Der 55er Sättel (oben) sieht doch definitiv anders aus... W220 Sättel ob 600 biturbo oder 55k sind dem e55k gleich
Das untere Bild zeigt den Sattel, den ich da liegen hab
Beiträge von VETTE87
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Ja schon klar. Aber wie geschrieben, der gezeigte Sattel ist kein 55er... Sieht genauso aus wie der von dir gezeigte 390mm
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W210-Upgrade 390mm an Vorderachse:
390x36 mit AMG-8-KolbensättelnDer Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.
Was ist das für ein Sattel?
So einen hab ich noch liegen, sind ja nicht gleich denen am 211er...Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. -
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Stimmt, der Bimmer hat auch kein Dach
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Lottozahlen sind doch einfach...
1 Lenkrad
4 Endrohre
5 Gänge
8 Zylinder
16 Zündkerzen
24 Ventile
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Hier in Minden verkauft einer nen 208er 55AMG Cabrio aus den Staaten..glaube 16 oder 17.000Euro will er haben.
hab noch nen anderen gefunden:
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…4118543-216-971
Genau das mein ich, für die Traumpreise kannst zwei umbauen... -
Na nun zeigt mir mal die Mobileanzeigen mit 55er 208 Cabrios
Die wurden ausschließlich für den US Markt gebaut... Hier gibt's hat selten mal nem Reimport
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Herzlich Willkommen und viel Erfolg bei deinem Projekt!
Denke ein Unfaller ist die einfachste Möglichkeit, von dem kannst alles nötige übernehmen und den Rest auch wieder verkaufen!
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Das werd ich jetzt beim 55er auch mal machen. Vielleicht bringts ja a bisl was.
Das würde mich auch interessieren
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Ich tippe eher auf KI selbst... Normal zeigt die ATA ohne Sensor irgendwas mit -38 Grad an....
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Nein leider nicht.
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Genau das war der Punkt mit meinem Tacho, CDI KI und AMG Tachoblatt, zum Schluss habe ich jemanden gefunden der das konnte.
Würdest du uns auch verraten wer? -
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es gibt eine weitere Methode, da ist egal, wo das Grundniveau ist.
Oh, das interessiert mich
Dazu müsste man ja die max/min Werte der niveausensoren ändern können, damit er nicht nur diesen normalen Bereich zulässt.
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Je nach dem wo das null-Niveau vor der Anpassung lag... Bei meinem 55er gingen 3,5cm als maximum mit der SD
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270tkm für fast 10K? Fund ich übertrieben...
Meinen letzten 500 7g hab ich für 8700€ mit 130tkm gekauft... 300€ für Reparatur der Getriebeelektronik und er war wieder top!
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Sender.de
Bei mir warens die Drehzahlsensoren auf der Elektronikeinheit im Getriebe.
Ausbauen, einschicken, Kost maximal 300€ -
Nein, die Einpresstiefe ist zu groß, musst mindestens auf ne ET35 kommen.
