drin. Geht rein, 180° Bogen, und wieder raus ...
grüße...
Wie robbn schon sagte:
Die Zeiger spinnen und die Reservelampe leuchtet weil es falsch zusammen gebaut ist
Die Uhrzeit stimmt nicht weil das Flexkabel defekt ist bzw. die Pixelfehlerreparatur nicht gescheit gemacht wurde
Und warum ist das ein Austauschtacho? Ich denke der war einfach mal bei der Pixelfehler reparatur. Aber da das offensichtlich 7 Jahre her ist und der grundsätzliche Schwachpunkt, nämlich die Flexkabel, nicht entfernt bzw. ersetzt wurden wirds vermutlich einfach wieder defekt sein ... wie bei 98% aller 210er.
grüße...
Wenn du das alte Steuergerät "blind" drin hängen lässt, woher weißt du das es noch heile ist? :kk:
Das ist unser Ziel! 
Na Laufleistung, Brenndauer!
Du 2 Sätze in 5 Jahren, ich 1 Satz in 8 ...
Und was hat das mit der Lichtausbeute zu tun?
Mensch Volker, schraub dir meinetwegen Kerzen in die Funzzln rein wenn du magst aber aktzeptiere das die 8000k Chinaböller scheißlicht machen und nur eins können, gut aussehen wenn man NICHT im Wagen sitzt.
grüße, Fabian
Was hat das mit den Brennern am Hut?
Hatte ich 2 Sätze in den 5 Jahren...
Möcht' doch nur ein paar Tips oder Hinweise bekommen, wo die Teile was taugen ...
Genau das hab ich doch mit meinem Text beantwortet.
Aber um es noch mal deutlicher zu sagen: NIE!
Gibt also nur 2 Möglichkeiten:
ERSTENS: 8000k Chinaböller Brenner kaufen die dein Auto Supigeilkorrekttürbomässigtop aussehen lassen, aber dir als Fahrer im dunkeln nicht soviel Licht geben wie mit vernünftigen Brennern.
ZWEITENS: 6000k Osram/Philips Brenner kaufen, mit E-Prüfzeichen, die nicht ganz so Supigeilkorrekttürbomässigtop blau aussehen ... aber gescheit licht machen und legal sind.
:pieks:
Bin ja nun auch lang genug 8000er gefahren um sagen zu können ... nie wieder, danke. Hab bestimmt 5 Jahre gebraucht um diese Erkenntniss zu erlangen
Ich bin ja auch lange mit 8000ern rumgefahren bis mir das vor 2 oder 3 Jahren echt zu blöde wurde das man absolut NICHTS gesehen hat, Optik von aussen war zwar super aber wenn man mal über die Autobahn gefahren ist und neben sich ein etwas moderneres Auto hatte dann sah man was wirklich Lichtausbeute ist.
Ich hab dann in den Sauren Apfel gebissen und mir die Philips Xenon UltraBlue D2R (85126UBC1) gekauft nebst 5000er Standlichter von Hypercolor... das passt beides perfekt zusammen und die Lichtausbeute ist wieder wie gewohnt gut.
Chinabrenner und 8000er... damit bin ICH echt durch, das kommt mir nicht mehr ans Auto.
