Beiträge von MarcelCH

Zitat von kaype

die is doch völlig verkohlt … die Kontakte damit fürn arsch …

neue pumpen und gleich auf 2005er Ansteuerung umbauen dann hast du ruhe…

Theoretisch könnte ich doch auch mit dem alten Pumpenpaket auf die neue Ansteuerung umbauen oder? Weil meine Kontakte sehen noch gut aus und das ist momentan noch günstiger zu machen als später.

Hallo zusammen

ich habe ein paar Fragen gesammelt die ich hier gerne stellen würde.

• Meine Wassertemperatur liegt laut Anzeige häufig zwischen 90 und 100 °C. Ist das bei einem E55 normal? Weil ich kenne es von den 211ern eigentlich so, dass die Temp zwischen 80 und 90 °C liegt.
• Im Leerlauf habe ich leichte Vibrationen von vorne, die Motorlager und das Getriebelager sind bereits gemacht. Laut DAS sind keine Fehlzündungen festellbar. Gibt es sonst übliche Gründe wie evtl. die Zündspulen oder so? Wie kann ich die am besten testen?
• Des Weiteren wollte ich fragen, ob es gute Alternativen für die BOSCH Einspritzdüsen gibt?

Dazu noch eine allgemeine Frage:

• Ist es zufällig auffällig, dass auf der rechten Seite das Vorschaltgerät des Xenon Scheinwerfers häufiger ausfällt? Ich musste meins lettzens wechseln und das wurde vom Ölkühler doch sehr stark erhitzt.

Danke und Gruss

Marcel

Stand als Option im Prospekt, ich kann mal gucken, ob die Option auch beim 400CDI wählbar gewesen wäre.

Das Extra hat 2004 um die 226€ gekostet 😅 (Edit, hatte den Preis falsch im Kopf)

Das ist nicht für den DPF. Das ist die Lampe für den Zusatzwasserabscheider (sitzt neben dem VG). War ein teures Extra damals. Die leuchtet wenn der Wassersammler voll ist.

Hat mein 270er auch.

Und dann noch das passende sehr schmale Werkzeug um die eine Leitung vom Turbo zu trennen, da ist zwischen Rahmen und Lader kaum Platz. Die Amis tauschen die Kunststoffleitungen gegen normale Gummileitungen aus.

Ich drück dir die Daumen, dass noch alle Leitungen lieferbar sind. Als ich meine gekauft hatte, war eine schon nicht mehr lieferbar (~2023). Wenn alle Stricke reissen, kannst dich sonst melden. Hab die Leitungen nie verbaut und vorher das Auto verkauft.

Beim Wechseln solltest am besten noch aufpassen, dass dir die Kunststoffleitungen für die Turboladerkühlung nicht brechen - im Bild farbig markiert.

Das Thermostat würde ich dem Zuge auch kontrollieren, da brechen die Plastikstrebchen im Inneren.

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