Beiträge von Mika55

Die einzelnen ja, aber die „3 auf 1“ habe ich so nicht gefunden.

hat jemand die Sicherung zufällig im Internet etc als Nachbau gefunden ?

Sowas ?

Moin, ich bin auf der Suche nach einer Motorhaubenleuchte, hat da jemand Erfahrung ?

Akku oder Kabel ist mir eigentlich egal

Ansonsten kannst du auch eine Reifenfreigabe anfragen.

Hatte bei mir im Schein auch 93 und 97 stehen und darf 90 und 93 fahren.

Das Forum ist einfach nur geil!

Ich hatte heute den selben Fehler und konnte so alles kontrollieren ohne Erfahrung in Elektronik oder dem SAM.

Kompressor läuft wieder, wir haben einfach den Stecker umgepint und auf die heile Sicherung gelegt.

Zitat von kaype

210€ fürs Fehler lesen 😄

Die lassen sich ihre 10 Minuten echt gut bezahlen

Zitat von kaype

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/merc…72696-223-21755

da siehste es...

Hat das Lenkrad nen Unterschied zum E63 W211 Lenkrad ?

Sieht irgendwie gleich aus und ist ja deutlich günstiger

Schlagschrauber haben wir jetzt einen von Bosch, hat bisher alles lose bekommen

Meinen Arbeitgeber konnte ich auch von Proxxon überzeugen, hier können wir jetzt nach Wunsch bestellen.

Größere Schlüssel gabs von Hazet.

(Extreme teuer)

Glaube das sollte passen, vielleicht bekommt er die schnell durch den Zoll

Meinst du die ?

Die Leitung hatte mich damals ca 250€ gekostet.

Hab eben mal geschaut, die Pumpe ist durch die Leitung dann auch kaputt gegangen, ca 1 Monat danach.

Zitat von GW350

Aus welchem Material sind die Leitungen?

Bei den Preisen bei Mercedes aus Gold

Zitat von AMG Engineer

Hast du von dem Schaden am Schlauch zufällig Bilder gemacht? Oder kannst du den Schaden ein wenig besser beschreiben was es mit dem Schlauch auf sich hatte und was der Schaden im System verursachte?

Ich hab leider keine Bilder.

Bei mir war quasi die Pumpe „fest“. Hatte während der Fahrt 1-2 Minuten immer wieder keine Unterstützung der Pumpe, danach war sie komplett weg. Die Rücklaufleitungen sollen sich wohl innen auflösen und dann komplett verstopfen, danach fördert die Pumpe nicht und blockiert.

Ich hatte die Leitung dann ausgebaut und mit Druckluft getestet, keine Chance. Habe dann eine neue Leitung verbaut und alles war I.O.

Ich muss allerdings sagen das mein Schrauber wirklich alles bei den Dingern erlebt hat und mir diesen Tipp gegeben hatte.

Bei meinem M113K im E55 war die rücklaufleitung innen zerlegt und verstopft, soll wohl eine Krankheit sein.

Bei mir hat’s am M113k die Leitungen innen zerlegt, soll wohl ne Krankheit sein.

Die Leitungen waren dicht , Pumpe etc aber I.O.

Zitat von kaype

Kette/Spanner von Febi - ist INA im Karton. Gleitschienen von Daimler.

Danke dir

Moin, setzt ihr beim Kettentrieb auch auf OEM Mercedes oder gehen da auch Kits von z.b Febi?

Zitat von Dylans

Wie merkt man denn das er aufgibt oder sollte man das einfach mal nach so langer Zeit austauschen?

Läuft Benzin raus

Ich hab’s gemacht weil ich eh alles neu gemacht habe.

Mittlerweile würde ich mir auch einen Wagen kaufen und selber ausstatten. Ich bin mit Proxxon sehr zufrieden, AKKu nehme ich Bosch.