Beiträge von kaype

Stemmeisen ansetzen, mit nem Plastikhammer gegenhauen, fertig.

Mach gleich die Manschetten mit ... wenn du die einmal in der Hand hast. 4matic VA ist der letzte SCHEIß ... ich würde da immer alle mitmachen was möglich ist wenn man einmal beigeht.

Welcher Fehler ist abgelegt? Bitte GENAUEN Wortlaut notieren und vor allem mit einer STARDIAGNOSE auslesen!

Ohne das ist alles(!) Glaskugelleserei.

gruß

Is gehupft wie gesprungen ...

Ich bin mir 100% sicher das es auf der eingangsseite (die mit viel text) im text steht welche Spannungen erwartet werden, es steht NICHT auf der Seite mit den aktuellen Spannungen.

Hab neulich bei ner S-Klasse selbst noch überlegt welche Werte das sein müssen, probiert und es dann doch im Text gelesen.

grüße, Fabian

Wie gesagt, das steht eigentlich auf der Infoseite bevor man das Niveau anpasst, ich meine die Spannungen müssen zwischen 2.2 und 3.0 Volt liegen ... und da sehe ich bei 3.04V schon das erste Problem.

grüße, Fabian

Keine Glaskugel parat, sorry... was für Werte hast den genommen und viel wichtiger was für Spannungen hatten die Sensoren dabei?

Ach der W215 hat ja garkeinen Visko, sorry, war beim W210

Dann isser wohl kaputt?

Einfach mal lesen was auf den Infobildern steht ... da steht nämlich ziemlich deutlich welche Werte erwartet werden, wenn du da quatsch eingibst geht es natürlich nicht.

grüße, Fabian

Dieser Ausblinkwahnsinn ist zu alt für mich, sorry :-|

Alternativ ein Oszyloskop an die Leitungen der Sensoren hängen und am Rad drehen, wenn man keine vernünftige "Welle" bekommt ist was im argen.

Grundsätzlich kannst du aber sagen wenn die ABS Lampe erlischt und erst beim losfahren wieder angeht ist es einer der Sensoren, die 3 sollten ja schnell gemessen sein. Unters auto gucken wo die Strippe reingeht und dann drinnen den Stecker suchen und messen.

grüße, Fabian

Das Lüfterrad sitzt auf der Wasserpumpe, das ist dir klar oder?

Wenn da was eier ist es die Wasserpumpe...

Messen und nicht Teileweitwurf machen!

Zitat von Marcus 500e

Es gibt für Lambdasonden Wechselintervalle?

Ja, genau so wie für Zündkerzen, Motoröl, Getriebeöl, Filter etc.

Bosch gibt für seine Sonden i.d.r. immer 160.000km an.

grüße, Fabian

Die Nachkat Lambdas sind nur zur Kontrolle da. Solange die vorderen OK sind und nicht grade über Ihr Wechselinterval (160.000km) hinaus sind, kannst die hinteren weg lassen.

grüße, Fabian

Warum son stress? Nachkat Lambdas auscodieren ... fertig.

grüße, Fabian

watt für flansche?

edit: ach von der aga ... ja, bei nicht-amg fahrzeugen ist das gern alles vergammelt, das wohl wahr. Gibt aber universalflansche ... also zerflexen und neuen flansch ranbraten, fertig.

Aufwand hält sich in grenzen aber die Kardan muss halt raus... das geht mehr oder weniger gut solange die AGA drin ist... beim 210er gehts, 211/215 keine Ahnung.

Ich habs Kugellager da noch nie heile rausbekommen und aus meiner Erfahrung ist die Gummimanschette eher rissig als das das Lager kaputt geht. Tausch das ganze Teil ... kost im Zubehör von Febi etwas über 30€. Hab ich bei mir grade gemacht

grüße, Fabian

Dann mal mit ner SD auslesen, da steht dann neben dem Namen auch die Bauteilnummer und die kann man im Starfinder eintippen und sieht sofort welches Teil das ist.

grüße

Welche Bauteilnummer steht hinter "Ventil"? Ist das mit ner Stardiagnose ausgelesen?

Das einzige was mir da in den Sinn kommt ist da Ventil der Heizung im innenraum, der Thermostat selbst ist rein mechanisch und hat keine überwachung.

grüße, Fabian

Reifen sind das einzige was dein Auto, außer es ist auf der Bühne, mit der Erde verbinden ... da zu sparen ist echt das falsche Ende. Grade mit so ner Rakete unterm Hintern.

Ich bin 1x Kumho gefahren und habs bereut... 2 Garantiefälle in 3 Monaten. Hab die Reifen danach in Zahlung gegeben weil ich dem Reifenhändler gesagt habe ob er wirklich einen dritten Garantiefall möchte und ich damit in der Position bin mir den Neupreis von ihm wieder zu holen.

Hankook war immer OK, aber schnell runterradiert...

seitdem fahre ich Michelin ... 1/3 teurer als Hankook und hält doppelt so lange ... unterm Strich also billiger.

Muss jeder für sich entscheiden aber dein Reifen auf dem Bild ist für die tonne. Hab in der Halle n Satz AMG 18" stehen ... Hankook EvoS1 ... sehen alle 4 so aus wie auf deinem Bild.

grüße, Fabian

Ich glaube mit "soll ich mich opfern" meinte er ob er seinen Wagen mal zu mir bringt damit ich nachgucken kann

ich bin aber grade in Österreich