Beiträge von -CROW-

  • Betrug am Tacho

    Wahnsinn was heute für Arschlöcher sich Händler schimpfen! Den schaden so zu "reparieren"
    ist ja schon eine Frechheit, aber dann auch noch die Kosten nicht übernehmen wollen setzt
    dem ganzen die Krone auf. Selbst wenn er dir 2000€ überweist, zeig den Pisser an, solche
    Typen tragen einen großen Teil am beschissenen Ruf der Gebrauchtwagenhändler teil.
    Ich könnte platzen bei solchen Typen!

  • C63 Servo bei -18grad macht Probleme

    Servus,

    So ab -10 Grad macht meine servopumpe auch ein wenig Geräusche. Laut einem guten
    Freund, Kfz-Meister (ein ECHTER, kein Teiletauscher ;) ), sollte ich mir aber keine
    Gedanken machen. Er hat sichs angehört und gemeint das das schon mal vorkommen kann
    wenns so extrem kalt ist. Wenn er dann aber etwas Temperatur hat sollte es weg sein. Bei
    mir is es so. Gestern parkte ein Arbeitskollege neben mir, er fährt den selben wie ich nur
    als 3,0 V6 und mit AMG-Paket (der Wixxer :D ), als er seinen Angelassen hat damit wir
    synchron-kratzen können :D, hat seine Servopumpe exakt die selben Geräusche gemacht
    wie meine. Bei mir wars dann nach kurzer Zeit wieder weg, bei ihm kurz darauf auch.
    Bei mir wurde letzten Donnerstag die Umlenkrolle getauscht weil sie quitschte, im Zuge
    dessen wurden direkt Riemen und Spannrolle mit gewechselt. Seit dem macht ers. Wie gesagt,
    der Meister meinte das wär schon okay so.

    Ich für meinen Teil mach mir deshlab mal keine Sorgen das da was ist.

  • S Schaltmodus C63

    Was heißt denn kleine Mopf? Ich kenn nur die 2011 bei der auch das Coupe eingeführt wurde. Bei
    meinem VorMopf bleibts immer gleich, egal wie oft ich ihn anlasse. Bei mir steht er also immer auf S :hm:

  • Günstig Navi DVD besorgen?

    Servus Jungs,

    da ich mich entschlossen habe das mein C bei mir bleiben darf möchte ich jetzt mal die Navi DVD erneuern. Meine ist von 2007.
    Da ich das Navi sehr selten benutze dach ich mir ich schau mal ob jemand was rum liegen hat oder was besorgen kann. Beim freundlichen
    kosten die Dinger etwa 150€, für ne DVD die ich 1 mal im Jahr braucht möcht ich das umgehen. Wenns hier nix günstigeres gibt werd ich
    sie zwar trotzdem kaufen aber versuchen kann mans ja mal :)

    Die Teilenummer von der Version 2015/16
    204 827 06 00 V16.0 2015/16

    Die Vorgängerversion 2014/2015 (währe auch ok)
    204 827 17 65 V15.0 2014/15

    Wenn jemand was rum liegen hat was er verkaufen möchte oder sie günstiger beziehen kann dann meldet euch bitte. Ansonsten

    werd ich sie wohl doch beim freundlichen kaufen müssen.


    Gruß und merci dawei ;)

    Alex

  • Kaufberatung W220

    Natürlich sind 3500€ für ne S-Klasse nicht viel. Aber wenn der Wagen so schon
    verkauft wird, möchte ich nicht wissen was mit dem schon alles so angestellt
    wurde und was du noch für Probleme bekommen würdest. Ich sehs wie mein
    Vorredner, stehen lassen!


