Beiträge von Robbn

Hab noch die gesamte AGA von meinem 430 und noch 2 frische vorkats zusätzlich liegen

Ich denke schon.

wie gesagt hab nur mündlichen Infos von einem unserer älteren Mechaniker weiter gegeben

hab mit mit dem 163 nie so beschäftigt.

na es sind ja irgendwie drei bleche wurde mir gesagt....

Ich geh mal auf die Jagd nach dem Dokument

So ich hab mal unsere alt-Mechaniker befragt....

Beim ML gab es irgendwann sogar drei bleche mit zur Bremse....

Das große Problem ist aber ein Edelstahlblech, fest verbaut...

Es befindet sich an der Zange und egal wie gut alles sauber ist und die Beläge und Kolben flutschen...

Das Edelstahlblech muss hochgebogen werden und dann siehst du schon woran es liegt....

Hier wurde daunter alles gereinigt, zwischen die Bleche Fett (also zähes) gebracht und dann zusammengebaut, damit ist das Thema dann wohl erledigt...

Es gab dazu mal Intern einen Fall wo dies erläutert wurde, bei Bedarf kann ich den mal raussuchen.

Geballte Kompetenz, ich bin immer wieder froh hier zu sein =)

Mittlerweile suche ich erst hier bevor bevor ich Google bemühe

Na siehste

Top =)

Freut mich für dich

Richtig

Zitat von Omerta

Ich hatte Sowas auch schon an so manchem Modell.

Was geholfen hat ist, die schmalen Kanten ordenlich zu brechen. Also eine Fase ran zu machen.

In beide Laufrichtungen...

Und ein wenig mehr als üblich, Ceramicpaste auf die Druckseiten geschmiert.

Vielleicht hilft es auch beim ML.

Grüße...

Alles anzeigen

So wirds gemacht, wenns wieder anfängt, dann nochmal.

Es gibt gewisse Modelle, da ist das Material zu Fahrzeugverhältnis genau so, dass sowas passiert.

Verstehe auch nicht wie das sein kann, aber ist halt so.

Ich frag mal unsere Altmechaniker nochmal, ob die einen Tip haben

Das Dröhne um 2t wirst du damit nicht abstellen....

Kats sind die Option oder aber nach den kats auf ein Rohr und vor dem esd wieder auf rohre

geil, so einen Brecher haben wir auch liegen.

Alternativ geht auch der große Drehmoment aus der LKW-Werkstatt! =)

Komm nach Hattingen

Beide.

14,1 wenn der Wagen an ist?

Miss mal wenn er aus ist

211er sind da so empfindlich

Batterie ist aber i.O.?

Wasser geprüft wie hier geschrieben?

Verbindungsteile der Kabel auf Grünspahn etc geprüft?

Ebay reicht

Also bei meinem kombi hatte ich alle 4 gemacht

Mit 20€ ebayhebern

Berichte bitte

Ich muss auch neue holen

Wollte die auch kaufen

Der Wilhelm wars

Das weiß ja wie gesagt keiner um welche Felge es geht

Egal.

Die Beiträge sind ja wieder da.....

Dann lassen wir es jetzt so, auch wenn sich der Herr eh nie wieder melden wird

Tante Edit: Ganz vergessen, ja an sich komm ich klar

Nicht?

Er hat keine Felge geschrieben um die es geht, keine ET, keine Breite...

Und dazu noch sein erster Beitrag

Was erwartet man da?

Habe ihm eine PN geschickt, und ihm erklärt, dass er bitte mit vollständigen Angaben einen Beitrag eröffnen möge.

War das so nicht korrekt?

Wieso öffnest du den Fred wieder?

Ich möchte, dass er geschlossen bleibt, da das Thema um welches es geht vollständig erledigt ist.

Welche Beiträge meinst du genau?

Finde das jetzt nicht sonderlich schlimm was da drin ist

Zitat von Mark aus D

Robbn kommst du mit nem 210er ?

Wollte mal meinen Laptop mit anderen plexer probieren. Beim 210er krieg ich das Getriebe Steuergerät nicht angezeigt.

Kaype meint das Kabel ist bei mir nicht in Ordnung.

Na klar

Wir kommen mit zwei 210ern

beide Smaragdschwarz beide 430

der zweite ist der von meinem leiblichen Vater

Ja ich kann ja ne SD versuchen mitzubringen

ALso eine aktuelle aus dem Livebetrieb

und zwei drei Kabel.

Habe die beiden Beiträge mal entfernt,

die Anfrage ohne jegliche Info zu dem was er braucht ist Müll und Andreas, deiner ist dementsprechend auch nicht notwendig.

Ich habe dem User eine Mail geschickt.

Rundlaufprüfung können wir in hattingen machen

Mhhh Zündspule wären dann auch mein erster Verdächtiger.....

Kerzenstecker alle sauber und fest?