Beiträge von Christian R.

Hab da auch mal eine Frage

Bei mir fängt vorne rechts irgendwas zum vibrieren oder klappern an.

Wenn ich die Pappen runtermache sollte man da beim w212 gleich noch was mit einkleben um klappern zu vermeiden oder um Sound zu verbessern.

Hab zwar das B&O System drin aber da wird auser die Lautsprecher nichts weiter anders sein wie bei denn normalen Systemen, oder ?

Früher hat man ja so Bitumenmatten eingeklebt, aber damit hab ich mich noch nie groß beschäftigt, macht man das noch so, oder braucht man das beim w212 ?

Das zeug gibt es sogar im Baumarkt, oder im Netz

gibt aber verschiedene Varianten, geschlitzt oder zweiteilig, also die kenne ich.

Ich hab das damals als Marderschutzrohr gekauft.

Ok, na da kenn ich mich schon mal aus

Danke

Also mit Carly hab ich nichts gefunden wo man da eine Reinigung starten könnte.

und bevor ich mir sowas hinlege fahr ich damit zum Bekannten, an denn hab ich gar nicht gedacht.

Fehler gelöscht

bin ca. 1h rumgefahren, erst Landstraße und dann Autobahn, jetzt fährt sich das Auto ganz anders.

Nicht mehr so Träge, aber hab auch nicht weiter geschaut ob im Steuergerät nicht doch was abgelegt ist.

Aber jetzt trotzdem zu einer Kat Reinigung?

mit Aditive das taugt doch nix oder ?

Wenn dann Ausbauen und Reinigen lassen ? oder kann man das auch wie früher machen, Auspuff ausbrennen

Ich habe mich auf Makita eingeschossen, ist zwar mittlerweile nicht mehr so gut wie die marke mal war, aber für das daheim schrauben super.

Hab davon eben denn Schlagschrauber TDW300Z und der ist super, klein Handlich und für denn Räderwechsel gut zu gebrauchen.

Nein, also Notlauf kommt noch nicht aber die Motor Kontrollleuchte

Werd heute mal ne schöne runde fahren und berichten ob es was geholfen hat.

In Carly heißt der Fehler, DTC0P2002 Rußpartikelfilter Wirkungsgrad unter Schwellwert

Wenn man dann bisschen rum ließt heißt es ca. das der Partikelfilter zu ist, würde auch zu meinem Vater seinem Fahrprofiel passen.

immer gemütlich, Mann mit Hut halt.

Ist aber noch Euro 5, komisch ist aber der hat vor ca. einem Monat neu TÜV bekommen.

Grüßen

Mein Vater sein RAV hat jetzt einen ruspartikelfehler, hab ich mit Cary ausgelesen.

Hab mit dem Thema eigentlich noch nie was zutun gehabt, soll man denn jetzt gleich rausrupfen und wohin bringen zum reinigen ?

Oder kann man das eventuell nochmal über Software reinigen probieren?

Geht das eventuell auch mit Carly?

Bei mir ist es gefühlt nach der Getribespühlung besser geworden.

Aber teilweise denkt man wirklich das da was kaputt sein muss.

Hatte damals im Volvo das ähnliche Problem

Bin damals zu ner HiFi bude in der Nähe und hab mir das alles bestellt und mit dem Passenden Adapter bekommst du das bestimmt an diese HU gefummelt.

Bei mir war damals dann nur das Problem das ich zwei Adapter brauchte für die Lenkrad Bedingung und eben den Strom Anschluss und ich dann fast keinen Platz mehr hatte um denn Radio in den Schacht zu bekommen, obwohl es auch schon Doppel DIN war.

Mir war das damals ausm Netz alles zu suchen zu kompliziert.

Problem ist bloss mittlerweile das es glaub ich kaum noch Firmen für Car HiFi gibt .

Ich finde Makita zwar nicht so optimal, hab aber schon vor 10 Jahren Sachen gehabt und mittlerweile schon das Halbe Sortiment.

Preis Leistung find ich aber Passt.

Was ich als total klasse finde, und was ich mittlerweile nicht mehr missen möchte sind die Schlagschrauber, Flex, und mein neuer Winkelschlagschrauber

Der Winkelschlagschrauber ist schön dosierbar hat aber auch dampf und baut am Kopf nicht sehr groß

Hat hier eigentlich jemand eine gute Bezugsquelle für Öl?

Ausser jetzt eBay oder Google

Oder kann man sich bei einer Bestellung mit anhängen ?

10W60 bin ich im Volvo auch schon gefahren, war aber halt bei kälteren Temperaturen auch schon grenzwertig

mit 5W50 war ich eigentlich immer Top zufrieden

Zitat von Mika55

Ich fahre das Öl jetzt insgesamt 60.000 km im M113K und bin echt zufrieden.

Ok

Ich hatte mit 18 mal so meine Erfahrung mit 15W40 im Opel

Dachte nach dem Öl Wechsel ich hab was kaputt gemacht.

Mir ist da gesagt worden Hydros können nur bis 10W, ist aber halt schon 20 Jahre her, und ich glaub das war auch im Frühjahr

Zitat von Mika55

Ich fahre das 15w-50 von Motul und bin zufrieden.

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Echt 15w50

Ist das nicht zu dick ?

Dachte Hydros können nur bis 10w

Bin Jetzt kein CLS Fahrer, aber die ET müsste eigentlich bei dir Passen, aber am besten denn Felgen Konfigurator hier im Forum mal anschauen.

Ich finde das 20" schon in Ordnung sind vom Komfort her.

Ist halt vom Reifen her bisschen ein Problem, weil man Theoretisch wenn der Wagen Offen ist keinen Reifen dafür bekommt

und die Reifen halt immer gleich paar € mehr kosten.

Aber 20" müssen von der Optik her schon sein, gerade am CLS kommen die Größe schon richtig gut und man kann da richtig schöne Konkave Felgen fahren

Was du dir besorgen solltest ist ein Endoskop, damit du sehen kannst wie das ding liegt.

Ein Kumpel hat sich fürs IPhone eins geholt, glaub knapp 100€ und hatte auch ein relativ gutes Bild

Ich versteh dich da voll und ganz.

und das man merkt das das Teil am Magneten hängt und immer wieder runterfällt wenn man es versucht rauszuziehen ist super ärgerlich.

eventuell alles zu zerreißen bloss für so ein kleines Teil, wäre für mich der Horror.

Ich hab's damals nicht gemerkt, mir ist ne Schraube im Brennraum gefallen

hab schon bemerkt das mir eine schraube für die Zündspulen fehlt, hab mir aber nichts weiter dabei gedacht, Angelassen, und naja schrott

Ich hab die Yellow aufm Volvo gefahren

Waren echt super aber die Brembo scheiben haben die Dinger gefressen.

Hatte keinen Staub sondern Flakes und die Scheibe war relativ schnell fertig.

Aber sonst eigentlich super Alltagstauglich.

Dadurch das ich erst denn Öl Wechsel gemacht habe und ich noch paar Liter vom Peronas da habe wird das erst mal gefahren.

Werde aber aufs Motul wechseln, fahren einige Kollegen auch und sind zufrieden.

Mal Kucken ob es dann mit dem Öl verbrauch besser wird, aber das wird erst nächstes Jahr.