Beiträge von VETTE87

Zitat von oem-styler

Keine Ahnung ob die bemängelten Sachen auch tatsächlich einen Mangel darstellen, aber wenn ja, würde das innerh. der ersten 6Monate ohnehin unter die Sachmängelhaftung/Gewährleistung des Händlers fallen.....hat also nichts mit Garantie oder der gleichen zu tun.

Auch, wenn die Mängel beim Kauf schon vorhanden waren?

Kannst auch das hier nehmen

http://www.ebay.de/itm/Verschluss-M18x1-5-Stahl-Lambdasonde-Breitbandlambda-Verschlusschraube-Schraube-/200964742708?pt=DE_Autoteile&hash=item2eca6e9e34

Kannst auch die MB Verschlussschraube nehmen, die is direkt mit Flachdichtung

N007604018107 Verschlussschraube

N007603018101 Dichtring

Ja, der CLS hat ja die gleiche Basis wie der 211er, dementsprechend auch gleiche Motoren

http://www.te-taxiteile.com/Werkzeug/Merce…rse-MB-VW-Typen

Der vom Hoolger hat doch auch nur den schmalen Ausgleichsbehälter... das breitere daneben ist doch der Zusatzheizer, den die CDI´s verbaut haben...

Na dann aber los :lol:

Zitat von Schmollert

Welche ET bist gefahren?

Ohne Platten geht nicht?

Ne bei der ET geht nix ohne Platten. evtl könnte 10mm VA und 15mm HA reichen, muss man aber probieren.

Wenn du was wirklich gutes willst, woran du lang Freude hast, dann Gedore!
Ist zwar recht teuer, aber auch jeden Cent Wert!

Also mein Vormopf Ava hat auch das Lamellengitter, nicht dieses "Fliegengitter"

Warum geht der denn mitm Preis von 19800€ auf 12999€ runter?

Zitat von Kupferzupfer

direktere Lenkung (Lenkrad 1 cm kleiner)

Sportline hat auch ein anders übersetztes Lenkgetriebe

210 Mopf
A2108601547 links
A2108601647 rechts

Neu ca. 130€ bei MB

208 komplett anders

Jo sind gleich. Bis b-Säule ist alles gleich
Vormopf zu Mopf ist unterschiedlich

Ja, ich denk dann findet man es auch eher mal wieder, als in einer Vorstellung.

Waren an meinen Sätteln dran
Ist auch eher selten, dass man Sättel ohne die Adapter bekommt...

Aufgebohrt auf 14,5mm (Schrauben haben unterm Kopf nen Passansatz)
Sind ja nur die Durchgangslöcher... Gewinde ist im Sattel.
Die AMG Achsschenkel sind von Werk auch nur größer gebohrt, sind die gleichen Gussteile.

Zitat von dermitdemkompi

Wäre es möglich von dir ein paar Infos zu bekommen, was man alles beim Umbau auf so eine Hardcore- Bremse braucht, ausser Sattel, Klötze und Scheiben?
Braucht es neue Bremsleitungen? neue Adapter? Evtl. eine codierung mit SD usw.? Für eine List wäre ich dir dankbar

Aber laut deinem Profil hast du doch nen W211 E55 Kompressor ... da ist diese Anlage doch schon ab Werk verbaut

Ja, ne, meinte die Befestigung der Sättel... braucht man auch noch dazu