Beiträge von VETTE87

Bei unserem 280 4-matic waren es die äußeren Gelenke am unteren Querlenker, recht nervig dieses Quietschen.

An meinem E55 waren beim Kauf auch 3 von 4 Kats leer geräumt... klang wie ne Dose voll mit Nägeln und es fehlte einiges an Leistung

Was ich geschrieben habe, ist die normale Serienbereifung vom E50/E55 AMG

Die Bereifung mit 225/255 wäre passend für ne C-Klasse

Du brauchst 235/40 18 und 265/35 18.

http://www.ebay.de/itm/H-R-Spurverbreiterung-Spurplatten-2055665-DR-20mm-Mercedes-W210-E-Klasse-/400459457748?pt=DE_Autoteile&hash=item5d3d3e64d4#ht_4591wt_1139

http://www.ebay.de/itm/H-R-Spurverbreiterung-Spurplatten-3055665-DR-30mm-Mercedes-W210-E-Klasse-/400459313247?pt=DE_Autoteile&hash=item5d3d3c305f#ht_4591wt_1139

Zitat von ben96

Also wenn ich vorne 10mm nehme muss ich die Kotflügel nicht bearbeiten?

Müsste passen, der AMG sollte ja schon angelegte Kanten ab Werk haben, evtl noch ne Distanz zwischen Karosse und Kotflügel, damit er weiter absteht

so dass du ungefähr auf ne ET30 kommst...

8,5x18 ET44 ... 15mm ... ET29
9,5x18 ET46 ... 15mm ... ET31

Kann sein, dass du vorn dann den Kotflügel noch bissl ausstellen musst. Vorn müssten auch 10mm Platten reichen

Jup, kannst das vom 220er dazu nehmen, da stehen ja Traglasten usw drin.
Spurplatten wirst wahrscheinlich auch brauchen.

Schau mal bei der W220 S-Klasse

Gutachten für sämtliche AMG Felgen, Fahrwerk, Auspuff
Hier findet ihr Gutachten für sämtliche AMG Felgen, Fahrwerk, Auspuff

https://asp.mercedes-amg.com/certdocs

Mein Schwager hat vor seinen E280 T 4-matic Mopf zu verkaufen

EZ 2001
ca. 230.000km

- Gasanlage
- Classic
- Stoff schwarz
- Comand
- silber
- AHK
- 7-Sitzer
- bis auf 2-3 kleine Bläschen Rostfrei - auch Unterboden

Was könnt der noch bringen?
Wird sowas überhaupt gesucht?

Das ist normal, der 300-24v braucht Drehzahl, damit was passiert, er hat recht wenig Drehmoment

245/35 19 ist zu groß für den 210er

Hatte auf meiner 430er Limo:

VA: 9,5x19 ET29 mit 235/35 19
HA 9,5x19 ET24 mit 235/35 19

Radläufe waren nicht bearbeitet.
Tiefer war er mittels H&R Cupkit 60/40
Passte einwandfrei ohne schleifen

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Zitat von MichaGT

Ich war mit dem Fahrwerk super zufrieden

Ich auch! Liegt auch bei 250 noch super

Heut wieder aufm Märchenbuch gepennt?

Genau deshalb ja viel Klarlack... siehst ja bei den schlechten Bildern sogar, dass die glänzen wie Sau ( wenn ich das mal so vulgär ausdrück darf )

Mercedes 040 Glanzschwarz und viel Klarlack... schwärzer geht nicht

recht schlechtes Foto:

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Finger weg von gelochten Zimmermann... waren beim Kauf vom 7er auch drauf... waren sehr schnell krumm

Muss man beim 129er wie beim 124er auch vorn manuell entriegeln?

Ich fahr seit Jahren die billig Brenner und hatte noch nie ein Problem damit...

Das sind einige cm... beim Kombi hast du nen 4 eckiges Rollo und bei der Limo fast dreieckig