Beiträge von Simon

Kunststoffschweißen wäre ideal.

Ich habe meine Stoßstange von innen mit Glasfasermatten & Polyesterharz verbunden, den Riss ausgeschliffen und mit Glasfasermatten & Harz gefüllt bzw aussen auch eine Lage drüber gelegt und anschliessend geschliffen - bis heute hält´s.

Wenn´s nur was kleines zum Flicken ist habe ich letztens das hier gefunden:
Von Weicon gibts einen "Repair Stick Kunststoff" - Speziell für dauerhafte, restelastische Reparaturen von Kunststoffteilen* und Faserverbundwerkstoffen (GFK,
CFK) und Verklebungen von Metallteilen. Für Rohre, Rohrbögen, Fittings, Flansche, Wassertanks, Fenster-, Türrahmen, Pumpen, Gehäuse, Verkleidungen und Stoßstangen.
* außer Kunststoffe wie z.B. PE, PP, PTFE, etc. Topfzeit (25 g Ansatzmenge/20 °C): 20 Minuten, Aushärtezeit (20 °C): mechanisch belastbar nach 3 h,
Endhärte: nach 36 h.

Ist wie beim richtigen Auto, wenn Bahn frei dann ist´s vorbei mit langsam fahren.
Zum heizen hab ich den 1:6er Buggy, ist extrem Robust und wenn mal was kaputt geht sind die Teile erstaunlich günstig.

Wegen Teilen, für´n 1:6er bestelle ich eigentlich alles bei rc-car-online - Hobbythek.

Jetzt zeig aber mal Bilder von deiner Baustelle!

Hier noch 3 Bilder von letztem Sommer:
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Warum ich die C-Klasse nicht fahre, dafür gibts mehrere Gründe.
Zum einen handelt es sich um das Carsson EP-Chassis welches nichtmal für´n Parkplatz viel taugt, ich aber auf ner Messe für nen absoluten Spottpreis erstanden habe.
Und der wichtigere Grund, alleine mit dem aufbringen jedes einzelnen Aufklebers war ich nen ganzen Tag beschäftigt. Da wäre mir das Risiko eines Abflugs wirklich zu groß!

Für schöne große Baustellen oder auch einfach mal so auf´m Parkplatz (daher auch noch die Slicks)- FG Marder im Maßstab 1:6:
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Wenn´s mal etwas schneller sein muss - 1:10er Kohlefaser- & Alubomber mit 380W Brushless-System. Mangels Bodenfreiheit nur für Halle oder permanente RC-Strecke:
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Und im Wohnzimmer steht ein 1:5er C-Klasse DTM. Wurde und wird nicht gefahren.
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Die Anlage wurde schon X-mal von dem angeboten.
Wenn du die nachrüsten willst muss die Reserveradwanne raus, Hitzeschutzbleche nachrüsten usw

Ob´s gut klingt???? Keine Ahnung, hab´s noch nie gehört...zumindest müsste es lauter werden da der MSD rausfällt.

Mach nicht lange rum und bau den gleichen Topf wie meinen drunter, da weist was du hast.

Gruß
Simon

Hab Bilder vom CLK mit Lorinser Turbinen auf meiner Festplatte gefunden, schau´s dir einfach mal an und mach dir dein eigenes Bild ob´s dir gefällt.
Wenn neue Felgen drauf kommen, dann auf jeden Fall 19".

4-Rohr-Anlage gab´s Serienmässig nur beim CLK63, ist aber ein ziemlicher Zeit- & Kostenaufwand das umzubauen (Reserveradwanne raustrennen, Hutzeschutzbleche montieren usw).