Beiträge von VETTE87

Gutachten für sämtliche AMG Felgen, Fahrwerk, Auspuff
Hier findet ihr Gutachten für sämtliche AMG Felgen, Fahrwerk, Auspuff

https://asp.mercedes-amg.com/certdocs

Mein Schwager hat vor seinen E280 T 4-matic Mopf zu verkaufen

EZ 2001
ca. 230.000km

- Gasanlage
- Classic
- Stoff schwarz
- Comand
- silber
- AHK
- 7-Sitzer
- bis auf 2-3 kleine Bläschen Rostfrei - auch Unterboden

Was könnt der noch bringen?
Wird sowas überhaupt gesucht?

Das ist normal, der 300-24v braucht Drehzahl, damit was passiert, er hat recht wenig Drehmoment

245/35 19 ist zu groß für den 210er

Hatte auf meiner 430er Limo:

VA: 9,5x19 ET29 mit 235/35 19
HA 9,5x19 ET24 mit 235/35 19

Radläufe waren nicht bearbeitet.
Tiefer war er mittels H&R Cupkit 60/40
Passte einwandfrei ohne schleifen

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Zitat von MichaGT

Ich war mit dem Fahrwerk super zufrieden

Ich auch! Liegt auch bei 250 noch super

Heut wieder aufm Märchenbuch gepennt?

Genau deshalb ja viel Klarlack... siehst ja bei den schlechten Bildern sogar, dass die glänzen wie Sau ( wenn ich das mal so vulgär ausdrück darf )

Mercedes 040 Glanzschwarz und viel Klarlack... schwärzer geht nicht

recht schlechtes Foto:

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Finger weg von gelochten Zimmermann... waren beim Kauf vom 7er auch drauf... waren sehr schnell krumm

Muss man beim 129er wie beim 124er auch vorn manuell entriegeln?

Ich fahr seit Jahren die billig Brenner und hatte noch nie ein Problem damit...

Das sind einige cm... beim Kombi hast du nen 4 eckiges Rollo und bei der Limo fast dreieckig

Wird nicht passen, da die Scheiben eine ganz andere Form haben.

Ich stellt euch an... gestern wieder für 140€ vollgetankt... und das bei 1,57€ für den Liter Super

Komplettfahrwerke gibts aber nicht für den Kombi

Zitat von AMG_Style89

200.000km Geknackt WoW....

8.5L
OEM Filter

Meint ihr ein M113 knackt die 400.000km ? Der Motor soll ja Unksputbar sein...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-430-t-elegance-4-matic-scheckheft-h%C3%B6now/168572338.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=62&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

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Zitat von spaetbremser

Dann nur noch einbauen und fertig.
Wie ich am letzten Wochenende gemerkt habe, muss man bei VorMOPF (mit Gaszug) nichts anlernen.

Der Gaszug beim Vormopf 320 V6 geht aber auch nur bis zum elektronischen Gaspedal

Zitat von E.D.

Ein Austausch des Nockenwellenverstellers sollte eigentlich für einen halbwegs versierten Selbstschrauber machbar sein, abgedichtet wird das mit Dichtpaste die man vorsichtig zu verarbeiten hat. Ansonsten kein Hexenwerk.

Also gibts keine Dichtung dafür. Super, weiß ich Bescheid. Danke

Wie dichtete man das Ding denn eigentlich wieder ab?