Sieht man und merkt dem Wagen nicht an
Ist wie ein 50000km Wagen
Top gepflegt
Sieht man und merkt dem Wagen nicht an
Ist wie ein 50000km Wagen
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Der CLK ist gleich bei mir ums Eck
Carport ist ein Händler der im Auftrag für Privatleute verkauft
Können uns vielleicht dort treffen
Meinst Du "Chalcedonblau-Metallic" ?
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Ja genau die
Ich würd evtl zu dem Blau-Silber von w220 tendieren
Weiß nicht genau wie das heißt
Nils bei Weiß Metallic ist es immer ein 3-Schicht Aufbau
Immer!
Das ist leider so weil wenn Perleffekt zugemischt wird nimmt die Deckkraft ab
Und bei Weiß müsstest du mehr wie 50% Perl dazumischen
Dann ist es wie ne Lasur
235/35 und 265/30
oder 245/35 und 275/30
Ok, danke.
Kann da jeder bestellen oder geht das über MB
Kann ich dir bestellen Toli
Ich würde aber zum originalen greifen
Das Blech ist einfach besser
Original kostet einer glaub 200 plus Märchensteuer
Such mal nach nem Mini Kat
Dann gehts auch von Euro 1 auf Euro 2
Hab's bei meinem SL auch so gemacht
Hagen beim E36 musst auf die Hinterachse achten
Da wo das Differential befestigt ist reißt das Blech bei fast allen
Nimm nen 28er der macht Spaß
Ne AVA mit PTS ohne US
Glaub US gibt es nur als AVA also mit Chrom
Wenn du willst kann ich dir meine kleben und spachteln?
Obsi oder Weiß?
PS @ Ratko: Gab es überhaupt Classic mit vorn + hinten PDC?
Ja die gab es so Toli
Hätte dann evtl. Interesse an deinen US SML Leisten
Toli die vorderen Classic mit PTS sind ziemlich selten
Ich hab noch 2 da wo das Chrom fehlt, könnte man doch kleben und glatt machen oder?
Schleifen erst 400 Trocken
Dann 1000 und 1200 Naß
Und dann kann der Klarlack kommen
Sehen nachher wie neu
Lackieren ist die beste Methode
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Die Felgen sind schon klasse
Aber der 210er zu Schmal
Das lohnt nicht mit dem Aufwand was du machen mußt bis es passt
Meiner meinung ist 19 Zoll das ideale Maß für den 210er
Alex Beifahrerseite kannst vergessen
Da ist der Klimakasten
Alle Kabel kommen von der Fahrerseite und werden von dort weitergeleitet
Brauchst nen Sensor Patrick?