Hallo Kaype,
richtig - das suche ich und das deckt sich auch mit meinen Nachforschungen anhand BM im EPC. Ich war nur sehr unsicher, da es doch im Netz einige gibt die erzählen das würde nicht gehen und die Motoren würden untereinander nicht passen. Aber ein Motor ist für mich erstmal ein Motor und nicht die ganze Peripherie.
Vielen Dank für deine Auskunft!
Ich habe vom G500 gesprochen. Da gibt es das nicht so häufig am M113. G Klasse ist ja immer etwas hinten dran. Wollte aber niemanden verärgern.
Also nur falls das noch einen interessiert da ich in der Suche auf das Thema gestoßen bin - es gab in 2008 den M113 kurze Zeit mit der 7G Tronic. Ich habe so einen. Meiner hat auch schon das Interieur des 2009er Modelljahres.
Zwitter gibt es bekanntermaßen ja immer wieder. Meiner ist teilweise Vorserie als Homologation für verschiedene AMG Teile gewesen. Wie gesagt die 7G Tronic gab es zum Ende des M113 aber auch offiziell und regulär im G500. BM dazu ist 463.248.
Hallo,
habe dieses alte Thema über die Suche mal ausgegraben, Überschrift passt - Antworten leider wenig. Eine kleine Vorstellung von mir habe ich bei den Vorstellungen gepostet.
Ich bin aktuell auf der Suche zu meinem M113.962 in meinem G500. Anbauteile umbauen ist kein Problem für mich, daher die Frage welche M113 Baumuster als Tauschmotor in Frage kommen. Weiß das vielleicht jemand? Bei der Menge an Baumustern beim 5 Liter bin ich mir nicht sicher ob es sich nur um Peripherie handelt in der sich das Baumuster begründet. Z.B. ZAS, oder auch andere Kolben, Köpfe und Ansaugbrücken etc. spielen doch sicher auch eine Rolle oder?
Gruß Christopher
