warum?
Lackieren hält bei den Alusätteln genau so gut ... ob man jetzt unbedingt mit dem Pinsel lackieren muss oder es gescheit mit Basis und Klarlack macht ist ja erstmal egal, aber warum ist pulvern das einzig wahre?
Na weil es am längsten hält und viel sauberer aussieht (m.M. nach)
pulvern ist das einzig wahre
Hallo Jungs
Ich suche verzweifelt nach einer Anleitung (z.B. WIS) um beim W211 Limo den Tank auszubauen (zwecks Lecksuche).
Kann mir bitte jemand hierzu behilflich sein? Am besten wäre es mit Bildern.
Herzlichen Dank im Voraus 
sehr sportlich.. gefällt mir!
7xx PS & 10xx Nm
so muss dass..
für mich stimmt er erst seit der Mopf 
Haug uns Schumi waren cool in dem Team....Aber der fährt alles, aber nicht den Kleinwagen. Der bekommt ordentlich Kohle in den Arsch geschoben um für so einen Wagen Werbung zu machen.
Das würdest du nicht anders machen Jörg.
Ausserdem war Haug nicht sehr erfolgreich in der F1 (zumindest gegen Ende seiner Ära) und die ganzen Arroganten haben in 1,5 Jahren mehr Erfolg als Haug in 5 Jahren.
Dass du ihn nicht magst.. das ist deine freie Entscheidung. Ich mag ihn eher als den Rosberg, weil er mehr der Racer / Kämpfer ist.
Es gibt doch einen W123 T-Modell mit 560er Maschine im Netz. Der geht echt gut.. gemäss Video. Wenn mich nicht alles täuscht, ist es ein grauer.
Der Scheiss bremst doch nur.. raus mit dem Zeugs.
guck mal im Motor Talk nach:
CLK230Fahrer, der kann alles!
Mobil 1 als 0W40 absolut Ok!!
also bei W211, W219, W203 hast ausser Wasser Temp und 1-2 unrelevanten Geschichten beinahe nix was interessant ist.
Sehr geil.. aber wenn man bei den non-amg Autos keine Öl- Temp. und so wichtige Sachen hat, dann ist es hinfällig.
Hätte für 211er und 219er interesse, wenn der Preis auch im Verhältnis wäre, evtl. auch noch für einen Kumpel mit 219er
Mercedes findet wieder zur alten Stärke zurück!!
geht so ... da gibts sicherlich besseres um die Leistung an nem Sauger zu optimieren.
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Taugen die Schrick Nockenwellen mehr als die vom Kompressor? Wäre evtl. ein grösserer Effekt für gleichviel Kohle? Dann noch ne grössere Drosselklappe und Chip und der Hobel läuft doch anders
da würde ich noch eher einen Kleemann Kompressor einbauen und Freude haben.
Ich finde es traurig, dass sie die Aerodynamik nicht etwas mehr in Fokus nehmen, weil bei den aktuellen Modellen ist dies immer sehr wichtig.
Ich hoffe auch dass die Karre viel Alu bekommt und entsprechend leichter wird. Sonst muss ich nur den Kopf schütteln und das mache ich beim Stern nicht gerne. 
Du antwortest nicht auf meine WhatsApp, wir hatten ja einen Deal. Schreib mal zurück!
