Beiträge von spaetbremser

Bei Keylessgo: einfach nach oben ziehen
ohne Keylessgo: keine Ahnung

Hamerit ist ohne Klarlack ausgelegt.

Und wieviel Vollbremsungen habt ihr danach hintereinander gemacht?

Guten Morgen allerseits.

mein Bremsenprojekt nimmt langsam Form an und ich hab fast alle Teile zusammen.
Heute morgen war ich dann mal bei den hiesigen Lackierern (da sich mein letzter als unfähiges überteuertes Arschloch entpuppt hat).

Ich war bei 4 Lackierern und alle haben dankend abgewunken!
Jeder sagt mir, dass er
- die er Farbe (AMG-Gold-Kupfer der Ceramic-Bremsanlage) nicht in temperaturfest herbekommt
oder
- ihre Lacke nicht ausreichend temperaturfest sind.
- Und temperaturfeste Lacke müssten mit 150°C eingebrannt werden, was sie in ihrer Kabine (max 70°C) nicht darstellen können (Aussage des letzten Lackers)

Ist das so ein Hexenwerk?
Welche Möglichkeiten gibts denn dafür?
Gibts hier einen Lackierer (oder kennt jemand einen Lackierer), der mir die Sättel lackieren kann in dem AMG-Kupfer-Gold-Ton (oder einem sehr ähnlichen Farbton)?
Kennt jemand hierfür einen fähigen Lacker rund im Stuttgart/Sindelfingen/Böblingen/Herrenberg, der sowas kann?

Ich hab ja vom Stickerbaron passende gegossene Aufkleber, die ich gerne zwischen Basecoat und Klarlack einlackieren lassen möchte.
Geht das überhaupt mit Bremssattellack?

Alternativ: Hält eine Pulverbeschichtung der Temperatur stand?
Und was mache ich dann mit den Aufklebern?

Ich hab bei ebay die Reifen (ohne Rabatt) für 5€ teurer gefunden als in Netz (zB bei idealo).
Mit Rabatt bin ich 25€ unter dem billigsten Netzangebot.

neue Winterreifen für Blue waren eh fällig (noch 1,8mm-Profil)...

So einfach ist es leider nicht...
Der SRT6 zB ist ein anderer Motor mit anderer Steuerung. Der Motor des SLK32 passt elektronisch nicht 1:1 im Crossfire...
Da muss einiges angepasst werden.

Zitat von Onkel Benz

Weiß ich nicht. Muss ich mal nachsehen

Sollte zumindest nicht.
Denn wenn mich nicht alles täuscht, basiert der Crossfire (kein Gaszug) auf der Elektronikplattform des des R170 MOPF.

R170 MOPF hat noch nen Gaszug??

Wenn ja: A113 141 00 25
Wenn nein: A113 141 01 25.

wo soll denn der Hinweis auftauchen??
Bei meinem Account sehe ich da nix...

UIUIUI!
da wirft aber jemand viel durcheinander...

1. UHI steht für die gesamt Telefonie im Auto mit allen Anbindungen. Es ist nicht nur ein Teil oder Steuergerät, sondern alles, was man zum telefonieren braucht.

2. Der Anschluss in der MiKo kann Code 386 sein, muss aber nicht, da es auch den Code "Telefonvorbereitung" (nur Kabel verlegt) gab.
Bei Code 386 ist alles ausser der Aufnahmeschale verbaut. Bei Code 388 ist alles inkl Aufnahmeschale verbaut.
Wie kann man (ohne sich die Datenkarte zu besorgen) prüfen, was verbaut ist: Man drücke die Taste "TEL" am Comand/Audio20/Audio50.
Wenn da steht "kein Telefon vorhanden" liegen nur Kabel. Wenn da steht "Bitte Telefon einsetzen", ist Code 386 vorhanden.

3. Bluetooth-Pucks:
Es gibt grundsätzlich 2 verschiedene Sorten von Adaptern: HFP- und SAP-Profil!
HFP: Es greift auf das Telefonbuch zu, wenn das Handy die Synchronisation mit dem Auto erlaubt/freigegeben ist. Die Kontakte werden wie im SIM-Kartenmodus dargestellt mit einer Nummer je Kontakt.
SAP: Der Bluetooth-Adapter "kopiert" für die Dauer der Verbindung die SIM-Kartendaten und ist somit ein eigenständiges Telefon. Es wird alles ins Comand übernommen, wie es bei einem festen Telefon auch der Fall wäre. Das SAP-Profil wird nur von wenigen Telefonen unterstützt und hängt nicht am Betriebssystem (ausser Apple). Auch das Lesen und schreiben von SMS ist möglich.

