Beiträge von jr666

Was für eine Größe hatten die Felgen und Reifen auf deinen sl?

Ist das deine Auktion Ratko??

Also fahre ich eine Saison die 18 Zoll und mach das Ding tief und dann mal schauen ob du die mal wieder abgibst.....

Nein die auf deinen w124 kommen - ja aus dem Avatar

und geile Karre Ratko^

Und am besten gefallen mir die 3 teiligen von Ratkos German old School, aber ich denke die werden nicht besonders einfach zu kriegen sein??

Die sind fast neu und ich bin am überlegen auf 19 Zoll zu gehen

Ah der Stickerbaron hatte doch noch Fotos vom 500er von AllesWoller gepostet als er die MAEs verkaufte und ich muss sagen - Reifen muss so schmal wie möglich, hab ja eh nur 231 PS.......

Hat jemand eine Reifenempfehlung??

Hier mal ein Vorgeschmack

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Danke dir Ratko, der Koffer ist ja noch fast 1800 kg schwer, da muss ich auchmal auf den loadindex schauen......

Aber die 225/255 Kombo hörst sich mega scharf an........ Kann ich schonmal Felgenbetten vorkaufen...

Ich hab mir einen SL300 von 93 gesichert und der hat 3 Teilige RH drauf in 9,5 und 10,5 x 18. Im Moment sind vorne 245/40 und hinten 275/35 drauf und gefallen mir optisch nicht so gut.

Was für alternativen kann ich draufmachen, die so schmal wie möglich sind?

Danke euch.

Sportauto hat wirklich sehr sehr sehr geschwärmt von dem 5 Gang Automaten im CLK DTM. Kein 7 Gang aus der nachfolge Generation soll nicht mal annähernd so gut schalten.

Welcher Fächer wäre denn zu empfehlen??? Haben die Zubehörfächer nicht auch den Hang zum reißen??

Und was kostet so ein Tausch der Steuerkette so roundabout???

Finde der Motor ist für Mercedes die Königsklasse gewesen!!!!!

4 Liter V8 Biturbo wäre doch mal geil...........

Ach ja optisch irgendwie naja.......

Ich denke ein Fahrzeug dieser Klasse wirst du schlecht weiterverkaufen ohne Scheckheft. Für viele zählt nur der MB Stempel - ich würde nach MB gehen................

Ich finde die blauen Autos aus Japan sehr toll, aber..............

- gute Erfahrungen haben nur die Leute mit dem Impreza gemacht und dann Hobbyfahrzeuge mit hohen Pflegezustand

- Erzatzteilpreise die Rache aus Japan

- Händlernetz sehr klein

- Allradantrieb soll das Mitteldiff schon etwas anfällig sein

- Alle Boxer saufen....

- Motor konstruktionsbedingt sehr weit vorne

- geht nur in blau

Subaru hat ein Hammer Auto gebaut - den Toyota gt86, aber da fehlt die Aufladung......

Hast mal mit Thomas von TIKT-Performance gesprochen? Der macht massig Motorsport Zubehör und hat hier auch kurz seinen C BS vorgestellt. Der wird auch wissen wo man das Teil TÜV en kann.

Den Unterschied kann ich dir aus dem Stehgreif nennen - 200000 Euro.....

aber der CLA ist ein Hingucker - die Optik ist toll.

So dank des Freundlichen in Duisburg und dank eines freien Tages, kann ich euch mal meine Eindrücke vom CLA schildern.....

Ich muss gestehen, dass ich die A Klasse und den CLA wirklich sehr schön finde. Natürlich alles Kompaktklasse, aber dennoch sehr wertig und alles andere als klein. Natürlich hab ich immer den großen von Badewanne im Hinterkopf, wenn ich die geschwungene Form sehe, aber dennoch wirkt der Wagen nicht zu klein.

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Der Wagen hatte folgende wichtige Ausstattung:

- 220 cdi 170 PS

- 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe

- Leder

- Panoramadach

- Klima klein, aber Bosepaket

- Navi klein

- AMG Paket

- 18 Zöller

- Sportfahrwerk

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Ich bin mit dem Wagen 250 Km gefahren. Die ersten 100 km auf den Verbrauch geachtet, aber unter 8 ging da nichts - A40 durch Dortmund, aber bei guter Verkehrslage. Die anderen 150 km ging nichts unter 10 Liter. Bin da schon was enttäuscht, hab aber auch gut reingelangt.....

