Beiträge von M113Tobi

Guten Abend liebe Gemeinde,

Ich fahre seit 2 Wochen einen C200K aus 2003 mit 75.000km aus Erstbesitz.

Ich habe mich vor dem Kauf sehr in das Thema des M271 reingelesen zwecks Rost, Öl im Kabelbaum, NW-Versteller/Magnet,etc.

Steuergerät war trocken, Nockenwellenmagnet war feucht, da noch keine Ölstoppkabel verbaut waren. Trotz bis 2020 durchgehender Wartung bei MB.

Die Ölstoppkabel inkl. neuer Magneten habe ich umgehend nach Kauf repariert und neue Lambdasonden bestellt.

Bei meinem brennt die MKL. Zuerst Fehler P0170 und zeitgleich P0136 siehe Foto.

Habe dann die Lambdasonde nach Kat. getauscht und am Stecker war auch schon Öl. Habe es mit Bremsenreiniger gesäubert und abtropfen lassen. Heute 100km gefahren und die MKL ging wieder an mit Fehler P0137.

Kann da jemand weiterhelfen?
Kommt bestimmt noch Öl nach wo in den Kabel gehaust hat denke ich. Vielleicht hatte jemand mit der Lambda ein ähnliches Problem?

!!!MKL tritt immer nach dem nächsten Start auf. Die letzten Male 2 Minuten nach dem Kaltstart. Einmal nach Pause einer 100km fahr!!!

Wagen läuft rund, zieht wunderbar.

Ich bedanke mich im Voraus und freue mich sehr auf einen informativen Austausch von euch Erfahrenen🙂

Danke euch allen. Ich werde wohl die Pumpe in ruhe lassen, wenn es auch bei vielen anderen nach dem Tausch immer noch war.

Da er im Winter eh nicht viel gefahren wird und im Sommer fast nichts zu hören ist, lasse ich das so stehen.

Euch einen guten Wochenanfang🫱🏼‍🫲🏻

Zitat von kaype

Zitat von kaype

Findst?

https://originalteile.mercedes-benz.de/oelpumpe/a1131802801

Oh, hatte eine für über 500.

Das hört sich schon besser an.

Was sagst du, gleich alles andere wichtige mitmachen wie Dichtringe, Kette? Wenn man schon da unten dran rumfuhrwerkt.

Zitat von kaype

Riemenscheibe? Riemen hast du doch runtergenommen!

Zu wenig öl im Getriebe? Dann schaltet das auch scheiße!

Ölsorte ist ne Glaubensfrage…

Kette? Die Jault nicht, die klappert.

Eine neue Ölpumpe finde ich nicht im Internet egal ob gebraucht oder neu. Abgesehen original Mercedes kosten die Dinger ein vermögen. Werde ich mich halt drann gewöhnen müssen. Wobei das bei warmen Sommertagen über 20 Grad nicht so schlimm jault wie wenns kalt ist

Zitat von kaype

angeblich sollen nagelneue pumpen leiser sein ...

oder anders öl

oder oder oder...

richtig abhilfe schaft aber wohl nur andere Zahnräder einzubauen die es in den USA gibt ... aber DAS würde ich im Wohle meiner Maschine nicht machen

Fahre ja 5W40. Was kann man da noch so nehmen? Gibt so viele verschiedene Antworten.

Ölpumpe

Zu wenig Öl im Getriebe

Riemenscheibe

Kette

Und und und😀

Zitat von kaype

Youtube...

ist aber auch egal ... ist ja hinlänglich bekannt das die pumpen heulen wenns kalt ist...

Dass das so arg ist, hätte ich nicht gedacht.

Also muss ich mich daran gewöhnen, die Nachbarn morgens zu wecken?

Oder gibt es da eine Abhilfe?

Zitat von Krizzo

Das wird sehr, sehr wahrscheinlich die Ölpumpe sein. Das ist der Klassiker beim M113 Motor. Beim Kaltstart ist das Öl noch fester oder -Gott bewahre- die Pumpe saugt Wasser an, das unten in der Ölwanne sitzt. Wie lange ist der letzte Ölwechsel her? Welches Öl hast du drin?

Danke für dein Feedback.

