Beiträge von Nicsen

  • Felgenschloss öffnen ohne Nuss

    Zitat von MichaGT

    Das ist das erste was ich bei jedem meiner Autos entfernt hab. Wenn jemand die Felgen klaut, kein Thema, die zahlt die Teilkasko, wenn er die Felgen nicht bekommt und dafür den Wagen beschädigt, das zahlt wenn überhaupt die Vollkasko, somit man selbst durch Schadenfreiheitsklassen erhöhung ;)

    Meine Worte! Hab mein Felgenschloss auch entfernt. Bei nem Kumpel wollten sie mal die Felgen klauen, haben aber dann gemerkt das ein Schloss drin ist und haben dann den Versuch abgebrochen. Die Mühe haben sie sich dann natürlich nicht gemacht die 4 Schrauben die sie schon rausgedreht haben wieder reinzudrehen...... :@ Er hat es dann zum Glück noch durch Vibrationen gemerkt das nur noch das Schloss das Rad gehalten hat!


    Warst schonmal bei MB? Vielleicht ist es ja von MB die können das kurz rausdrehen.

  • CLS als 5 Sitzer Umbauen

    Ein 2 Punkt Gurt wirst wohl abhaken können. Ab einem bestimmten Baujahr war es Vorschrift das alle Sitzplätze 3 Punkt Gurte haben.
    Der CLS ist eindeutig drüber. Also muss ein 3 Punktsystem her, wird nicht einfach werden ;)

  • Kaufberatung S203

    Zitat von V12

    Kann man beim 203 die Navis APS oder Comand ohne weiteres nachrüsten, oder muss irgendwas via SD freigeschaltet werden (KI-Anzeige z.B.)?


    Wenns ein Mopf ist wäre es eventuell möglich (wenn APS50 vorher eingebaut war ist es Plug & Play)

    Beim Vormopf kannst das abhaken da kein Most-Ring vorhanden

  • Xenon-Brenner

    Hat eigentlich schonmal welche von Phillips etc. ausprobiert? Hatte ja 10.000K Brenner drin die haben mit der Zeit so stark nachgelassen das sie nicht mehr zu gebrauchen waren! Hab dann wieder die originalen rein gemacht ( Sind wohl so alt wie das Auto) die sind auch nicht gerade besser.

    Will welche reinmachen wo man wieder richtig was sieht! Farbe egal

  • Garantieverfall nach Instandsetzung des Motors MB Garantie Paket MB-100

    Zitat von MrXXX

    Als ich arge Probleme mit Mercedes hatte, habe ich eine mail verfasst vom feinsten worauf sich dann maastrich meldete und alle 16 defekte egal ob in der garantie drin oder nicht gemacht wurden.

    Wie lang ist das den her?

    Ich fühle mich von MB im Stich gelassen, ich habe schon mind. 10x ordentlich reklamiert, war im Kundencenter im Werk Sindelfingen etc.
    Ist nix bei raus gekommen. Trotz MB Garantie nur Ärger.....

    Wenn das Fahrzeug verkauft ist bin ich echt erleichtert!

  • Garantieverfall nach Instandsetzung des Motors MB Garantie Paket MB-100

    Unterschreiben werden ich nicht soviel ist klar, schalte jetzt erstmal auf Durchzug. Wenn das Autohaus das Geld nicht bekommt ist das ja sowieso nicht mein Problem.

    Nur eine Frage bleibt offen:

    Angenommen ich habe wieder einen Schaden am Motor und ich geh zu MB um es auf Garantie richten zu lassen. Dann muss die Werkstatt ja erst mal eine Freigabe von der Garantie anfordern. Die Garantie hat das mit Sicherheit im System das der Motor ja schonmal was hatte (laut Car Garantie jetzt ja keine Garantie mehr) dann werde ich zu 100 % erstmal keine Freigabe bekommen und der Wagen stellt erstmal still.
    Dann bleibt nur dagegen zu klagen, wie lange so was dauern kann wissen wir ja :rolleyes:

    Sind aufjeden Fall keine schöne Aussichten :S

  • 7G Tronic Probleme

    Also wenn ich an ne Kreuzung oder Ampel ran fahr, dann schält er ziemlich früh runter, ich schätz so bei 30 in den 2. und bei 10 in den 1. (geschätzt). Die Motorbremse ist dann immer deutlich zu spüren, kommt einem vor wie in der Fahrschule wenn der Fahrlehrer drauf steigt.
    Das ist ja nicht mal so dramtisch, schlimm ist es wenn nach dem runterschalten das Fahrzeug aufschaukelt oder eben den "Bonanza-Effeckt" von sich gibt! Ist fast wie Schiffschaukel fahren :lol:

    Der Fehler kommt natürlich nur sporadisch, wie du aber sagst bei kalten Zustand eher. Aber auch nach 30km fahrt kommt das bei mir manchmal vor. Vorwiegend wenn ich schnell runter bremse auf der Landstraße auf ne Abbiegespur oder so.

    Ich hab schon gedacht ob der Antriebsstrang was hat, aber die liebe Werkstatt hat ja keinen eigenen Kopf. Werde echt mal Urlaub nehmen und mit nem Klappstuhl daneben sitzen. :@


    Zitat

    Ich hätte aber ne andere Frage : Wenn du im S Modus fährst, normal vom Stand aus beschleunigst, schaltet der Wagen jeden Gang einzeln durch, oder spürst du das er vom 1. in den 2ten schaltet und sofort nochmal in den 3ten, als ob er kurz Zwischengas gibt und gleich weiterschaltet um dann im 4ten ein niedrigeres Drehzahlniveau zu zu erhalten?