Für die Größe des Fahrzeugs ist das Innenraumgefühl nicht schlecht. Ich mit meinen 190 sitze sehr bequem und alles passt. Blöd ist nur das herunterlangen zur Handbremse. Es nervt auch der Wahlhebel am Lenkrad für die Automatik, aber sonst alles sehr intuitiv und perfekt.... Hab mich sehr wohl gefühlt. Natürlich ist die Sicht nach hinten nicht perfekt, aber es stört nicht. Nach wenigen km hat man das Gefühl, zu wissen wie breit der Karren ist. Aber die Rückfahrkammera ist sicherlich eine sinnvolle Investition. Innenraum wirkt sehr wertig. Schön ist auch das Dach, obwohl es sehr lange braucht bis es offen ist.

Das Comand funktioniert sehr intuitiv und die Routenplanung ist sehr schnell. Leider hab ich nicht gefunden wie man die Quasselstimmme ausbekommt.... Sonst wirklich gut, Wobei der Bildschirm schon etwas billig und aufgesetzt wirkt.

Besonders gelungen finde ich die Lenkradverstellung. Die passt sehr gut.

Der Abstandswarner nervt sehr schnell und die Verkehrsschilderkennung ist auch nicht perfekt....

Ein großes Manko ist der Motor und der Frontantrieb. Man hat schon das Gefühl, dass man sehr wenig Antriebseinflüsse in der Lenkung hat, aber wenn man mal was schneller macht oder die Straße schlecht oder nass ist, fühlt man dieses typische Ziehen in der Lenkung. Diese ist aber sehr leichtgängig und relativ präzise. Der Motor fühlt sich mau an, aber die letzte Dieselreferenz war auch der 320 cdi. Diesen Druck hat der Motor einfach nicht, obwohl 12 Jahre Entwicklung, weniger Gewicht, kein Wandler und "nur" 26 PS weniger - da hätte ich mehr erwartet....

Das Getriebe dagegen ist der Hammer. Die Sporteinstellung geht in der Stadt überhaupt nicht, aber über Land toll. Schon tolle, sehr schnelle Gangwechsel. Leider schaltet der auf jeden Fall alleine hoch. Manuell fühlte sich auch komisch an, da lieber Sport und bei bedarf nochmal runterschalten. In Eco unheimlich langweilig.

Bremse naja.... War ja nicht mein Wagen, aber nen Pass möchte ich damit nicht runterhämmern. Da müsste mehr biss rein.

Fahrverhalten fühlt sich nicht nach Kompaktklasse an. Auf der Autobahn so um die 200 sehr stabil und läuft und läuft. Fahrwerk sehr sportlich, aber nicht zu hart. Sehr in Richtung Sport. Das ESP dagegen geht mal überhaupt nicht. Hart in langsame Ecken rein fühlt sich nach Vollbremsung an und auch dann, wenn der Wagen wieder gradeaus kann. Start - Stop hatte ich schnell ausgemacht. Ist nicht meins.....

Auf jeden Fall ein tolles Auto, aber nicht mein Motor. Ob ich den kaufen will - nein nicht das Modell. Aber eine A Klasse. Mir ist am Sorpesee ein A250 in rot, mit 19 Zoll und tief über den Weg gefahren..... Ja der gefällt mir fast noch besser. Das einzige was mich stört ist die Verfügbarkeit. Für einen mittelmäßig ausgestatteten CLA bekomme ich auch einen A 45 AMG. Aber mit Grundausstattung..... Liegt so um die 50000 Euro Liste. Vermutlich fahre ich bis Anfang nächsten Jahres noch die alte Luftpumpe.....

Klar natürlich habt ihr recht, aber vermutlich hat Mercedes veränderte Pleul, Lagerungen, Kolben usw. verbaut, um so die Haltbarkeit zu steigern. Denke SLR mit 400000 km sind wohl eher ganz selten zu finden. Und ein SLR Fahrer kratzt sich vermutlich nicht für einen Austauschmotor. Ich denke das würde ich hier nicht als repräsentativ werten....

So Seite gefunden - Wiki

11,0 : 1 der Sauger

9,0 : 1 der aufgeladene Motor

Mist ich finde die Seite nicht mehr, aber dort kann man die unterschiedlichen Verdichtungen der M 113 Motor sehen. Mercedes hat sich schon was dabei gedacht, wenn die den Kompressor beatmeten weniger Verdichtung verschreiben......

Ja man kann auch die Verdichtung über Platten reduzieren, aber wie sieht es dann mit der Länge der Steuerkette aus?? Ab hier nur Profi und die Kosten .... Und bei ernsthaften Tuning reicht es nicht nur den Kompressor draufzuschrauben.....

Ich finde den Kleemann Umbau für den CLK 55 Motor nicht uninteressant, aber wenn es einigermaßen haltbar sein soll, kommst vermutlich nicht über 520 PS. Während der originale Kompressor gern mal über 600 PS (optimiert) drückt....

Ah und es ist vermutlich leichter zu TÜVen....