Sprit- und Treibstoffreste die sich bei Stadt- und Kurzstreckenbetrieb im Öl ablagern verdunsten auf flotten Langstreckenfahrten, oft zu erkennen an cremefarbenen Schleim am Einfülldeckel. das verdunsten der Begleitstoffe führt dann zu einer Fehlmenge die man ergänzen sollte.
Nachdem die Temperaturen im Motor bei LPG Betrieb wesentlich höher sind und auch mehr Ablagerungen drin sein dürften (Motor braucht ja etwa 20% mehr Treibstoff im Gasbetrieb) würde ich mich nicht stressen. Sind ja gerade mal 1 Liter/1000 km, bis 1,5 Liter sind nach Mercedesrichtlinien selbst im Benzinbetrieb völlig normal.