Beiträge von Kupferzupfer

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Der kobaltblaue?

Zündung anmachen und den Verdeckknopf nach hinten bewegen, dann sollte es ausrasten

Schwere Entscheidung, aber für so viel Geld würd ich wohl keinen w215 mehr kaufen wollen der mich womöglich mit roten Pfützen unterm Auto nervt. Ist eine Summe, wo ich schon eher nach einem SL 500 oder einem späten CLK 500 mit dem grandiosen 388 PS Motor Ausschau halten würde.

Kai, kommts auf den Anlieferzustand der Felgen an? Müssen die entlackt sein oder geht das auch bei mattschwarz übergeduschten zu dem Kurs?

Dreh ihn mir hinten höher, mit 1100 Kilo drin und dem dicken Hannoveraner auf dem Fahrersitz hängt er hinten irgendwie

Der Vorbesitzer hatte 2 Köter, die darauf hinweisenden Aufkleber auf der Heckklappe ("Leo" und "Lucy") hab ich heute zusammen mit den Schildern auf den Seitenleisten weggemacht, nun wohnen da nur noch Smith und Wesson im Handschuhfach.

Wer so einen Schaltknauf fürn Vormopf in gut erhalten hat, immer her damit, zahle sogar was, hab beim aussaugen genug Geld in der Karre gefunden

Ich glaub ich bin fündig geworden, vorm Rücklicht rechts im Fach wo das Warndreieck und das Zeug für die letzte Ölung rein kommt

Es ist ein Nokia und wohl ab Werk verbaut

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Hab so einen Nokia D-Netz Koffer im Auto, der mich immer dazu auffordert eine Karte einzulegen - So einen Restguthaben Callya der auf sonstwen registriert ist kann er ja haben, aber wo muss die Sim-Karte rein? Limo hat den Kartenleser unterm Rücksitz, da find ich aber nichts, kann mir wer helfen?

Jo, nach 2 nachgekauften Sätzen dürfte die Karosse durch sein

Verständlich, für den finanziellen Aufwand einer vernünftigen Beseitigung kann man auch den Nachfolger kaufen

Das fährt sich doch alles bescheiden und kostet nur Geld, lass die Räder wie sie sind

Wo sind die Fotos vom Blackseriesversuch?

Erst Schrauben lösen, dann Rad anheben

Mach Bilder, andere wollen auch sabbern

Zur Probemontage kannst einfach die Radschrauben von Deinen Winterrädern nehmen, entweder passen die durch die Bohrungen der Blackseriesfelgen oder halt nicht. Oder Du nimmst die Schrauben die Du am 211er genommen hast, müssen ja auch M14 gewesen sein sonst wärste nicht weit gekommen

Je kleiner die ET desto weiter aussen steht das Rad

ET 55 --- Rad ganz weit im Kasten
ET 0 --- Rad über der Kotflügelkante

Die ET wird in mm ab Felgenmitte gemessen

Die stehen doch weiter draussen als die jetzt montierten, wozu brauchst Du da Distanzscheiben?

Und nicht zuviel Geld mitnehmen, das was man beim Kauf eingespart hat mindert den weiteren Wertverlust. Korrosionsschutzmaßnahmen können sicherlich auch nicht schaden, ist ja schliesslich ein 3/4 w203, also wird er vermutlich nach einiger Zeit unansehnlich werden, weisst ja, die haben "Versuchsergebnisse falsch interpretiert" ( so hab ich es mal neulich in der AMS gelesen )

Wahrscheinlich haste dann schon Wasser oder Diesel im Öl oder Dein Vollastanteil ist gering. Würd 0W-40 nichtmal im Benziner fahren.

Hm, ich würd wohl einfach das billigste mit der 229.51 nehmen bei den partikelgefilterten, beim CDI ohne DPF oder nach Ablauf der Garantie ein 10W-40, dann hält sich die Nachfüllmenge in Grenzen.