Beiträge von Anatoli

Bei mir wars damals eine gerissene HA Bremsscheibe, hat man so gar nicht gesehen.
Meister bei MB hat sofort gesagt es ist die Scheibe, war es auch.
Gewechselt - Ruhe gehabt.

Der gelbe Begrenzer hat nichts mit der Höhe des FZs zu tun - die Höhe machen immer die Federn.
Das sind einfach serienmäßige Begrenzer.
Wenn du die verkleinerst bzw. ganz ausbaust ändert sich nichts an der Höhe sondern er kommt einfach etwas später an den Begrenzer bei voller Einfederung.
Die Feder liegt ja nicht auf dem Gummi auf sondern im Teller (welcher fest ist).
Du müsstest den Teller verändern um mit denselben Federn tiefer zu kommen.
Da dies normal nicht geht (beim R129 haben das früher einige gemacht und den Teller ausgeflext und an einer anderen Position eingeschweißt) bleibt der Weg noch über kürzere Federn.

Dabei ist die neue Feder genau anzuschauen...wo ich damals bei meinem 210er die KW Feder um eine halbe Windung gekürzt habe hat sie, in ausgefedertem Zustand (auf der Bühne), nicht mehr selbst geklemmt und war locker zwischen den Tellern drin.
Das sollte natürlich nicht so sein...muss aber auch zugeben dass die KW Feder sehr hart ist und genau auf den Dämpfer abgestimmt.
Andere Federn machen da mehr mit.
Ebenso musst schauen ob der Dämpfer für die Tiefe ausgelegt ist.

Getriebesoftware optimieren bringt immer was, sowohl bei der 5G als auch bei der 7G, ebenso AMG Modelle.

Danke

Fein ist aus dem Rennen, entweder bestell ich mir Hilti oder Makita. Preis Leistung sehr ähnlich.

Bei Bits werd ich wohl auf Wera zurückgreifen - mal sehen wie die sind.

Wie sind die Bits von Wera?

Unser Betrieb ist mit Geräten von Makita ausgestattet.
Liegen echt gut in der Hand.
Wenn ich aber den 10 Jahre alten Hilti Schrauber von meinem Dad in die Hand nehme ist das irgendwie nochmal ne Stufe besser...

Was für Bit Sätze könnt ihr empfehlen?
Meist ist bei einem "Komplett Koffer" etwas gut und Rest beschissen.
Deshalb will ich alles einzeln suchen.
Es gibt einfach zu viel Müll wenn man nach Bit Sätzen sucht

Nicht jeder kenns sich mit gutem WZ aus oder wo man was beziehen kann.
Aber der ein oder andere wird sich sicherlich für WZ interessieren denn mit dem mitgelieferten Bordwerkzeug kommt man nicht sonderlich weit.

Habe gedacht hier gibts viele gute Schrauber die sich auskennen und bestimmt ihre Erfahrungen teilen können.

Mir gehts weniger um Spezial WZ als vielmehr um allgemeine Sätze wie Bit Sätze, Ratschen, Koffer, Torx,...was halt jeder mal brauchen kann.

Auch wer schlechte Erfahrungen mit einen Marke o.ä. gemacht hat kann dies teilen.

Ich persönklich stocke gerade mein WZ Bedarf etwas auf und suche ein Akkuschrauber und Sätze von Ring/Gabel, Bit, Torx, 1/4".
Bei Akku schwanke ich z.Z. ziwschen Makita, Fein und Hilti.
Beim restl. WZ zwischen Hazet und Facom.

Hat jemand eine gute Online Adresse?

drück mich

Es gibt von verschiedenen Herstellern Begrenzer - jeder gute Reifenhändler hat welche da. Sind meist 10mm stark sodass du passend zu deiner Tiefe einbauen kannst.

Oder einfach den originalen dicken Begrenzer ausbauen und durch diese ersetzen.

Hammer!

Nur die Beschriftung am Heck ist etwas seltsam so unter den Leuchten...die würd ich weglassen.

Ich würde gleich das oem Mopf Comand einbauen.

So bleibt alles oem, hast keine Zusatz Geräte und kannst das alte Comand verkaufen.
Dann hast Festplatten Navi, SD Schlitz, USB, MP3, Bluetooth ist im Gerät integriert - kann einfach alles besser und mehr!

Neu mit Garantie um die 1000 EUR - gebraucht gibts die mittlerweile auch - hatte vor paar Tagen erst jemand hier gepostet

Wenn kein Harman Kardon hast ist der Umbau easy - nur 2 Kabelsätze kaufen und gut.

Das wäre die Option die ich sowieso im Hinterkopf halte...

Jetzt muss ich nur noch wissen welche Scheiben verbaut sind

Ok, danke für die Infos.

Gruss

Wenn ein Wagen (speziell BR204) vom Werk aus getönte Scheiben hat (Code 840) - ist das dann Folie oder ist das Glas selbst getönt/lasiert?

Weiß das jemand?

Geht darum diese Tönung zu entfernen und das wird wohl nur bei einer Folie gehen...

Danke

Ein US Dämpfer, der hier sicherlich keine Zulassung hat, ist genauso ein Problem wie ein ESD Export.
Es ist immer besser dass etwas "felht" als wenn etwas verbaut ist - von dem Teil will jeder die Unterlagen sehen...lieber was weglassen und nicht ansprechen.

Wenn du schon selbst "frickeln" willst dann ist es einfacher die Plakette eines Export Auspuffs zu tauschen als einen ganzen ESD zu verändern.

Eisenmann Export ESD macht gut Lärm.
Wenn dann noch der MSD fehlt wirst du garantiert nicht überhört werden

Immer noch besser wie manch Neuwagen anderer Hersteller...

Hat er nicht geschrieben "was denkt ihr"?

Da sind erstmal alle Ideen und Meinungen angebracht.

Klar jedem das Seine, ich denk hier ist jedem klar dass solche Aussagen mehr Spaß wie Ernst sind

Beides zu alt fürn CLS

Kauf was modernes, aber schickes.
Konkave kommt Hammer, mit dem bestellten FW ist ja Tiefe kein Thema