Gut möglich dass die ihre Position vergessen haben oder einfach nicht mehr zu 100% stimmt.
Sieht man relativ einfach über den Status in Xentry und ist schnell gemacht.
Ob das auch über Dritte Tester geht weiß ich leider nicht.
Gut möglich dass die ihre Position vergessen haben oder einfach nicht mehr zu 100% stimmt.
Sieht man relativ einfach über den Status in Xentry und ist schnell gemacht.
Ob das auch über Dritte Tester geht weiß ich leider nicht.
Hier die versprochenen Bilder von den 63 Motorsports Platten.
Die von MK sehen zumindest auf dem Verkaufsbild nicht so stark aus...
Wollte mal Unterschiede zwischen den auf den Markt verfügbaren Android Radios für W211 / C219 zeigen.
Das eine ist ein "NoName" Ebay Radio, das andere eine Variante von Xtrons.
Nach 2 Jahrem mit den Android kann ich sagen - jo funktioniert macht was es soll, das Xtrons wirkt aber ausgereifter. Dabei beziehe ich mich nicht auf die Optik, die ist praktisch gleich. Die Zahlen und Beschriftungen sind etwas kleiner beim Xtrons, wobei auch andere Funktionen bei den Knöpfen hinterlegt sind. Ansonsten baut das Xtrons weitaus mehr auf, was denke ich an dem CD Laufwerk liegt.
Das Xtrons fährt minimal schneller hoch, ansonsten konnte ich in der Performance keinen Unterschied merken. Klang ist ähnlich und auch das interne Mikrofon ist praktisch gleich - vielleicht minimal besser bei Xtrons.
Folgende Dinge stören mich aber total bei dem Noname Gerät:
- komische App für Android Auto (habe ich bisher nie genutzt)
- egal in welchem Untermenü, ich habe keine Möglichkeit gefunden es auszuschalten, dass der Bildschirm beim Rückwärtsgang schwarz wird (habe keine Rückfahrkamera eingebaut).
Bei Xtrons wurde nach gefühlt 5 Sekunden Android Auto gestartet und in YouTube gab es ein Video wie man die Kameravisualisierung abschalten kann.
Natürlich ist die Menüführung auch etwas anders gestaltet - tue mich da schwer einen Favouriten zu finden. Manche Seiten finde ich bei Xtrons, andere beim No-Name. besser.
Noch ein paar Bilder zum Vergleich:
XTRONS:
:
Beide außen:
Die verschicken auch in die USA ![]()
Ja war das Street Set, müssten insgesamt 700 Euro gewesen sein.
Kann das die Tage machen.
ZitatAbgeben willst du die nicht?
Das wird sich nicht finanziell lohnen ![]()
Hatte mir einen Satz aus den Staaten mitgebracht, der aber noch nicht verbaut ist. Die machen rein optisch einen Qualitativ hochwertigen Eindruck, kann aber keinen Vergleich zu anderen Produkten herstellen.
Ein Kumpel möchte ein Lenkrad aus einem CLS BJ08 in einen Mopf W211 BJ06 einpflanzen.
Hinter dem Airbag vom Bestandslenkrad der E-klasse war dieses Teil.
Beim Cls ist an der Stelle wohl nichts
.
Kann man das Lenkrad ohne weiteres Verpflanzen oder gibt es da Probleme?
Bin leider in der Materie überhaupt nicht drinnen, MRM sollte ja wegen Mopf kein Problem sein?!
Gruß
Heftiges Schadensbild. gut, dass du da tätig geworden bist.
Wie sah denn die NW aus?
Der Motor muss doch wie ein Panzer geklungen haben ![]()
https://spookies-w202.de/wp-content/uploads/2021/01/W211_Sicherungsplan_Motorraum.pdf
Sind zumindest auf dem Plan Sicherung 52 und 64 hinterlegt. War die 52 auch in Ordnung?
Und wie sahen die aus?
Km Stand?
Bilder sind gerne gesehen :).
Ist der Kofferraum trocken? Nicht das durch undichte Rückscheinwerfer das AGW o.Ä. einen abbekommen hat?
Zitat32x Hydrostößel wechseln
Gibts die aktuell wieder lieferbar?
In der Vergangenheit gab es da Probleme...
Generell ist das aber für jemanden, der weiß mit Werkzeug umzugehen, kein Problem.
Brauchst halt 1, besser 2 Sets zum Einstellen der Nockenwellen.
Wie schlimm sehen denn deine NW aus?
Klackern deine Versteller beim Start? Oftmals sollen die Versteller Einlassventil NW am meisten leiden. Bei mir war nur der von Bank 1 Aulasseite auffällig bei ca. 175tkm.
kennst du den Hifi Thread, da steht vieles dazu drinnen.
Bei meinem Andorid gab es noch einen Sub out.
Musst da mal bei deinem Gerät schauen.
Die anderen Lautsprecher laufen über den zwischen gesteckten Kabelsatz am Verstärker des Android.
Rückblickend würde ich dem LwL Adapter eine Chance geben um das Android einzubinden
Bei der Kabelsatz Variante wird es in meinen Augen wohl erst richtig gut wenn man die Laursprecher über einen weiteren Verstärker laufen lässt.
Hast du die Lösung mit dem LWL Adapter oder dem zusätzlichen Kabelbaum gemacht?
Beim Kabelbaum muss oftmals eine Extraleitung für den Sub mit verlegt werden.
Da bin ich echt froh den "Kram" schon hinter mir zu haben.
Die Amis von FCP Euro scheinen wohl noch was auf Lager zu haben.
Mit dem 10% Gutschein und den ganzen Dichtungen dabei ist der Preis noch halbwegs vertretbar, jedenfalls ohne Zoll
.
Ich meine damals um die 8€ für die Ina bezahlt zu haben, BS finde ich für 35 bei online-teile.com
Hast du da eine gute Bezugsquelle Ralf? ![]()
Vielleicht helfen dir ja Bilder aus meinem Thread bei deiner Restauration.
Ina / Schäffler ist eine große bekannte deutsche Firma. Ich bezweifle das MB die direkt herstellt. Hauke - kannst du den Oem rausfinden? ![]()
Die Ina haben wie die originalen normalen eine gräuliche Beschichtung.
Die schwarzen sind die aus dem SLS BS, sind halt auch um ein vielfaches teurer.
Tim blackandwhite hat meine ich auch die Kombi geschliffene Wellen und Ina verbaut.
Hi Simon,
Wie sehen die Nw denn aus?
Habe das ganze bei mir letzten Winter gemacht.
Nockenwellen schleifen lassen und Stößen von INA.
Klar sollte man die Versteller anschauen, aber wenn die Scheibe noch okay ist einfach die Feder spannen, Pin drehen und gut ist.
Zeit und Geld was du in die Nockenwellen steckst würde ich lieber in die Ansaugbrücke stecken. Kenne dein Baujahr nicht aber das wird auch nicht mehr allzu gut ausschauen,sollte aber noch zu retten sein.
Ich hab so einen billigen Koffer von eBay, funktioniert super.
Meinst du so einen? https://www.ebay.de/itm/3743149380…emis&media=COPY
Für meinen Daily wäre das wohl ausreichend, ich das richtig sehe komme ich bei dem 390er Festsattel nicht weit
.
Da sollte die ATE Variante bzw. sowas tun
Ist zwar low Budget, liegt aber die nächsten 4 Jahre dann nur im Weg rum..