Beiträge von kaype

Mit nem Aluplättchen.

Was fürn Auto?

W163? Nicht das ich wüsste ...

Die Al-Si Beschichten Laufbuchsen sind so weich, da kannst schon fast mit nem Fingernagel ne Macke reindrücken.

grüße, Fabian

Hochtemperatur Silikondichtung ausm nächsten Teilehandel und 3h Zeit.

Ich denke schon, die Kratzer sehen Null nach "vom kolben gemacht" aus sondern eher nach "ich hab meine Endoskopkamera zu doll in den Zylinder gerammt"

Laufspuren von nem Zylinder machen keine kurven, das muss was externes gewesen sein das sich selbst bewegt hat und bei deinen Bildern bleibt mir da nur zu vermuten das es die Kamera war.

Mit Fahren meine ich ... Schlüssel in die Hand nehmen, ins Auto steigen ... rechts unten ist das Gaspedal. Oder was möchtest du da jetzt gegen unternehmen?

Zitat von Kellna

Was nun ?

Fahren ...

und hier mal lesen... Kleine Servicebibel für den M113ML, M113 (und M112)

grüße, Fabian

Hier: https://lmy.de/iWmL7 ... lesen, verstehen und dann noch mal versuchen

grüße, Fabian

Nein... meiner Meinung nach nicht, sofern es die Kette vorne am Zapfen ist (aber was anderes kann es eigentlich nicht sein).

Ich hab das EINMAL für einen Kunden gemacht bevor ich die Maschine in den Wagen gehängt habe da aber alles raus muss inkl. beider Ölwannen um da überhaupt ran zu kommen kann ich das echt nicht empfehlen. Der Kette ist das völlig egal und dem Zapfen auch.

Klackern beim M113ML ist ja nun bekannt das es von der Ölpumpenkette kommt, nur betrifft das deinen Sauger halt nicht weil völlig andere Ölpumpe, das meinte ich.

Zitat von Lukasz197

Ich hab bei meinem m113 Sauger ein ähnliches Geräusch, voraussichtlich kümmere ich mich dieses Wochenende darum. Ich werde dann auch ein Video machen und hoffen das man es hörem kann. Möglicherweise haben wir das selbe klackern.................

Ich fahr schon mindestens 3 Jahre damit. Ich meine aber es ist in letzter Zeit etwas lauter geworden.

Völlig andere Ölpumpe als der CLS55.

grüße, Fabian

Moin,

Eventuell gibt es das ja hier?

http://bit.ly/2XN0ZqH

grüße, Fabian

Da fehlen 2 Zahlen und die Leiste gibt es laut EPC nicht einzeln für den VorMopf.

grüße

Mit sicherheit hat keine von beiden A211880 74

grüße, Fabian

AGR beim M113ML ... Ahja...

(1) war doch die Batterie, wieso will da jemand den Motor revidieren. Info ob die Zusatzbatterie auch neu ist, was eine Stardiagnose ausspuckt und ob du das Masseband getauscht hast wären schon recht zielführend.

Sauger Kerzen im Kompressormotor ist ja noch OK ... das läuft einfach nur scheiße wenn überhaupt, Komressorkerzen im Sauger Motor ist direkt Motorschaden...

Ja!

Ist eh oben der Stutzen der korrosion hat ... hätte Daimler die Damals auch nur einen Pfurz versiegelt könnte man sich das gut sparen... totaler nervkram am 211er.

Nimm die, die für deinen Motor gedacht sind und nichts anderes.

Rückwandtür ist Daimlerdeutsch für Heckklappe...

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Ich würds tauschen ... massiv Grünspan einschluß an den verpressungen ... die w204 sind verlötet und gemantelt.

Gucken bringt bei Elektro meist nicht viel ... messen bringt dich weiter