Beiträge von kaype

Dann mach das noch mal und guck ob sich dabei die Achswellen bewegen... im Diff selbst gibt es nicht was ein derartiges Spiel verursachen würde (und dann noch funktioniert)

Das ist doch der Eingangsflansch vom Diff ... die Räder standen bei dem Test ja hoffentlich auf dem Boden oder waren mittel Bremse (NICHT Handbremse, die hat sauviel spiel) angezogen, oder?

Das einzige Gelenk was eigentlich derart verschleißen kann damit da soviel spiel hat ist das der Antriebswellen. Im Diff selbst gibts eigentlich keine Möglichkeit das es zu soviel spiel kommen kann.

Bewegt sich eine der Antriebswellen auch so viel?

Jop ...

geht bei meinem 280TE wunderbar.

auf 8x16? Puh, glaub ich kaum.

Ich hab 205 und 225 auf meinen 8x16 BBS aufm 123er... das war kein Thema mit eintragung aber noch weniger auf ner 8er Felge? Glaub ich kaum. Meine BBS sind aber auch ET23 meine ich, da hats kein Problem zum glück.

damit n 190er ein Golf R "platt" macht muss man aber schon tief in die Tasche greifen...

M103 3.0 rein hängen, Turbo ranschrauben, Sperrdiff damits überhaupt irgendwie auf die Straße zu bekommen ist. Das sollte dann für so ein VW langen.

Besser noch ... M104 3.6 nehmen, der hat schon von haus 280PS, aber das wird für so ein Turboaufgeladenen Golf nicht langen. Aber für die M104 gibts auch 1A Turbo Kits

Natürlich geht das über OBDII ... was meinst du wie Steuergeräte geflasht werden?

reisende soll man nicht aufhalten

Tjoar, wenn du schon sagst das du dich hier nur anmeldest um an Schaltpläne zu kommen weil du ja schon richtig gemerkt es ein wenig "nervt" ist meine Motiviation jedenfalls dahin den eben raus zu suchen damit du wieder in der Versenkung verschwindest.

Eine Community besteht aus nehmen und geben, klar ist das bei einem mehr und beim anderen weniger aber nur nehmen und nix geben ... is nich, sorry. Dabei hättest du durchaus was zu zeigen um dich damit einzubringen, ein M113 mit Vortech lader im W208 ist sicherlich ähnlich selten wie mein M113ML im W210

Viel erfolg.

grüße...

Welches Kabel brauchst du den?

Wenn du dieses Umbauprojekt hier gleich vorgestellt hättest wäre die Hilfsbereitschaft sicherlich signifikant größer als mit der Tür ins Haus zu fallen...

Hallo Namenloser,

ja kann ich.

wüsste nur grade nicht wieso

grüße...

Nein, da passt nix, wirst nicht mal anhalten können weil die Aufnahme 130mm ist meine ich ... 202 hat wie der 210 auch 110mm.

hatte mal Sättel vom 212 getestet, da ging nix.

204 müssten ja die selben sein soweit ich weiß. Falls das doch irgendwie realisierbar ist sag bescheid

AHK ist beim 55er offiziel nicht erlaubt, wenn dann ausm Zubehör.

Briefkopien bringen schon lange nix mehr bei eine Eintragung.

grüße, Fabian

Auf jeden Fall den Trockner mit wechseln!

Bei mir hing n ganzes Auto mit Motorschaden dran ... in dem Fall also nix, wär sonst in die Tonne gewandert... kauft kein schwein so ein M137.

Hab ich mir ja auch grade für die Halle gebaut.

Hat unterm Strich 120€ für die 10mm Glasplatte mit Rundungen gekostet

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Bin gespannt wie das mit dem V8 wird. Hatte bei mir immer auf nen M137 gewartet weil der ne getrenntes Kurbelgehäuse hat sodass er schön flach aufbaut ... weiß nicht wie das beim M119 ist. Der M137 eignet sich jedenfalls perfekt als Tisch

Beim R230 ja, beim W220/W215 gibt es mMn keine Stahlfederoption... wüsste jedenfalls auch nicht wie... da ist meiner Meinung nach auch kein Platz für Stabi und Co.

M113 mit Aufladung

Frage ist erstmal... ob das ding danach wieder laufen soll...