Dann erstmal auslesen mit ner Mercedes Diagnose - sonst hast ja kein Plan was eigentlich das Problem ist?
500er und 55er haben die selbe DK, der 55er hat nur den Gummiüberzieher drüber - ansonsten sind das beides 74er.
Beiträge von kaype
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... und was genau sollen die fehlercodes mit der DK zu tun haben?
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Moin
Zurück aus dem Urlaub hab ich mal angefangen die Videos fertig zu machen ... werde das hier nach und nach vervollständigen. Wer möchte kann seine Leistungsdaten posten dann füge ich das hinzu.
Die Videos sind "unlisted" (also nur aufrufbar mit dem Link) und die Kennzeichen sind unkenntlich, wer nicht möchte das das online ist gibt mir bitte kurz ne Info - ich nehme das dann natürlich umgehend offline.
C41 VW Polo WRC
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grüße, Fabian
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Hauptsache mercedes bestellt dir das wie im Pumpenthread beschrieben und ersetzt es nicht eigenmächtig durch die falschen teilenummer wie leider schon x-mal passiert
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c55 hat doch hinten den 08/15 2-kolben 300mm Sattel? der is selbst am w210 430er dran - wo ist den das Problem?
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hätte auch schon die neuen pumpen - da stimmt was nicht.
klammer abziehen und dann raus damit …
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Das sind die alten Pumpen etc. - sagtest du nicht der ist Modeljahr 2006?
Nein, den Druckregler kann man nicht einzeln erwerben.
Was hat die Leistungssteigerung mit 8bar(!!!) spritdruck zu tun?
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also nicht richtig angeschaut
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Sagte ich bereits … im Tank Fahrerseite…
In dem Modul ist Filter, Druckregler, Beim US-Model Tank Innendrucksensor und die Saugstrahlpumpe fürs umpumpen vom Sprit. All-in-one
Wenn du da was ersetzt lies dir hier unseren Thread zu den Pumpen und Filter GENAU durch und bestell was da drin steht und NICHT was Daimler dir am Teiletresen verkaufen will.
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immer wieder schön wenn sich Leute hier anmelden um Uralte Threads von Karteileichen auszubudeln um ihre Probleme gelöst zu bekommen
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. grüße, Fabian
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Die Pumpen schaffen die 8 bar schon ... so ist das nicht ... aber entweder ist dein Druckregler im arsch oder nicht vorhanden. Beides wäre doof
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8 ist VIEL zu viel … jesus … mach mal den Tank fahrerseitig auf und guck was da drin ist…
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Spritdruck ist nicht überwacht - der hat nix mit dem zuschalten vom Lader zu tun…
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Druck wird unter Last gemessen, nicht im Stand! Das sagt nichts aus…
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Spritdruck messen!
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Falsche Lambdas drin?
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Das sagt dir dein Getriebesteuergerät wenns rutscht
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Danke Michael
FabianMichael meint mich - die Namensverwandschaft ist manchmal irritierend.
grüße, Fabian
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Ja - aber mit dem 4matic