Komm lass die Sprüche..

Ich wünsche manchen auch sehr vieles!

Zitat von kaype

Nimm mir es bitte nicht krumm ... da du bei Startproblemen und den Hinweis aufs Masseband im Kofferraum nachguckst und du den Anlasser nicht findest bist du nicht der richtige für die Fehlersuche warum dein Fahrzeug nicht startet.

Der Anlasser sitzt beim Linkslenker M156 auf der rechten seite, Beim Rechtslenker auf der linken.

grüße, Fabian

Ich bin schon der richtige für die Fehlersuche aber immer so Oberflächig schreiben das ist Irreführend von dir.

Sonnige Grüße.

Zitat von Opah

welche Spannung hat die Batterie ?, obwohl das Ctek zeigt ja den Ladezustand an. Wie ist er nach dem Startversuch ??

Ich hab gestern die Batterie vollgeladen.

Heute versucht kein Starten man hört nur die Benzinpumpe

Zitat von AMG Driver

Massekabel ist unterm Auto, Am Motor und Getriebe zur Karosserie.

Danke dir! Und wo ist der Anlasser vom M156 genau?

Zitat von kaype

Dein Motor ist nicht hinten ... was ist mit dem Massekabel zwischen Motor und Karosse?

Wo sitzt der genau?

Gestern wollt ich mein Cls 63 starten springt einfach nicht an Anlasser haste 2mal ticken gehört jetzt nichts mehr.

Batterie geladen mit Ctek dachte liegt an der Batterie aber tut wieder nichts ausgelesen keine Fehlermeldung.

Anlasser defekt? Oder Lichtmaschine? Wollte eig mal den Generatorregler tauschen wegen den Bürsten darin.

Zitat von snacky

Ich hatte meins hier tauschen lassen, bieten auch Versandweg an.

https://www.abs-steuergeraete.de/

Vergleichen schadet ja nicht.

Ja hatte ich gesehen danke nochmal.

wenn ich nur das Steuergerät ausbaue muss ich mit Luft im System rechnen?

Zitat von AMG Driver

Du kannst das STG ohne den Hydraulik Block auszubauen, separat abschrauben vom Block

Noch eins wenn ich nur das Steuergerät ausbaue wie du es schon gesagt hast muss ich mit Luft im System rechnen?

Danke für die Infos.

Schöne Grüße.

Danke dir!

müsste man es neu anlernen beim wiedereinbauen?

Ich hab das bei meinem C350 jetzt auch

Meine Frage wenn ich das defekte Steuergerät ausbaue und ein gebrauchtes einbaue zum testen ob es an dem Steuergerät liegt.

Ginge das Problemlos? Mein Mechaniker sagt das Luft reinkommen kann ist das so?

Hallo Freunde

Bei meinem CLS 55 hat sich ein Luftbeinchen verabschiedet. (Die Beifahrerseite)

Hab jetzt ein neues eingebaut es funktioniert auch bis auf eins was ich nicht verstehe.

CLS hebt an steht auch wie vorher alles passt. Aber nach ca. 3 Tagen wenn ich Ihn aus der Garage rausfahren ist die Beifahrerseite völlig Tiefgefallen aber die Fahrerseite steht ganz normal da.

Muss etwas eingestellt werden oder ist da was am neuen dran?

Ok ich werde mal nachschauen.

Danke euch!

Guten Abend Freunde,

Heute habe ich besuch von meinem Cousin bekommen der sich auch ein CLS 55 gekauft hat.

Alles war schön und es lief alles reibungslos.

Tolles Auto!

Sind dann mit 60kmh unterwegs und auf einmal, während der Fahrt, schaltet das Getriebe auf Neutral. Sind dann schnell zur Seite, ausgemacht, neu gestartet, dann weiter gefahren. Nach 5km fuhr das Getriebe auf einmal nur im 1 Gang und anschließend ging die Motorkontrollleuchte an.

Ausgeschaltet Fehler ausgelesen

Fehlercode:

P0758 Mercedes-Benz Code - Shift Solenoid 'B' Electrical

Den Fehlercode gelöscht und bis jetzt funktioniert alles. Getriebeöl mit Messtab gemessen und die Menge passt.

Hat jemand eine Idee ?. Möchte ihm gerne helfen.

Danke euch!

Habe gelesen das die NGK länger ist?

Ist Mercedes Original auch von NGK Japan?

Hallo Sternfreunde ,

möchte gerne an meinem CLS55 die Zündkerzen wechseln.

Ich wollte gerne die Originalen Mercedes Zündkerzen bestellen aber habe gelesen, dass viele schreiben, NGK ILFR6A sei besser ?.

Ich habe gehört, dass man die Zündkerzen bei warmen Motor ausbauen soll, da sie schwer abgehen und bei kaltem Motor die neuen wieder eindrehen soll. Habt ihr Vorschläge ?.

Gibt es da unterschiede ?.

Zitat von kaype

Ich würd alle tauschen - ist ja eh n verbrauchsteil und wenn die alle gleich alt sind 🤷🏻‍♂️

Hast du vollkommen recht.

Mercedes oder Bosch?

Preise sind unterschiedlich.

Zitat von E55Amg..

Was hat den der Hocker gelaufen?

Mal endoskopieren die kats… wenn die vorhanden sind?? Falls die sich zerlegen und Brocken angesaugt werden dann kann es teurer werden und einen Motorschaden verursachen.

Ich glaube das Er gut im Thema ist mit SL 55 denke eher nicht das die Kats sich aufgelöst haben. Sonden tauschen dann gucken wa mal und 115.000km müsste es sein.

Die Kats sind da.

Alles Original.

Die Fehler löscht er nach 100-200km fahren wieder funkt es.

Müsste ich alle Sonden wechseln weil er sagt Hauptkatalysator?