Beiträge von 538GM

Hallo Zusammen.

Ich fahre seit neusten einen facelift e53 coupe.
Ich habe das vorfacelift 5 Jahre gefahren. Ich hatte die originalen 20 Zoll s65 schmiedefelgen auf dem Auto. Damals mit festigkeitsgutachten zur einzelabnahme gegangen und eingetragen bekommen für das vorfacelift. Wegen dem impact test habe ich ihm damals ein Gutachten von anderen felgen gezeigt. Er hatte das damals akzeptiert.

Ich würde jetzt gerne die kreuzspeiche felgen vom s63 coupe für den e53 facelift abgenommen bekommen. Ich finde hierfür aber leider kein traglastgutachten.

Der Prüfer "zickt" rum. Total unverständlich für mich, da ich eigentlich ja ein traglastgutachten habe, nur für ein anderes Design. Ich habe ihm bereits auch ein Dokument vorgelegt, in dem alle zugelassenen s-klasse amg felgen aufgelistet werden. Da sind ja auch die kreuzspeiche felgen und die s65 felgen gelistet - alle mit den selben Dimensionen. Der einzige Unterschied in der traglastbescheinigung wäre also Teilenummer und modellbezeichnung..

Könnt ihr mir da bitte weiterhelfen?

Es geht um folgende Teilenummer:

A2224014200

A2224014300

Entschuldigt mein Unwissen. Ich selbst bin seitdem ich 18 bin (25 aktuell) mercedes Fahrer und habe glücklicherweise auch die leistungstärkeren Fahrzeuge fahren dürfen. Im Jahre 22 bin ich 1 Jahr lang einen E53 coupe gefahren und war so überzeugt von diesem, dass ich mir letzte Woche das selbe Fahrzeug privat gekauft habe. Kurz gefasst:

Ich fahre derzeit einen E53 coupe. 2019 Baujahr.

Danke schon vorab für eure Hilfe.

Zitat von Tjark_E55

Moin,

Vorab freuen sich die Herren und Damen hier, wenn es erstmal eine Vorstellung der Person/Fahrzeug(e) gibt. Denn reinkommen und Infos abgreifen ist hier nicht so gerne gesehen

Dann zu deinem Beitrag.

Sturz und Achsvermessung ist beim w211 nicht nötig gewesen, bzw teilweise auch nicht möglich. Ich hatte es gemacht und Spur war wie vorher auch völlig in Ordnung.

Alles andere kann man dir auch nicht speziell genug beantworten, da wir absolut nicht wissen, was fürn Fahrzeug du fährst (dafür auch die Vorstellung)

Hallo Zusammen,

ich habe das Forum soeben entdeckt und konnte glücklicherweise gestellen, dass hier Leute mit Erfahrung sprechen(klingt zumindest so ).

Ich hätte da eine Frage.

Die Beiträge hier wie man die Airmatic tieferlegen kann, was die beste Variante sei, habe ich bereits durchgelesen. Ich habe das so verstanden, dass die Tieferlegung über die SD die beste Variante sei.

Jetzt hätte 1-2 spezielle Fragen. Ich habe nachher ein Termin mit jemanden, der das Fahrzeug so tieferlegen wird. Ich selbst kenne ihn nicht und gehe nach Empfehlung von Kollegen zu ihm.

Ich werde mir dir ist-Werte aufschreiben, sodass ich bei Bedarf immer wieder auf Original umstellen kann.

Hier die erste frage: Mein Fahrzeug hat noch die junge Sterne Garantie. Wenn ich das Fahrzeug jetzt über SD tieferlegen lasse und dem Motor was passieren würde, würde die Garantie ja erloschen sein aufgrund der Tieferlegung. Ich könnte bevor ich das Fahrzeug zur werkstatt bringe, über den codierer das Fahrzeug wieder auf die Originalwerte stellen lassen, sodass keiner was merken würde, oder?

Zweite Frage: Muss ich eine Sturz&achsvermessung bei 20mm Tieferlegung durchführen lassen?

Dritte Frage: gibt es noch etwas, was ich wissen sollte bei der Tieferlegung der airmatic?

Fahrzeug sollte im Sportmodus so tief sein wie das Fahrzeug im Anhang

Ich danke euch für eure Hilfe.

Gruß