Beiträge von Hacka von Ha

Habe jetzt ein neues Steuergerät für die Gasanlage eingebaut bekommen. lm Benzinbetrieb alles gut. Im Gasbetrieb noch ab und zu ruckeln.

Weiß der Henker was das wohl ist. Mal auf den Holländer warten, was der sagt.

An Kaype,

ist erneuert. Geht aber nur bedingt besser.

An Rodrigues,

aus Überzeugung, damit meine Kinder und die der Anderen etwas bessere Luft atmen können.

Moin zusammen,

ja ist auch im Benzinbetrieb, aber weniger. Autogasland unternimmt alles um mir zu helfen. Jedoch können die nichts tun, da die Anlage von Prins voreingestellt ist und nicht nachstellbar durch den Einbauer ist. Ist bei den Direkteinspritzern so. Hier kann nur Prins etwas unternehmen indem sie sich aufschalten und per Laptop Einstellungen vornehmen. leider ist aber immer 2 Tage das Auto weg.

Moin,

Habe in meinen Wagen eine neue Gasanlage einbauen lassen. Prins VSI für Direkteinspritzer. Kosten 2500€. Das ist mein 4tes Auto mit einer Prins Anlage und nie gab es Probleme.

Nun ist folgendes passiert. Nach dem Einbau stellte ich fest das bei konstanter Fahrt mit Tempomat der Wagen leicht ruckelt. Ausleseergebnis nichts. Dann bin ich auf die Autobahn

Kickdown und ab. Nun passierte folgendes, massive harte Aussetzer, als ob man den Strom abrupt unterbricht hartes rucken und beim halten von Vollgas keinen Vortrieb mehr.

Von der Autobahn runter und dann versucht den Fehler zu provozieren. Klappte 10 Mal nicht. Aber dann gleich mehrere Male. Beim Anfahren mit Kickdown ca. 40m richtig guter Vortrieb dann harte Aussetzer und nichts mehr. Gas weggenommen und alles wieder gut. Fahrzeug auslesen lassen. Siehe Foto. Das mit der Spannungsversorgung kann man ignorieren. Das lag an einer defekten Batterie, die wurde erneuert. Der Hauptfehler blieb.

Jetzt wurde der Wagen im Netzwerk von Prins aufgenommen und ein Prinstechniker hat aus 300km Entfernung zugriff auf die Steuergeräte gehabt. Ergebnis, ein neues Relais und neue Software wurde aufgespielt.

Aber ohne Erfolg. Alles beim Alten.

Nun meine Frage.

Hat jemand hier im Forum auch so etwas erlebt bzw. Erfahrung wie das Problem zu lösen ist?

Oder wenn es gelöst wurde, dann wie und was es war?

Bitte, ich war schon in anderen Foren. Es nutzt nichts, wenn die Kommentare anfangen mit: habe einen /8ter oder an meinem W124 , mein E200 hatte eine KLM

Nicht böse sein, die Antworten sollten sich auf einen CGI beziehen. Dabei ist es egal ob 200,250, 350er es geht um den Direkteinspritzer. Alles andere bringt mich nicht weiter.

Danke