Genau das selbe hatte ich auch.
Das Plastik ist einfach alt und dadurch brüchig geworden.
Die Einheit kostet über Robbn 350€ wenn ich mich recht erinnere.
Gibt es auch nicht im Zubehör.
Genau das selbe hatte ich auch.
Das Plastik ist einfach alt und dadurch brüchig geworden.
Die Einheit kostet über Robbn 350€ wenn ich mich recht erinnere.
Gibt es auch nicht im Zubehör.
Du meinst den Deckel von der Förderpumpen Einheit? Bei mir riecht es aussen, nix im Interieur.
Bei mir roch es außen. Innen roch man nichts.
Beim 211er ist unter der Sitzfläche ein Metall Deckel der dann die Öffnung freigibt zum Tank.
Fabian, was meinst du damit, könnte das der Grund sein warum mein CLS nach dem Betanken auch etwas nach Sprit riecht? Ich bilde mir ein der Geruch kommt vom linken Hinten Hinterrad, meine die Region vom Auto nicht das Bauteil
Hinten links hatte ich auch mal Benzin Geruch. Lag an dem Anschluss der Benzinleitung. die hatte einen Haarriss. Am besten mal den Deckel abschrauben und nachschauen.
Prüf die Schläuche ob die wieder alle richtig sitzen oder defekt sind.
Der Deckel hat ein überdruckventil.
Hab ich letztens erst beim 211 er gewechselt.
Den günstigen von febi für unter 10€ von amazon.
Hast du den Deckel auch erneuert ?
Ich wüsste jetzt nicht was an dem Behälter zwischen 430 und 55 anders sein sollte.
Passt die CLS beim E? Da ist die Auswahl deutlich größer.
Ich würde meine E63 oem ab kat gegen eine CLS 63 aga ab kat tauschen.
55er aga find ich Sound technisch ein Witz.
Andy hatte mir mal Bilder vom Aufbau der 55er und 63er esd geschickt. Sind grundverschieden.
Wenn du Sound willst definitiv keine 55er verbauen.
Kauf dir C63 ESD wenn die Flex eh ran muss.
Die 211er 63er aga kannst du für gutes Geld verkaufen.
Dashcomand aufs handy laden nen OBD dongle kaufen und die Intake logen. wenn die über 90 grad geht ist deine NTK pumpe defekt. Dann setzt der Kompressor aus und der wagen fährt sich wie der 500er vormopf mit 306ps.
Ist für mich genau so eine Aussage wie so viele auf mich eingeredet haben:
Mit Sperre bist du langsammer!!!
Julian fährt doch 2.65 mit Sperre. Warum Empfehlt ihm den auf einmal keiner ein 2.65 ohne Sperre einzubauen? Were doch theoretisch schneller damit wie so einige behaupten.
Voll am Thema vorbei Andy.
Paul ist nicht mehr hier. Frag ihn selber.....
Oem Kompressor Rad dreht Sönmez an seiner drehmaschine ab.
Sönmez in Oberhausen.
Fahr die selbe Software. Bester Mann für den m113ml.
W211 E55 und E63 AGA sind optisch gleich.
Teilenummern fangen beide mit A211 an.
Bei ner Kontrolle wird dir keiner sagen können das es eine E55 oder E63 AGA ist.
Das kann man nur anhand der Teilenummer im EPC sehen.
Ich hab eine E63 AGA am E55 mit Fächerkrümmer dran.
Stand gemessen waren 88,5db. Im Schein steht 85db + 5db Toleranz.
Alles im legalen bereich.
Erklärt mir doch mal bitte was das eigentlich bringen soll ?