Beiträge von Mark aus D

Zitat von kaype

Dafür müssen zwingend die blauen Ventile im Getriebe sein... Das wäre als erstes zu prüfen (anhand der Fahrgestellnummer)

Ich würde nicht auf das CLK-DTM EGS umbauen, zum einen verlierst du dadurch den C Modus und zum anderen brauchst du einen zusätzlichen Schalter im Innenraum um von M auf S umzuschalten.

Man kann das 211er Steuergerät mit Speedshift+ Schaltzeiten abändern... dafür brauchts aber auch die blauen Ventile im Getriebe.

Spätbremser bietet ein Kit an wo man keinen neuen Schalter braucht. Man benutzt weiterhin den oem Schalter.

Ich würde immer wieder das DTM GSG verbauen. Die Schaltzeiten sind brutal.

Kauf beim Mark das CLK DTM Getriebesteuergerät.

500SEL EZ 02/90

Hat der schon das 5G ?

Dann wär nochein Jaguar XK8 EZ 03/97 zu spülen.

Kannst du da mal Meister Hakan fragen ?

Ich hab noch eine kat Anlage vom 211er 500er.

Wenn du dich und dein Auto in einem Vorstellungsthread mal vorstellst wissen wir auch woher du kommst und können dir eventuell eine Werkstatt empfehlen.

Bj 05 ist noch Kettenrad Problematik.

https://www.motor-talk.de/blogs/burky350…2-t5212756.html

Ja müsste der Limitierer sein.

Kofferraum hinten rechts am Gelenk hatte ich nen Kabelbruch und auch ganz komische Symptome.

Rowe hab ich als Nachfolger auch auf der Liste.

Hast du schon nen günstigen Häbdler gefunden ?

Rowe ist gut

Deutscher Hersteller. Hat aus seiner Garage heraus das Unternehmen aufgebaut.

http://oil-club.de/index.php?thread/224-mobil1-fs-0w-40/

Es scheint wohl wirklich nicht besser zu sein

Ölfrage - 0W40, aber welches?

Wirklich besprochen wurde da nicht ob das neue Mobil FS besser/schlechter ist.

Das neue ist für Diesel und Benziner vielleicht kosten sparen ?!?

Willkommen bei uns

Ich hab das letzte mal aus dem Zubehör über PSV Teilelieferant von der Werkstatt meines Kumpel gekauft. Unter 20€ hält jetzt noch.

Bei Te Taixteile kann Mann auch ohne bedenken kaufen.

Musst das Gestängel erneuern. Ist eine Blech Schiene mit 2 umlenkrollen. Der Seilzug ist von einer Rolle gesprungen.

Dafür hält der Motor ewig

M113 mit aktuell 355tkm

Super mach das. Und lösch bitte mal unseren Spam hier im Fred. Danke

Robbn kommst du mit nem 210er ?

Wollte mal meinen Laptop mit anderen plexer probieren. Beim 210er krieg ich das Getriebe Steuergerät nicht angezeigt.

Kaype meint das Kabel ist bei mir nicht in Ordnung.

Mir war bis jetzt nur bekannt das es für den W211 keine Koppelstangen mit Gutachten gibt.

Dein R230 Gutachten bringt dir bei deinem Problem nix.

Bau die originalen ein. Leg den Wagen mit der Star Diagnose tiefer. Und bieg dir die original Koppelstangen passend das die Ist werte in der Stat Diagnose wieder passen.