Beiträge von Tjark_E55

Mahlzeit, ich habe paar Teile für den Service bestellt der ansteht und dann auch direkt gleich die Dichtungen für die Ansaugbrücken. Jetzt wurden mir aber von Mercedes die Ansaugkrümmer Dichtungen bestellt, die mir jetzt nichts nützen.

Hat jemand die Teilenummer bereit oder den richtigen Begriff für die Dichtung, damit ich nicht nochmal die falschen auf dem Tisch liegen habe?

Denn hätte ich noch eine Frage, ob ich jetzt die richtigen Schrauben festgezogen habe vom Kompressor, die sich ja anscheinend gelöst hatten, oder ob ich noch mehr machen muss. Waren jetzt 10 Stück und alle so 1/3-1/2 Umdrehungen lose

Mit freundlichen Grüßen Tjark

Okay das hört sich überraschend einfacher an als gedacht. Ich würde es denn auch soweit alles verbaut lassen, um notfalls oder bei Interesse es wieder umrüsten zu können.

Ich lass mir mal alles durch den Kopf gehen, halte euch natürlich weiter auf dem Laufenden.

Zitat von Mark aus D

Für den W211 gibt es kein V3. Aber das KW V2.

Hatte ich in meiner Limo verbaut. Unterschied zur Airmatic war schon ordentlich. Und trotzdem noch komfortabel.

Da empfand ich das Bilstein B16 weniger Komfortabel.

KW hat ordentlich die Preise angezogen. Listenpreis sind inzwischen fast 2T€ für das V2.

Ich hab damals knappe 1600€ bezahlt.

Du brauchst die hinteren Querlenker neu. Domlager für vorne. Und du musst die Leuchtweitenregulierung ändern.

Trotzdem lohnt sich der Aufwand.


Hast du irgendwelche Elektrik geändert oder so? Oder einfach die Dämpfer raus Querlenker und Domlager rein? Also ist das wie beim normalen Fahrwerkwechsel?

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Okay war mir einfach nicht mehr sicher ob V3 oder V2. Ich meine sogar, dass Kaype mir von dir erzählt hat

Moin Moin, ich bin wieder im Lande und habe mich heute morgen schon richtig freuen können, als ich die Garage geöffnet habe 😅

Hinten sind beide Seiten abgesackt und das jetzt zum ersten Mal. Jetzt steht die Überlegung im Raum auf Gewindefahrwerk umzubauen. Laut Kaype empfiehlt sich das KW V2 (Wenn ich es noch richtig weiß) sehr gut.

Frage dazu… Hat jemand eine Umrüstung von Airmatic auf Gewindefahrwerk hinter sich und kann mir ungefähr sagen, was ich beachten muss, bzw ob es irgendwo Probleme geben könnte?

Dazu kommt dann jetzt noch der Service D mit Positionen Service 3/5/6/7/13/15 wo ich mich die nächste Woche drum kümmern möchte.

Gibt es irgendwie direkt Teilelisten oder einen Thread wo ich schnell und unkompliziert alles bestellen kann, was ich brauche?

Schönes Wochenende

Mit freundlichen Grüßen Tjark

Wie schon erwartet, hat kaype festgestellt, dass mein Kompressor wohl auch lose ist 🙃

Okay werde ich mal machen, muss aber erst mal die SD vom Kollegen kaufen, der nie Zeit hat… geht mir so aufn Stachel

SBC wirds nicht sein, die sitzt auf der anderen Seite. Benzinpumpe hat mir noch keiner geraten, kann angehen

Und da bin ich wieder Der Motor hat jetzt 2 Tage lang keine Probleme gemacht und lief auch sehr ruhig, besser als sonst. Doch eben gerade fing er wieder an sich zu schütteln und nach einem Neustart war wieder Ruhe. Was mir noch aufgefallen ist, das etwas im Motorraum leicht gezischt hat... war im vorderen linken Bereich (Fahrerseite). Jetzt sitzt ich wieder bei 0 und hab keine Ahnung was es noch sein könnte. Meine MKL ist halt nicht angegangen

Teile Nummern

A111 997 05 45 Dichtring 2.81€

A111 141 02 42 Klemmring 3.66€

A111 141 00 81 Kappe 3.35€

A003 997 02 86 Verschlussstopfen 9.34€

Hier hab ich den steinharten O-Ring mit viel Fingerkraft bisschen zusammengedrückt bekommen.