4. Audio über BT:
Das geht im W211 nur mit externen Lösungen ala Dension Gateway! Sonst nicht!
Audio über das Telefon einzuspeisen geht auch nicht! Gar nicht!

Und NTG2.5 kann auch kein Audiostreaming...

Wenn du UHI (Code 386) nachrüstest, brauchst du die enstprechende Verkabelung samt MOST (kann sein, dass die vielleicht schon verlegt ist), ein Telefonsteuergerät (gebraucht ca 40€), und ein Bluetoothmodul (gebraucht teilweise ab 50€).
Die Kontakte werden ach beidseitiger Freigabe komplett synchronisiert (geht bei meinem Iphone ja auch).

Für Musik braucht man dann noch ein entsprechendes Interface (Ipod-Interface für Iphonenutzer gibt es ja zum Nachrüsten an Comand NTG1, alternativ mal bei Ampire schauen).

Willst du Audiostreaming und BT-Telefonie haben, empfielt sich das Dension Gateway 500BT. Das gibts schon ab 320€, wenn man verhandelt...

Zitat von Stickerbaron

wenn ich die Maße hab, kann ich das auch

Ich würde dir ja gerne eine PN dazu schreiben, aber dein Postfach ist voll...

Lass mal mit der Star Diagnose Fehler auslesen.
Da steht dann auch dabei, was mögliche Ursachen sind, und wo man suchen soll/muss.

Aus der Erfahrung heraus bringen die OBD-Scanner oft Mist.

Den Anbieter habe ich schon angeschrieben. Nichts desto trotz sind die Aufkleber für vorne zu klein.

Maße vom originalen Siebdruck für vorne habe ich.
Für hinten fehlen mir noch die Maße.

Ich suche für meine neuen Bremssättel Aufkleber für nach der Lackierung.

Daher die Frage in die Runde:
- Kennt jemand eine Bezugsquelle für solche Aufkleber?
- Kann mir jemand die Aufkleber herstellen, wenn ich ein Zeichnungsmuster mit Maßangaben liefere?
- Kennt jemand einen Aufklebermacher, der sowas realisieren könnte?

Obwohl sie laut EPC zur Bestellung gesperrt sind:
Ich hab 2 Sätze von den Manschetten A001 421 31 86 bestellt und sie sind da!! :lol:
Ich kann sie morgen abholen.
:lol: :lol:

nach vielen Telefonaten hier mal ein Zwischenstand:

ATG-Racing (Generalimporteur für Brembo in Deutschland) kann keine passenden Manschetten liefern

NB parts und andere Lieferanten für Manschetten aller Art können auch nicht liefern.

Bei Mercedes gibt es für die 6-Kolben-Bremssättel des W222 (neue S-Klasse) einen Teilesatz Manschette mit der Teilenummer A001 421 31 86. :lol:
Dieser Teilesatz passt auch bei der Keramik-Bremse, ist aber derzeit nicht lieferbar.
Ich suche einen Teilesatz für 32er, 34er und 38er Kolben von Brembo.

Hat noch jemand ne Idee, wo man sowas herbekommen kann?

Zitat von Alex_E55

Die Scheibe iss ja auch keine E55 Bremsscheibe, sondern die vom C32. Und passt nur mit dem dazugehörigen Sattel.
Also kann das Topfmass ganz anders sein

Danke für die Auflöung des Rätsels...

Zitat von ***w210***

auf deine "- Topftiefe: 42,5mm" bei der 210er scheibe.

weiss nicht was du für eine zeichnung hast und vom wem die ist aber zu 90% steht immer das richtige maß dabei.

http://www.ebay.de/itm/BREMSE-Mer…#ht_1831wt_1161
alternativ:
http://www.c-klasse-forum.de/wbb3/index.php?page=Thread&postID=444192#post444192

was passt da nicht?

Ich denke wir müssen ganz klar unterscheiden:
Topftiefe vs Gesamthöhe!!!
Die Topftiefe ist für die Scheiben- und Sattelanbindung relevant.
Die Gesamthöhe kann variieren, bei 1-teiligen ist sie in der Regel höher als bei 2-teiligen mit Alu- oder Stahltopf!!

ich hab da mal was angehängt...