Chris, der damals meinen W211 gekauft hat, hatte das, als wir zum Treffen in Pirna waren.
Da hat sich der Bock immer höher gepumpt und lies sich nicht mehr absenken.
Ursache war ein Kabelbruch.
Wenn es am Dämpfer liegt, ist da nix mit reparieren, kompletter Dämpfer muss getauscht werden.
Könnte aber auch der Steuerblock sein, das Ding ist aber genauso teuer.
Flashmob bei Kai. 
Sehe grad, Du bist ja auch aus Berlin.
Fahr mal zu Oliver Faber, der ist der Schrauber meines Vertrauens, macht alles was an meinem SL anfällt.
Er war früher KFZ-Meister bei Mercedes und hat sich dann selbstständig gemacht, hat alle erforderlichen Diagnosegeräte inkl. Stardiagnose.
Bestellst ihm nen schönen Gruß von mir und fragst mal, was er dazu meint. 
Autoservice Faber
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Telefon: +49 (0) 30 - 79 74 39 41
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Na ja, könnte aber durchaus die Steuerkette fällig sein.
Klingt nach gelängter Steuerkette, wieviel hat der Motor runter?
Hier wird nur auslesen helfen, kann viele Ursachen haben. 
http://www.tachopix.de/controlunit/na…sec.13/#article
Die reparieren auch, wenn Hardware defekt, einfach mal nachfragen.
Welches Navi hast Du, APS50 oder NTG1 mit DVD Navigation?
[Blockierte Grafik: http://www.kfzpix.de/mercedes/_images/17a-mercedes-navigation.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.kfzpix.de/mercedes/_images/71a-mercedes-comand-navigation-tv-freischaltung.jpg]
Daten müssen als DVD Format vorliegen, also wie eine Video DVD brennen mit der üblichen Struktur.
Also mit VIDEO_TS Ordner und im Ordner die üblichen Dateien VIDEO_TS.IFO, VTS_01_0.IFO, VTS_01_1.VOB, ...
Auslesen sollte Klarheit schaffen.
Wird der Schlüssel erkannt, wenn Du ihn ins Zündschloß steckst?
Wenn nicht, schau mal hier, hatte ich gerade erst am SL:
http://www.tachopix.de/controlunit/na…sec.14/#article
Der EZS (Elektronische-Zündstart-Schalter) ist das zentrale Teil der Wegfahrsperre.
Er muss den Schlüssel freigeben und dann mit diversen anderen Steuergeräten kommunizieren (Motorsteuergerät, Wählhebelmodul, ...), damit der Motorstart freigegeben wird.
Das findet sich irgendwo in den KI Einstellungen, einfach mal alle Untermenüs durchgehen mit der Stardiagnose.
Wahrscheinlich wolltet ihr da gerade irgendwelche KI Anzeigeeinstellungen verändern, als der Laptop abstürzte und das ist daher nicht sauber abgespeichert.
Da gibts viele lustige Sachen, die man ändern kann.
Hab jetzt im SL die Restliteranzeige und zwei symbolisierte Öltropfen neben der Ganganzeige, solange das Öl noch zu kalt ist zum ballern.
Mal davon abgesehen, hat sich mir der Sinn dieser Balkenanzeige beim Tempomat nie erschlossen.
Was soll das anzeigen? Wieviel von der Tempomatgeschwindigkeit bis zum Tachoende noch übrig ist, oder was? 
In diesem Fall gings wohl eher um den Akku des Stardiagnose Laptops.
Traggelenk ist am wahrscheinlichsten, Nummer 20 im Bild:
[Blockierte Grafik: http://img517.imageshack.us/img517/544/w211.jpg]
Ansonsten alles was da sonst an beweglichen Teilen an der Achse ist.
Eigentlich solltest Du irgendein Teil finden, das Spiel hat, wenn Du dran hebelst.
Hatte bei mir auch schon ein defektes Motorlager, das sich genauso anhörte, als wenn die Achse poltert.
Doch, Elektronik raus geht.
Keine Ahnung, ob das von der Teilenummer wirklich der richtige ist und was der neu kostet. 
Orba hatte doch nie nen 211er, wo hat er das her?
Über dem Navirechner.
... und ja, der digitale kommt zusätzlich dran.
[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/727874/69758/kofferraum-s211-vormopf-links.jpg]
AMG Endtöpfe ran und MSD raus und alles ist perfekt. 