    Mal ganz ehrlich, wenn du in der Preisklasse schauen musst dann kannst du dir
    vielleicht eine S-Klasse einfach nicht leisten. Ist jetzt nicht böse gemeint und
    ist ja auch nicht schlimm, schlecht ist es nur wenn man es nicht akzeptieren
    will. Eine S-Klasse ist ein Wahnsinns Auto, besonders der W220, aber es ist und
    bleibt nun mal ne S-Klasse! Da müssen ein paar Scheine immer bereit liegen falls
    was is. Und damit meine ich jetzt nicht nen tausender....Selbst bei meinem
    Spieglzeug C200K muss ich damit rechnen das mal was gröberes sein kann. Und
    wenn mal was gröberes ist und 1000€ sind meine Schmerzgrenze dann hätte ich
    das Auto nicht kaufen sollen, denn die knackt der freundliche nebenbei. Ich hab
    mir Ende 2014 auch einen E500 W211, einen C32 AMG und C55 AMG angeschaut, da
    diese preislich auch machbar gewesen währen. Ich hab mich aber auch schlau gemacht
    was teuere Teile kosten wenn sie mal defekt sind. Der C32 und C55 fielen raus weil
    sie mir dann doch einfach zu alt waren und Defekte im alter eben wahrscheinlicher sind,
    der E500 fiel raus weil er einfach mit dem
    Fahrwerk und der vollen Hütte so viele teueren Dinge drin hatte das ich mir das
    nicht leisten wollte wenn ein Defekt ansteht.
    Natürlch währ mir ein V6K oder ein V8 auch lieber gewesen, aber man muss
    bei all den Emotionen irgendwann auch mal nüchtern sich die Sache anschaun und
    überlegen was geht und was nicht.

  • VA 1cm tiefer bekommen -> aber wie?!

    @Toli:
    danke dir, ich behalt deine Presse im Hinterkopf :top:

    micha:
    Es gab für meinen die 30/30. Die hätte ich nichtmal eintragen müssen
    bei Serienbereifung wenn ich mich nicht irre.
    Die waren mir aber zu wenig und ich hab deshalb die tieferen 40-45 genommen.
    Die mussten dann auch eingetragen werden.

    Gruß, Alex

  • VA 1cm tiefer bekommen -> aber wie?!

    Erstmal merci für deine Antwort Toli :)

    Federn flexen:
    möchte ich eher weniger :D

    Federn pressen:
    Wie wirkt sich das aufs Fahrverhalten aus wenn sie gepresst sind?

    VA andere Federn:
    Währe evtl ne Option. Aber wärs dann nicht auch wieder ratsam fürs Fahrverhalten
    die hinteren mit zu wechseln?

    H&R kontaktieren:
    das werd ich mal machen, vielleicht haben die ne einfache Lösung.

    Federn von anderem Motor:
    ein bekannter ausm Mercedes-Forum hat die selben Federn im 320er Diesel, er hat
    vorne die Tiefe erreicht die angegeben ist. Wir meinten seinerzeit auch das es am
    Gewicht vom Motor liegt, aber hinten haben meine Federn die Tiefe ja auch erreicht.

    Gruß Alex :cool:

  • VA 1cm tiefer bekommen -> aber wie?!

    Servus Jungs,

    meine H&R Federn sind jetzt ein Jahr verbaut. Jetz dürfte das setzen wohl endgültig vorbei sein.
    Deshalb hab ich gestern nochmal in der Garage gemessen, es kam so, wie es sich optisch auch schon
    zeigte. Hinten kam er die versprochenen 4cm runter, vorne sinds nur 3cm.
    Mit den 4 cm hinten bin ich absolut zufrieden, steht genauso da wie ich es wollte. Nur vorne fehlt
    genau der cm. Gut, 1,5-2cm wären auch ok, aber der cm würd mir schon reichen.
    Jetzt stellt sich für mich die Frage, wie krieg ich ihn relativ einfach noch nen cm runter? Ein Gewindefahrwerk
    einbaun für einen cm find ich jetzt nicht so wirtschaftlich :D Vielleicht gibts ja irgendeinen Trick den ich
    noch nicht kenne :)

    Danke euch,
    Alex