Herzlich Willkommen "denisw210",
bevor man hier mit ner Frage losprügelt, sollte man sich mal ordentlich vorstellen, indem man sein Fahrzeug und sich selbst vorstellt. Dazu haben wir hier separate Unterbereiche.
Ein/dieses Forum ist keine Problemhotline, sondern auch der Unterhaltungsfaktor sollte immer gelebt und erhalten werden.
Dann kannst du sicher sein, das du auch gute Hinweise bekommen kannst, die für dich bei deinen Problemstellungen wegweisend sein könnten.
Viel Erfolg 
Masseband hatte ich bei meinem auch mal rein vorsorglich erneuert, weil es leicht spröde war und nach der Montage wurde das Ding ordentlich im Fett begraben.
Hast dir das nun bisher schon anschauen können ?
Am Rande gefragt:
für Kunststoffteile was nehmen, damit es wieder ganz frisch aussieht?
Silikon soll nicht gut sein, hat aber auf Haggens Bild ein sehr schönes Ergebnis gezeigt..?
An deiner Stelle würde ich definitiv in Richtung W212 gehen. Den W211er hast schon zu lange genossen, sozusagen satt gesehen 
Wäre einer so nett und kann mir davon eine vernünftige Kopie per Post oder Scann per Mail zum ausdrucken, zukommen lassen.
Finde mein ABE nicht und gesucht habe ich bereits überall, leider verbummelt. 
Da ich bekanntliche meinen Wagen die Tage übergeben werde, will ich dem neuen Besitzer komplette Unterlagen bereitstellen.
Vielen Dank
von mir auch allen ein gesundes neues Jahr
zieh mal den Stecker vom LMM ab und fahr dann nochmal ... wenn möglich.
Bei meinem alten 320 CDI S210 hab ich es fast jährlich erneuert, geht anscheinend oft kaputt.
Ansonsten hilft halt das klassische auslesen des Fehlerspeichers weiter
erfolgreich gelöst ... closed
PS: Falls jemand Fragen zur Thematik anführen möchte, kann wieder aufgemacht werden (bitte PN)
erfolgreich gelöst ... closed
PS: Falls jemand Fragen zur Thematik anführen möchte, kann wieder aufgemacht werden (bitte PN)
wenn es was spezielles werden sollte:
max 80 km ...
Kfz Meisterbetrieb Hakan Sönmez
Robert-Koch-Str. 34-36
46145 Oberhausen
Tel.: 0208-669818
(Nein ich bekomme keine Provision 
)
S210 seit 6,5 Jahren in Besitz und bereits zweimal mit Reiniger nach der TE Methode gespült ; alles perfekt
denke nicht das es daran liegt
Alles anzeigenWOW!!! Ich bin sprachlos!!!
Was soll ich sagen, das sind genau die Infos die ich brauche!!! Herzlichen Dank, und meinen grössten Respekt für dein Fachwissen.
...
Zu allem hin, noch die Hammermässige Anleitung - Ich kann Dir nicht genug danken, Du hast echt was gut bei mir!!!
Ich meld mich schnellstmöglich mit einem Video von den neuen Schaltzeiten
Lg Dani
Wehe das Video kommt nicht und lässt dich nach der Behebung des Problems nicht mehr blicken 
immer das oder ähnliche Quellen
http://shop.oil-center.de/index.php/de/s…-1x5-liter.html
da machst nix falsch
willst billig ; dann nimm Zubehör
willst perfekt, dann nimm org-Koti
ist jemandem bekannt, ob es sowas auch für den W220 gibt.
Bekanntlich hat man ja beim tiefergelegten W210 darauf zurück gegriffen, wenn vorne die Reifen innen "gefressen" haben.
Problem ist die deutlich höhere Abnutzung der Innenkante an den Vorderreifen.
Oder kann man beim W220 auch den Sturz entsprechend einstellen lassen?
Gratuliere Lukas das es schnell zu einer Lösung kam. Jetzt hast doch bestimmt auch die 2-3 Kat PS wieder mehr oder?
das allzeit hochgepriesene Mobil1 0W-40
öldepot24.de
oil-center.de
ca. 7 ,- je Liter oder so
denke für nen V8Biturbo bekommst paar V8Kompressor; sind doch die neuesten auf dem Markt oder verwechsele ich da was .
Dann sollte ein V8 Biturbo Käufer auch ordentlich Geld in der Tasche haben und nicht so auf günstige Ersatzteile angewiesen sein
