Beiträge von Paul

  • Werkzeuge für Schrauber

    Zitat von Mr Cherry

    Paul, erzähl dann mal bitte, was Ihr für Erfahrungen damit macht.

    Ich hab bisher nur schlechtes gelesen, leider.

    Ich bräuchte so einen "Silentkompressor" für meine CNC-Schneidemaschine.

    Ich mache ja nur kleinere arbeiten, aber bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Schleifwerkzeuge funktionieren super wie ein heuler oder Handschleifer. Druckluft ist immer vorhanden. Wollte erst den neuen ST200 holen aber für mich reicht der "kleinere“

    Ein befreundeter Karosseriebauer nutzt den ST150 seit 4 Jahren und ist super zufrieden damit. Es kommt auf die Anwendung an, uns reicht der alle Mal.

  • Hinterachsträger CL215

    Zitat von Sethos

    Das hier ist aber ein CL und dieses Foto sieht mir doch sehr nach Alu aus (CL600). Meins am CL55 ist Stahl.

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    Der Sauger v12 könnte den Aluteäger gehabt haben und der Biturbo stahl. Eventuell gibt es da Unterschiede

    Gruß Paul

  • Antriebswellen instandsetzen

    Hallo, gibt es hier unter uns jemanden der mir sagen kann mit welchem Werkzeug die Deckel links und rechts an den Antriebswellen gebördelt werden können? Es muss eine saubere Lösung her, nicht unbedingt mit einem Schraubendreher und Hammer versteht sich :) Laut unserer Recherche sollte es ein Werkzeug bei Mercedes geben, aber leider finden wir nix.

    Unten füge ich ein Bild an zum Verständnis.

    Gruß Paul

  • W210 AMG / Fahrwerk, Bremse, uvm

    Zitat von kaype

    nope ... dafür hätte ja auch der vordere Teil noch umgebaut werden müssen. Ist gewuchtet worden weil sie aus 2 unterschiedlichen Teilen bestend - durch den Umbau auf 7-Gang - und das Kreuzgelenk kam neu. Waren glaub 360€ oder so.

    grüße, Fabian

    Fabian, hast du sie bei ELBE revidieren lassen? 360€ ist fair!

    Gruß Paul

  • CLS 55 AMG Felgen

    Zitat von sebo76

    Also getestet u TÜV abgenommen sind die Räder, bedeutet aber nicht das die dadurch unzerstörbar sind. Hier und das ohne jegliche Partei zu ergreifen würden mich die genauen Umstände interessieren die zum Bruch geführt haben? Und genau die werden wir nie erfahren!

    Wieviele AMG Styling 3 Felgen sind gebrochen bzw. nachgeschweisst? Die sind auch nir mit zu wenig Luftdruck gefahren worden oder knallend nen hohen Bordstein gequält worden.

    Tim du schreibst selbst eine mittelklassige Felge und am Ende; der denkt in dem Fall er kauft eine hochpreisige, qualitativ hochwertige Felge. Was denn nun? Ich für meinen Teil sehe diese knapp ü2k als Einstiegspreis für 20" Felgen mit TÜV an. Mehr auch nicht. (Aber das ist ja wirklich individuell verschieden und sollte bestimmt werden von dem was einem zur Verfügung steht und welche Opfer man bereit ist zu bringen.) Auf die anderen Möglichkeiten wie man sie von manchen Herren kennt will ich gar nicht drauf eingehen.

    Ich kenne die Räder live und muss sagen ich würde sie nicht kaufen. Hab ich zu viel dran auszusetzen. Aber ich bin ein sehr schwieriger Kunde. :S

    Sebo du meinst, du bist schwer und bärtig!!! :D :*

  • AMG Carbon Ceramic Bremse

    Zitat von sebo76

    Da muss ich mich anschließen!! Gerade bei diesem Thema das sehr selten behandelt wird weil hier kaum einer eine hat, bin ich über alles Wissenswerte dankbar! Auch was Paul dann dazu beigetragen hat über die Pflege der Bremse war mir absolut neu, dafür aber sehr nützlich.

    Und für mich wiegen diese Infos mehr, da ich so eine Bremse will. Aber ich etwas mehr drauf achten muss da bei mir keine Gewährleistung greifen wird.

    Ich bin in nem AMG GTR Beifahrer gewesen auf der AB. Und was die Bremse da geleistet hat, habe ich zuvor noch nicht erlebt. Mir ist auch klar dass das Auto da eine wesentliche Rolle dazu beigetragen hat. Aber dafür durfte ich dann noch in nem W212 Mopf die CC Bremse selbst testen. Und es war ähnlich brutal was die Verzögerung angeht. Unter anderm bin ich Carbon Ceramic auch schon in nem Ferrari u Lamborghini gefahren, das war dann nochmal ne andere Erfahrung. Aber ich habe für mich beschlossen das ich das haben will. Zum einem was die Bremse kann und zum anderen weil ich se bisher nur einmal auf nem 211er in den USA gesehen habe.

    Mit einer CC Bremse machst du nix falsch Sebo, ich hatte die C klasse damals mit der SLK55 Bremscheibe 345x32 mm übernommen und die konnte überhaupt nichts. Dann wurde auf die CLK63 360x32mm umgebaut dann einmal von über 300km/h runter auf 80 war die Scheibe krumm. Dann haben wir ja auf die 390x36mm Stahl umgebaut und damit waren wir super zufrieden. Das einzige was mir nicht gefiel war das extrem hohe Gewicht der Bremsscheiben deswegen wurde komplett vorne und hinten auf CC umgebaut. Ich konnte ja praktisch innerhalb paar Stunden testen der Unterschied zwischen der 390x36 stahl war enorm. Man hat einfach niemals das Gefühl das die Bremse überfordert ist im Gegenteil die Karbon ceramic braucht Temperatur dann packt sie viel brutaler, das kann KEINE Stahl Scheibe! Ah übrigens ich habe die 390x36 Stahl auch blau bekommen aber nicht krumm. Ich fahre halt auch wie ne Sau :D

  • AMG Carbon Ceramic Bremse

    Zitat von ASS

    Ich hab’s verstanden. Werde mich in Zukunft aufs lesen beschränken und eigene Erfahrungen für mich behalten und ich werde meiner Frau vorschlagen auch mal im Regen zu fahren.

    Jeder Erfahrungsbericht ist eine Bereicherung, für die Community, mag sein das es jemandem nicht gefällt was du schreibst Andy, dem anderen wiederum schon!

    Gruß Paul

  • AMG Carbon Ceramic Bremse

    Mark hast du schon mal C63 AMG Black Series Bremssättel in deinen Händen gehalten, oder dein eigen nennen dürfen? Das habe ich im Wilhelm seinem Fred gemeint, die Teile sind selten und sehr lukrative! Wenn man an solch seltene Teile rankommt ist das ein super Gefühl.

    Mark, wenn du einen kummerkasten suchst, weist wo du mich findest. Ich würde dir tatsächlich sogar zum 500en mal den Grill anschweißen und wie ein Erwachsener Mensch mit dir reden, ohne zu sticheln!


    Gruß Paul