Beiträge von VETTE87

Muss man beim 129er wie beim 124er auch vorn manuell entriegeln?

Ich fahr seit Jahren die billig Brenner und hatte noch nie ein Problem damit...

Das sind einige cm... beim Kombi hast du nen 4 eckiges Rollo und bei der Limo fast dreieckig

Wird nicht passen, da die Scheiben eine ganz andere Form haben.

Ich stellt euch an... gestern wieder für 140€ vollgetankt... und das bei 1,57€ für den Liter Super

Komplettfahrwerke gibts aber nicht für den Kombi

Zitat von AMG_Style89

200.000km Geknackt WoW....

8.5L
OEM Filter

Meint ihr ein M113 knackt die 400.000km ? Der Motor soll ja Unksputbar sein...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-430-t-elegance-4-matic-scheckheft-h%C3%B6now/168572338.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=62&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

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Zitat von spaetbremser

Dann nur noch einbauen und fertig.
Wie ich am letzten Wochenende gemerkt habe, muss man bei VorMOPF (mit Gaszug) nichts anlernen.

Der Gaszug beim Vormopf 320 V6 geht aber auch nur bis zum elektronischen Gaspedal

Zitat von E.D.

Ein Austausch des Nockenwellenverstellers sollte eigentlich für einen halbwegs versierten Selbstschrauber machbar sein, abgedichtet wird das mit Dichtpaste die man vorsichtig zu verarbeiten hat. Ansonsten kein Hexenwerk.

Also gibts keine Dichtung dafür. Super, weiß ich Bescheid. Danke

Wie dichtete man das Ding denn eigentlich wieder ab?

Im EGS ist auch die Hinterachsübersetzung hinterlegt... solltest du also überhaupt auf CL55 AMG codieren können, würde es nur funktionieren, wenn dieser auch die HA-Übersetzung von 1:2,82 (wie E430/E55) hat

Hey Alex, genau das schwebt mir auch schon lang im Kopf rum... 55k in der Mango.

Kannste Knicken... Hab viel mit Lars gesprochen... Motor, Getriebe, hinterachse tauschen, ok das geht.
Wo aber den LLK verbauen?
Canbus passt nicht überein, also brauchst jemand der das alles irgendwie auf einander angleicht
Das wird alles so immens teuer und doch nur ne bastellösung...

Zitat von slobo

Aber besser wäre es die Stangen von Mercedes zu nehmen und günstiger allemal... vom W126 (Scheinwerferreinigungsanlage).

Frag mal diejenigen hier, die es so gemacht haben.. da sparst du viel Geld !!

Wenns aber für nen Kunden ist... Die von Ebay haben wenigstens noch nen Gutachten

Hat wirkllich geholfen... auch sichtlich, vorher Öl noch schön sauber, danach ganz üble schwarze Brühe...

2x300ml in den V8 ... 200km ruhig fahren (keine Volllast) und dann Ölwechsel mit Filter

http://www.ebay.de/itm/Liqui-Moly-Ol-Schlamm-Spulung-5200-300-ml-Dose-/270934490831?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3f14f43ecf

Hat sich nun auch erledigt.

LiquiMoly Ölschlammspülung und das Geklacker ist weg

Hat schonmal jemand am M113 E55 Hydrostößel gewechselt?

Wo bekommt man die? Teilenummer? Kosten?

Danke

Sehr schön, gefällt mir gut

Hey Chris, ich glaube nicht, dass der C30 das gleiche an Versicherung kostet wie die A-Klasse...

Der C30 liegt ja in der Teilkasko schon bei Typklasse 38 !!

W201 190e 2,0