Beiträge von Kupferzupfer
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Die 1 und die 4 sehen sich sehr ja nun auch sehr ähnlich, das wird prozessual möglicherweise zu Beweisproblemen führen, nachdem Du noch den Wohnort des Verkäufers verraten hast würde das nicht verwundern wenn der am Tag 200 km zur Arbeit und zurück pendeln musste. Ich habe den Eindruck dass der Wagen besonders sorgfältig ausgesucht wurde und nicht so billig war wie es ein w210 normalerweise ist. Wenn man für ein paar Hunderter einen alten Benz kauft der dann 50000 km störungsarm fährt freut man sich doch normalerweise.
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Wie vielte Hand war denn die Karre? Beruhig Dich, was Du da vor hast bringt doch meist eh nix. Der Verkäufer zeigt Dir bestimmt einen Vertrag vom privaten Automarkt wonach er den mit 119000km oder weniger gekauft hat, wenn nicht und Du zufällig alles beweisen kannst hat er das Geld eh verballert und es ist nix zu holen wenn Du die Kiste auf den Hof stellen willst.
Haste das echt geglaubt mit den Kilometern? Sorry, aber bei 10000km im Jahr holt sich ein halbwegs normaler Mensch doch eher einen richtigen Antrieb und nicht diese Dieselscheisse wo man vorab, bevor das Sparen losgeht, erstmal tierisch viel Versicherung für Ali und Pamuk zahlt, die dasselbe Auto in hellelfenbein fahren
Freu Dich das der Wagen rennt, halbwegs aussieht, mach damit viele Kilometer und gut.
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Hast ein Bild vom Original? Wenns sowas von Varta gibt kann ich es ggf. besorgen
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40 Euro für ne 12Ah? Dreist teuer
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Poste die doch mal
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Na dann viel Geluk , ist da eine KBA Nummer drin?
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Naja wenn er abgefackelt wäre müsste er ja keinen neuen Stecker kaufen.
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Frag mal bei Mercedes es gibt möglicherweise einen teuren Reparatursatz für den Stecker, also Stecker und ein Stück Kabel dran. Unbedingt Batterie abklemmen beim einlöten.
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Besorg Dir, falls noch nicht vorhanden, so einen 100 Aufkleber und fahr einfach, alles andere grenzt an einen wirtschaftlicher Totalschaden und den armen 230er mit zusätzlichem Ballast durch die Gegend fahren macht auch wenig Sinn. Wenn die Nutzlast noch reicht.wäre das Anhänger ablasten die preiswertere Variante, da kannst Dich in Zweifelsfällen wohl auch noch mit Stützlast herausreden.
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c63 hat 8-Zylinder, glaube kaum dass die Krümmer am M272 passen.
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Zahl das Auslesen und lass lass Dir das Protokoll geben, gerade das vom Getriebesteuergerät da kann man besser orakeln. Sehe da keinen Ansatzpunkt warum sie Dir das nicht geben, ein Getriebetausch bei denen übersteigt ja den Zeitwert. Die Vollautomaten im w168 verrecken früh und das weiss eigentlich jeder. Gebrauchtes Ersatzgetriebe rein und weg mit der Karre ist die einzig wirtschaftliche Lösung, mit F-Fehler bekommt ihr nicht mehr viel für das Auto.
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Es ist gut möglich dass es unterschiedliche Übersetzungen gab für Vormopf 5-Gang, Mopf 6-Gang und Automaticgetriebe.
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Wäre nett wenn Du schaust, FIN ist WDB2102061A836126, aber der Begriff Zugstrebe hilft wahrscheinlich auch schon weiter.
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Hinterachse s210 - Meine die links vorm Stabi mit dem suboptimalen Gummiauge - Gibts die Gummis einzeln? Irgendwelche Teilenummern bekannt? -
Und die Kiloangaben gelten alle bei 2,5 bar Luftdruck - da kann man noch was rausholen dann kann man auch mit schmalen Reifen 280 oder 300 fahren. Unter 245/30 würde ich nicht fahren bei der Monsterverbreiterung, serienmässig rollt so ein Black Series Teil vorn ja schon auf 265/30R19, und die haben auch einen 93er LI. An Deiner Stelle würde ich versuchen, den vorhandenen Radsatz passend zu machen, dicke Radhäuser kann man ruhig ausfüllen.
Porsches 911 und 987 wiegen vorne nicht so viel, deshalb sind da die 235/30R20 kein Problem.