Wir haben letztendlich das Steuergerät getauscht und dann ging es wieder. Haben ein neues auf eBay gekauft und seitdem funktioniert es wieder tadellos.
Tut mir leid für die späte Rückmeldung.
Beiträge von Gruenschnabel123
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Hallo,
meinem Vater eine Verschlusskappe in den Zylinderkopf gefallen. Er hat heute dann nochmal versucht, sie mit einem Magneten rauszuholen, aber das hat irgendwie auch nicht geklappt.
Habt ihr eine Idee, was man da machen könnte. Er wollte die Injektoren reinigen bzw. wechseln und da ist das Ganze dann wohl passiert. -
Kann man das Rückwandtür Steuergerät günstig reparieren lassen?
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Hallo,
seit ein paar Tagen erscheint diese Fehlermeldung bei S211 Kombi meines Vaters. Komischerweise waren beide auf einmal gleichzeitig defekt. Könnte das an einer Sicherung liegen?
Wir haben mal einen Lampenträger bestellt und eingebaut, aber der war für den inneren Teil der Rückleuchte. Der Fehler besteht auch weiterhin.
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Knapp 300.000 Kilometer
Ich müsste ich mal schauen, wo ich den Fehlerspeicher auslesen lassen kann. Gibt es denn eine Möglichkeit, das selbst zu machen? Oder lieber nach einer Werkstatt suchen?
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Hallo zusammen,
kleine Info vorab: ich kenne mich überhaupt nicht mit Mercedes aus, deswegen entschuldigt bitte, wenn ich komische Fragen stelle.
Mein Vater fährt seit einem Jahr einen E220 CDI W211 (oder S211?) Baujahr 2008. Seit knapp drei Monaten hat sich sein Fahrprofil geändert und er fährt nur noch selten längere Strecken. Heute Abend meinte er, das Auto habe keine Leistung mehr. Und es kam ungewöhnlich viel Rauch/Qualm aus dem Auspuff.
Wurde bei diesen Fahrzeugen ein DPF verbaut? Dann könnte es ja daran liegen, oder? Ist es bei Mercedes auch so, dass bestimmte Bedingungen erfüllt sein müssen, damit eine Regeneration eingeleitet werden kann? Von meinem Auto kenne ich das so, dass
-das Fahrzeug eine bestimmte Temperatur erreichen muss (d.h. die Thermostate müssen einwandfrei funktionieren)
-keine Einträge im Fehlerspeicher hinterlegt sein dürfen, die sich auf den DPF, die AGR oder den LMM beziehen
Kann man ohne Tester denn eine Regeneration erzwingen? Wird bei Fahrzeugen diesen Baujahrs angezeigt, dass der DPF voll ist? Leistungsverlust und der Qualm könnten ja wirklich ein Indiz dafür sein, aber müsste der Wagen dann nicht eigentlich auch viel unruhiger laufen und deutlich mehr verbrauchen?