Dann will ich mal hoffen, dass das Thema mit dem Ruckeln vorbei ist 😅

Danke für jede Hilfe, ohne die Teilenummern, hätte ich mich zu Tode gesucht 👍🏼

Da ich mir gestern mal das Schleifpapier und Rostlöser gegriffen habe konnte ich meine rostigen Stellen in der Tür bearbeiten.

Habe das ganze dann getrocknet und den Rostumwandler aufgetragen und für 2,5 Stunden einwirken lassen. Schnell mit irgendeinem Weiß lackiert und fertig 😁

Also…

O-Ring, Klemmring, Kappe und Abschlussstopfen sind bestellt und morgen um 8 Uhr da 😊

Wenn der Motor dann noch weiter ruckelt gehts an die Schrauben vom Kompressor 🥴

Was ich eigentlich ausschließen kann, da meiner nicht immer ruckelt und nach einem Neustart alles in Ordnung ist 😅

Okay ich danke dir, ich versuche mich mal

Aber wie zum Henker komme ich da jetzt weiter an die Dichtung ran? 😩

Also runtergeklippt ist er jetzt, entweder bin ich zu schwach und vorsichtig oder es geht nicht ganz runter 😂

Edit: Ich habs raus 😬

Tankentlüftung und Schlauch habe ich schon kontrolliert und diese sind auch an den Aluröhrchen mit Kabelbinder gesichert

Wie komme ich denn an den Dichtring ran? Wäre auch plausibel, da beim besprühen mit Bremsenreiniger die Umdrehungen hochgegangen sind.

MAP SENSOR kann aber nicht kaputt sein, den habe ich schon zweimal getauscht und sichtbare Schäden waren halt auch nicht in der Nähe 😅

Mahlzeit,

Ich habe ein Problem mit meinem Motor, dass er an einer Stelle Falschluft zieht.

Bemerkbar macht es sich dadurch, dass der Motor ab und zu wackelt, als würde er mich gleich aus dem Auto hüpfen…

Er wirft dadurch den Fehler P0106 Map Sensor und P0410 Sekundärluftpumpe. Erster Fehler ist definitiv durch die Falschluft am Motor, zweiter ist nur eine Vermutung, da die SLP vollständig in Ordnung ist und läuft.

Meine Frage wäre jetzt um welches Bauteil es sich auf meinem Bild handelt, welche Funktion es hat und wie ich es abdichten oder austauschen kann.

Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen

Tjark 😁

Handelt sich um das schwarze Teil, wo der Schraubendreher drauf zeigt

Vielen Dank für die schnellen Antworten 👍🏼

Werde dann mal mit Rostumwandler dran arbeiten

Moin,

Wie ich in meiner Vorstellung schon angesprochen habe, hat es mich leider mit dem Rost, unter der Fahrertür in der Innenseite, erwischt.

Es sind drei Stellen, die von 1,5cm bis 4cm länge sind. Wie tief der Rost reicht, habe ich noch nicht ausführlich nachgeschaut.

Gebildet haben sich die Stellen durch die Wasserablauflöcher in der Gummidichtung. Leider weiß ich nicht, wie lange es diese Stellen schon gibt, behandelt wurden sie definitiv noch nicht.

Meine Frage wäre dazu, kann man sowas wieder instandsetzen und ausbessern?

Oder muss ich da wirklich um das zu beseitigen eine neue Tür kaufen und sie lackieren lassen?

Mit freundlichen Grüßen Tjark

Ja denn werd ich mal damit zum Tüv pflügen und die eintragen