Beiträge von Niyu64

Normalerweise gibts keine Störung schließe die Rückfahrkamera meistens auch direkt am Rückfahrlicht an. Bei manchen Baureihen z.b 212 brauchst du dann aber nen zusätzlichen filter damit es nicht Flackert.

Was ist das denn für ein Radio? Normalerweise sind da Canbus Adapter mit dabei die alle Funktionen übernehmen zumindest bei den Android Radios die ich bisher verbaut hatte.

Hinten besuchst du kein besonders Werkzeug das Radlager ist in den Achsschenkel geschraubt. Also komplette Achsschenkel ausbauen, würde den abs ring auf der Antriebswelle dann auch gleich mit erneuern.

Der Fehler könnte aber auch von dem Kaputten Stecker kommen den der ADAC entdeckt hat.

Mh wenn er mit Startpilot nicht anspringt kann ich mir nicht vorstellen das es an der Benzinversorgung liegt. Riecht er denn nach Benzin ausm Auspuff wenn man versucht zu starten?

Zitat von kaype

Hat er das Sportfahrwerk oder ist ein AMG? Dann hängen die jeweils vorne am Hinterachsträger und sind mit einem Schlauch am Dämpfer angeschlossen. Die sind aus Alu, der stutzen bekommt durch feuchtigkeit Alukorossion und zieht dann Luft.

Wenn kein Sportfahrwerk oder AMG hat er die nicht.

grüße

Die Ausgleich Behälter hat jeder 211 mit Airmatic. Wenn man nur Niveau Regulierung hat im S211 dann hat man keine Ausgleich Behälter.

Bei Airmatic gibts dann noch nen Druckspeicher im Kofferraum auf der rechten Seite.

Kamen die Axialgelenke auch neu ?

Die Frage ist eher welchen Empfänger braucht man für das Garagentor. Ich habe den Öffner im 219 und 212 nur beide lassen sich nicht mit meinem Tor verbinden

Hier mal von meinem. Wäre interessant zu wissen ob da noch was geht am Softwarestand.

Grundsätzlich konnte man jeden Lack bekommen, dann steht ein entsprechender Vermerk in der Datenkarte "Lackierung außerhalb der Musterkarte" oder so ähnlich.

Auch bei mir das selbe

Vor allem wenn man zwischendurch mal nen Wandler Automat fährt und dann wieder MCT denkt man sich das Getriebe ist kaputt

Die alte Version von der Pumpe gibts auch im Zubehör hatte mal irgendwo nen Link gepostet.

Funktioniert jetzt seit 2 Jahren problemlos und kostet nicht viel.

Nein denn im Federbein ist ein Ventil. Selbst wenn du das Federbein ausbaust und ins Regal liegst muss der druck drin bleiben.

Dann ist das neue Federbein auch undicht.

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt aber soweit ich das gesehen habe gibts keine Alternativen für den 63er wegen den verstellbaren Stoßdämpfern.

Ich würde viel lieber die Vorderachse auf Airmatic umrüsten.

Ich finde den digitalen im cls 55 besser als den Maßstab am e63

Ich müsste noch welche haben aber ich glaube ohne den Scheinwerfer zu zerlegen kannste den nicht tauschen.

Ich überlege für den Urlaub (Türkei) in meinen M156 5w50 rein zu machen wegen den Hohen Temperaturen dort oder soll ich bei 5w40 bleiben?

Das Öl muss vor dem Urlaub eh gewechselt werden und nach dem Urlaub sind 10-15tkm drauf.

Wenn ja welches 5w50 würdet ihr empfehlen?

Gruß

Harun

Beifahrersitz ganz vorne oder soll er noch nutzbar sein?

Zitat von kaype

warum sollten sie dabei „gerne hops gehen“?!

Urinitialisierung machen - dann weiter gucken.

Die gehen nicht beim Abklemmen hops sondern sind meistens schon kaputt man merkt es nur nicht. Wenn die Batterie dann abgeklemmt wird sind die Adaptionswerte werte weg und er muss neu lernen was mit dem defekten Lmm natürlich nicht mehr klappt. Ich habe das auch schon öfter an M111, M112 und M113 erlebt.

Schau mal ob du mit deinem tester die Spannung vom Lmm auslesen kannst die sollte bei Zündung an bei 1,00v +/-0,02 liegen.

Wenn du nen neuen lmm Kaufen musst nur von Bosch nehmen die anderen taugen nix.