    Hi das was du beschreibst, hatte ich bis jetzt 2x! Hat mich sehr gewundert der ist vom 2. sofort in den 3. gesprungen. Ist aber bei etwas zügigerem weg beschleunigen aufgetretten. Ansonsten schaltet er jeden Gang durch, so bin ich es auch gewohnt.

  • Garantieverfall nach Instandsetzung des Motors MB Garantie Paket MB-100

    Trage hier mal die aktuellen Infos nach:

    Nachdem ich den Wagen aus der Werkstatt abgeholt habe, sollte ich doch tatsächlich diese Vereinabrung unterscheiben das meine Garantie für den Motor flöten geht..... Hab ich natürlich nicht unterschrieben sondern meinem Anwalt gezeigt. Er hat klar gesagt das dies nicht gültig ist, die Laufzeit gilt sonst nichts, und wenn müsste das in den Bedingungen stehen das Baugruppen nur 1x repariert werden können / dürfen----> tut es nicht. Also alles links liegen lassen und schon fast vergessen. Jetzt nach fast 3 Monaten ruft das Autohaus an wo mir den Motor repariert hat und meint ich soll doch bitte die Vereinbarung endlich unterschreiben da die Garantiegesellschaft das Autohaus nicht bezahlt xD

    In welcher Welt leben wir eigentlich? :hm:

  • 7G Tronic Probleme

    Wegen schlechter Schaltqualität hat mir die Werkstatt, jetzt mal die EHS getauscht. Da das Getriebe sich nich adaptieren lies war dies die erste Vermutung vom Werkstattmeister das die EHS einen weg hat.

    So das Problem ist nach dem Tausch immer noch vorhanden ..... :S
    Werkstatt behauptet jetzt das das aufschaukeln (Bonanzaeffeckt) des Fahrzeugs beim runterschalten einfach Stand der Technik sei.
    Ist ja auch ziemlich alt der Wagen, wird wohl Zeit ihn zu verschrotten :rolleyes:

    Hab den Wagen heute morgen in die Werkstatt gebracht, um 14 Uhr hat mich der Meister angerufen und hat gemeint das das alles normal ist. Ich hätte ihn am liebsten durchs Telefon gezogen :@ Am Montag werde ich zur Werkstatt fahren und denen mal ein gescheites Licht ans Fahrrad machen, bis dahin darf ich aber noch das ruckelfreie Getriebe vom 204 Mopf (Leihwagen) genießen.

  • Sl tiefer legen

    Zitat von breit&tief

    Hab gehört man sollte, wenn man mit stangen tiefer legt, dann mit SD nachjustieren.
    Stimmt das???

    Ne brauchst nicht, einfach nur li. u. re. gleichmäßig runterlassen und fertig. An der HA gehts ja über einen Sensor!

    Das Modul macht ja nichts anderes wie dem Steuergerät einen Wert vorgaukeln was von dem Sensor kommt. Machen wir ja über die Koppelstangen auch nicht anders eben mechanisch. Ist das gleiche Prinzip, einmal über "Hardware" und einmal über die Software ;)
    Über Software hast eben den Vorteil, ihn schneller höher/tiefer zu machen (z.b übers Ki) aber das hat halt seinen Preis.
    Aber das hatten wir ja schon.... :winke:

  • 7G Tronic Probleme

    Ne S und C ist beides gleich! Keine Ahnung an was das liegen könnte!

    Was halt richtig nervig ist: Wenn ich an ne Ampel hinfahr und aus 50km/h auf die Bremse gehe und langsam abbremse bis zur Ampel hin bekomm ich bei jedem Gang was die Kiste runterschaltet einen Ruck ab 8|

    @ Ratko das können wir mal machen wär bestimmt mal interessant wie deine so schält. Wegen den Winterreifen gibst mir nochmal bescheid?

  • 7G Tronic Probleme

    Servus,

    So die Sache mit dem Ölverbrauch ist soweit durch! Bin seither ca. 1600km gefahren und messbaren Verbrauch!
    So jetzt was anderes, ich habe vor der Reperatur schon bei MB wegen ruckligen Schalten reklamiert. Es geht um die ersten 3 Gänge jeweils beim hoch und Runterschalten gibt es deutliche Rucker. Beim Runterschalten fühlt sich das ganze an wie ein Bonanzaeffeckt :S

    So mal nebenbei das Getriebe ist jetzt ca. 30tkm alt :pieks: (wurde bei 112tkm gewechselt da defekt)

    Ja während der Reperatur des Motors wurde zeitgleich das Öl vom Getriebe getauscht! Hat alles garnichts gebracht, alles wie vorher!
    So da ich ja Ersatzteilgarantie fürs Getriebe und sowieso die Garantie von MB. Will ich das ja machen lassen, aber die Vollpfosten bekommen es ja anscheinend nicht hin.

    Ich hab wirklich überhaupt keine Ahnung wo ich noch hingehen soll jeder MB Werkstatt gleich beschissen! Die können ja nicht mal das Getriebe spülen........ :@


    Hatte schonmal jemand solche Probleme mit dem 7G-tronic oder paar Erfahrungswert? Die von MB wissen ja nicht wo anfangen :@

  • 211er mit 19zoll et 44 und 46 wieviel spurplatte?

    Hatte aufm 211 damals 8x 18 ET 30 und 9x18 ET 38 auf 245/ 265 mit VA 10mm und HA 15mm Distanzen. Standen richten satt im Radkasten ohne zu schleifen mit extremer tiefe!

    Deine 8,5 und 9,5 Felgen sind ja dann nach aussen 6mm breiter als meine. VA also maximal 10mm und hinten auch die 15mm Distanzen maximal! Bei 19" muss man glaube ich 245/ 275 fahren wegen der Traglast :hm: