Beiträge von 8mal8

AGR bei nem Stein alten Benziner?

Bei den 1.4er VAGs kommt manchmal die MKL wenn du den Öldeckel aufmachst während der Motor läuft

Auslesen, Fehlerlöschen und je nachdem was drin stand beobachten oder reparieren.

Beim w220 gehen die Trafos kaputt und schießen meist die Sicherung vom Ki.

Der Innere Ring sind SMD LEDs, da muss man mal ein paar Vorwiderstände durchmessen.

Kannst du etwas Löten?

Dann könntest es selbst für 20-30€ fixen

Nope, ich hab geschaut, kein Händler in Deutschland hat einen liegen.

Der SC2 wird oder wurde aber produziert und davon liegen einige rum.

Zitat von Kupferzupfer

Der Spoco 6 steht in der Grösse im Katalog, bei dem Auto hätte ich noch weniger Bock auf Hersteller- oder Profiltypmix als sonst.

Hab bei Conti nachgefragt, ist derzeit nicht lieferbar und sie können auch nicht sagen ob und wann er wieder Lieferbar ist.

Gibt in 275/30R19

Pirelli Pzero mit MO Kennzeichen, Pzero Nero GT, Pzero Silver

Goodyear Eagle F1 Asymmetric mit MO Kennzeichen, Eagle F1 Asymmetric 2

Michelin Pilot Sport 4S, Pilot Super Sport

Dunlop SP Sport Maxx

Continental Sport Contact 2 kann ich auch besorgen, aber wahrscheinlich alte DOT und dafür viel zu teuer

Den Goodyear Asymmetric 2 ist mein Vater aufm Bimmer gefahren, lief gut und keine Probleme mit gehabt, jetzt müssten Pirelli Pzero drauf sein die sind auch super, bei Nässe gefühlt n ticken besser als die Goodyear.

Dunlop sind meistens von der Flanke her etwas weicher als der Rest, Michelin meistens mit die härtesten von der Flanke.

Fahren kann man sie alle, ist am Ende Geschmacksache.

Habt ihr mal geschaut ob die Reserveradmulde unter Wasser steht?

Glaube der von BMW meinte damals das da das Wasser auch irgendein Steuergerät flutet als bei dem F11 von meinem Vater die Heckscheibendichtung gewechselt wurde.

Zitat von Steining

Ich hab das Auto wenn es vorkam immer aufgebockt

Da ist aber die Frage ob das gut ist, sämtliche Fahrwerksteile und auch das Chassis sind drauf ausgelegt auf den Rädern zu stehen und nicht auf den Hebepunkten.

Nach 5 Jahren kann man die Reifen auch ruhig mal erneuern da das Gummi aushärtet.

Ich mach etwas mehr Luft drauf 3-3,5Bar, moderne Reifen können eine gewisse Standzeit ab und werden innerhalb der ersten ~100km wieder rund.

Moin,

Ich habe beim w220 ein Problem mit dem rechten Abblendlicht.

Ich hatte Halogen drin und hab jetzt Originale Xenon Scheinwerfer eingebaut, die Halogen funktionierten einwandfrei aber seitdem ich den Xenon eingebaut habe funktioniert das rechte Abblendlicht nicht mehr, egal ob Xenon oder Halogen.

Am Stecker selber liegen 4-5v Spannung an, Sicherung gibt es nicht da Elektronisch abgesichert, was kann es sein? Das SAM?

Anhand der Fehler würde ich fast sagen das er nicht erkennt welcher Gang eingelegt ist und dadurch die Startfreigabe nicht erteilt.

Was für ein Auto hast du denn?

Befestigungslöcher des Bremssattel am Achsschenkel aufbohren

Na Hauptsache der Sattel dreht sich nicht irgendwann mal mit der Bremsscheibe mit

Na das klingt ja schon gut

Hab Unterstützung hier ausm Forum, damit sollte es klappen, wenn ich merke ich bekomme sie nicht gedreht lasse ich es denn ich denke eine 12.9er Schraube bekommt man auch nicht irgendwie anders raus außer zusammen mit der Kurbelwelle.

Würde es Sinn machen wenn man sie per Hand nicht gedreht bekommt es mit einem Schlagschrauber zu probieren?

Ich hoffe mal das ist die richtige Schraube für meinen S430 obwohl da AMG eingestanzt ist?

Meine aktuelle ist eine 17mm Innensechskant, das ist jetzt eine Außensechskant?, richtig so?

Der auf deinem zweiten Bild ausgewählt ist

Würde mal für 2-3 Minuten den Tacho vom Strom trennen, denke mal hat sich aufgehangen.

Sonst kannst mal gucken wie weit die Winterreifenbegrenzung runter geht aber bin der Meinung die geht nur bis 190km/h oder so

Was passiert denn wenn du den Tempomat oder Limiter aktivierst?

Gehen die Segmente dann aus?

Limiter aktiv?

Macht es Sinn den Simmering gleich mit zu wechseln ohne das er undicht ist wenn man die Riemenscheibe sowieso ab hat?

Müsste man ja recht leicht raus und wieder rein bekommen oder?

Welchen Durchmesser hat die Umlenkrolle vom Keilriemenspanner bzw. welche hast du da bei Ebay gekauft?