Beiträge von Anatoli

Wenn es ein Mopf CLK ist dann hat er ja das gleiche Gerät verbaut wie z.B. ein Vormopf 211.

In dem Fall kannst du auf das Mopf Gerät (mit SD Schlitz) umrüsten und hast Festplattennavi, Bluetooth, etc...

Haben wir bei Oleg damals im 211 auch gemacht - sollte beim CLK nicht anders sein da er auf der E Klasse basiert.

Diese Sommerfunktion ist tatsächlich oft ein Glücksspiel; beim 211 meines Schwagers geht es manchmal, manchmal nicht. Je nachdem wie nah er am Sensor steht. Vielleicht hilft auch ein neuer Schlüssel.

Dach sollte über ein Modul sogar während der Fahrt bis zu 40/50 km/h aufgehen. Es gibt aber auch ein Modul durch welches du mit dem Schlüssel öffnen kannst.

Wenn das so ist wie oft beim 219er CLS dann ist wird der Stutzen, der im Tank eingeklebt ist, mit der Zeit undicht.

Lars hat erst einen da gehabt und haben es versucht zu kleben.

Bei MB gibts nur den Tank komplett und selbst auf den müsste man bis nächstes Jahr warten (ich rede vom 219er Tank).

Ab Fächer bis zum MSD ja, danach die Rohre und ESD etwas anders.

Das ist mein Wissensstand.

Ich hatte nur die Nachkats entfernt - kein Dröhnen!

O Brake macht glaube ich auch Adapter.

Du hast noch den 55 Sauger?

Der S/CL600 Biturbo in 215/220 hatte auch schon die 8K Anlage verbaut. Vielleicht passt die eher.

Olli, hast du das PDF für den Code 440 Umbau? Habe es in den Anhang gepackt.

Leider bringt der neue größere Kühler fast keinen nennenswerten Unterschied - erst mit einem noch größeren wie ihn Dome oder SDI Driver (AOC) fahren kann man ein leichten Rückkang der Temperaturen bzw. ein schnelleres Abkühlen feststellen. Im Stadtverkehr bringt das leider nichts.

Meine sind auch gekommen, beim Einbau mache ich Bilder und berichte obs klappt.

Vielleicht noch eine Option:

Ich habe mit Benzinfabrik telefoniert.

Die schicken mir jetzt Widerstände (19,90€) zu - diese werden aber nicht per Kabeldieb eingebaut sondern mit dem oem Stecker - heißt in meinem Fall H11 Männchen/Weibchen und einfach dazuwischen stecken.

Ist mir lieber da kein Kabel dran glauben muss, alles problemlos wieder rückrüstbar.

Ganz genau die brauchst du.

Je nachdem welche Lampe es ist (5W oder 21W) brauchst du entsprechenden Widerstand.

Rücklicht müsste 21W sein denke ich

Ich würde einfach fertige Widerstände kaufen.

Die haben oft Kühlrippen dran (hatte ich im 210er verbaut) da viel Wärme erzeugt wird.

Drauf achten wo man den Widerstand befestigt, nicht unbedigt wo es brennen kann

Hast du ein Bild/Link zu den Osram Widerständen?

Das stimmt, bei KW hat man keinen Einfluss drauf.

Bei andern hingegen schon, beim PP Exclusive / HiLo Tec eben auch.

Falls noch jemand Interesse dran hat, bin gerade dabei eine Sammelbestellung abzuklären - natürlich zu einem attraktiven Kurs --> PN an mich

Willkommen bei uns

Habe PP Exclusive erreicht.

1070 EUR kostet das Modul.

Sie verwenden das HiLo Tec Modul welches hier jedem etwas sagen sollte (diese Info habe ich natürlich nicht von PP).

Tieferlegung (von -8 bis +8 pro Achse, darüber hinaus eine Feinjustierung links/rechts kippen falls der Wagen nicht 100% waagrecht steht) übers KI, kein Löten, kein Gutachten, Box komplett deaktivierbar, dynamische Geschwindigkeitsregelung aktivierbar/deaktivierbar.

W210CruiseR & SharQ ---> ihr habt eine PN

Die US Teile habe ich mir angesehen.

Sehen aber nicht so ... sagen wir mal vertrauenserweckend aus.

Keine Ahnung wie die sind.

Liegen so bei 5-600 EUR.

http://www.ebay.com/itm/ProgRama-M…OAlneRQ&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/322210099R…GVX8oCx&vxp=mtr

Ich habe heute PP Exclusive auch angeschrieben, mal sehen ob was zurück kommt.

@Doc: Doch, ich habe bei PP Performance angerufen.

@Ozer: Hast du den Shwomodus mal getestet? Wie tief ging er damit? Bilder?

Also ich lese in den Beschreibungen von KW heraus dass man entweder per KI oder per App einstellen kann.

Macht ja auch Sinn - wozu noch per KI wenn man schnell per App rein kann...

Deine Erfahrung hört sich ja nicht so toll an, zum Glück hat der Support gepasst.

Ich muss gestehen - ob das mit dem Hochpumpen auf Serienhöhe ab 70 km/h sooo schlecht ist weiß ich noch gar nicht. Wenn ich etwas schneller fahre pumpe ich den Wagen eh immer manuell höher, das würde dann entfallen.

Ich habe ein paar Sonderwünsche und will deshalb nicht zu einem "normalen" Modul greifen welches einfach nur tieferlegt - das geht auch über SD oder Stangen.

Ein Wilhelm Modul habe ich ja jetzt im E500 verbaut... legt halt einfach nur tiefer.

Also, ich bin ja auch auf der Suche nach einem guten Modul.

Mit PP habe ich telefoniert - sie haben kein eigenes Modul sondern vertreiben das von KW.

Renntech ist bis MItte Juli im Urlaub, werde danach noch mit ihnen telefonieren.

MEC Design hat auch eins im Angebot, ist ebenfalls übers KI einstellbar.

Das von KW scheint recht gut zu sein, nur leider geht es ab 70 km/h auf Serienhöhe egal was man eingestellt hat.

Und nein - die können das nicht raus programmieren!

Unter 30 km/h geht es dann wieder auf die eingestellte Höhe.

Ein Fahrprofil anlegen (wie Sibi dass beim Renntech Modul machen kann) ist bei KW nicht möglich - aber 3 eigene Setups (über die App aufrufbar) sind speicherbar.

Gibt es - ich werde berichten