Ölpumpe habe ich auch in Verdacht. Wasser wird es nicht sein, verliere keins und habe noch nie Nachgefüllt. Kontrolliere es gelegentlich.

Jedoch wie oben beschrieben kann es auch zu wenig Getriebeöl sein…

Ölwechsel Mai dieses Jahr mit aral hightronic 5w-40 im Autohaus.

Habe sehr viele Videos, jedoch kann ich hier keins einfügen, schade…

Zitat von GW350

Vielleicht bläst er irgendwo ab? Oder ist es eher ein mechanisches Geräusch? Jaulen ist jetzt recht weit gefasst. Ich hatte schon Autos (allerdings Turbodiesel) mit geändertem Ansaugtrakt da hat sich die Luft in der Ansaugung aufgesäuselt und dann immer bei bestimmten Lastzuständen ein ekliges Pfeifen hervorgerufen... Da wurde umsonst der Turbo getauscht und der wars gar nicht.

Bei meinem ist es ja nur beim Kaltstart. Habe mal probiert den Wagen im Leerlauf 5-10 Minuten laufen zu lassen. Ist immer bis man die ersten Meter fährt, dann verschwindet es.

Meiner war 2 mal wegen Ölverlust am Getriebestecker in der Werkstatt. Nach dem 2. Wechsel des Steckers hat es nach und nach angefangen. Kann das was mit dem Getriebe zu tun haben? Bsp. zu wenig Getriebeöl?

Zitat von GW350

Sekundärluftpumpe?

Kann nicht sein weil die läuft extra. Bzw. die hat doch ihren eigenen Motor? Geräusch läuft mit der Drehzahl mit. Spricht gehe ich aufs Gas, jaulen wird lauter.

Hallo Ihr lieben,

Ich hab ein Problem und zwar, dass mein CLK55 AMG 2003 M113 beim Kaltstart jault.

Dies geht bis man die ersten Meter gefahren ist, dann ist Ruhe.

Trat anfangs nur leiser auf, laut Mercedes wäre es die Ölpumpe, etc. Jetzt ist es aber so laut dass wenn ich ihn in der Tiefgarage starte, auch draussen hören kann😅

Geräusch kommt auch wenn Riemen ab, hatte erst die WaPu in Verdacht, die am Gehäusedeckel schleift. Aber nachdem der Riemen ab war, Fehlanzeige.

Motor läuft sonst mit einem Zucken im Leerlauf. Beim Fahren alles top.

(Problem vom Vorherigen Post nicht behoben, finde den Fehler nicht. Selbst SD zeigt nichts.

Mir wurden mehrere Dinge gesagt:

-Ölpumpe

-Wandler/Getriebe WÜK, etc.

-Riemenscheibe

Und mehr.

Jemand eine Idee?

Werde dann mal nach neuen Scheinwerfer schauen. Meine Kalibrieren sich auch nach Start nicht mehr

Denke dass das auf mich zutrifft. Ist von einem ganz alten Post

Zitat von kaype

gabs kurvenlicht beim 209?!

sind komplette euro scheinwerfer verbaut worden? da fehlt rechts doch der komplette keil?!

Ich meine mal dazu was gelesen zu haben dass die Scheinwerfer mitlaufen je nach dem wie man das Lenkrad dreht.

Kurvenlicht hat er keins.

Ich meine dass die nur etwas am Scheinwerfer eingestellt haben. Ja der Keil fehlt, dieser ist dafür auf der linken Seite da Japan Linksverkehr hat.

Komplette Scheinwerfer wurden meines Wissens nicht verbaut. Da müsste dann ja auch ein anderes Steuergerät her oder?

Hallo liebe Gemeinde,

Mir ist heute aufgefallen, dass das Hauptlicht viel zu tief ist und dass auf der linken Seite der Scheinwerfer höher ist als der rechte.

Mein CLK55 ist ein Japan Import und wurde umgerüstet auf ECE.

So viel wie ich weis, müsste mein Licht je nach Lenkeinschlag mitlaufen oder?

Wurde dies durch ECE Umrüstung stillgelegt?

Anbei ein Foto wo es ersichtlich ist.

Danke im Voraus und freue mich über einen Informativen austausch

Fotos wurden vom Beifahrer aufgenommen