Welche Sitze/ Ausstattung hast du momentan drin? Die Pumpe sitzt beim 212er hinten im Kofferraum. Weiß grad nicht mehr, ob links oder rechts.
Hab vor einem oder zwei Jahren mit einem Freund seinen S212 auf Fahrdynamische Memory Sitze mit Sitzheizung und Belüftung umgebaut. Er hatte davor teilektrische Stoffsitze drin gehabt.
In live sieht man die Wölbung besser bei den BBS, aber die sind auch konkav
BBS 🥰 siehe E/CLS von UncleBenz.
BRGDS
Danke für die Blumen 
BS CH-R
Bosch kann man nehmen
Ich denke wenn die ein gutes Wissen haben und zusätzlich im WIS die Anleitungen durchlesen, sollte das gehen. Der M113 ist recht simpel aufgebaut, SOHC, keine varibalen Nockenwellen etc.
Und ich dachte, bei uns übertreiben die...
Wenn das AGR auscodiert ist, wirft die Motorelektronik keinen Readiness Fehler, das dürfte bei der Smog kein Problem darstellen. Hat hier beim TÜV auch funktioniert, die prüfen ja auch per obd.
Hast du einen Aux oder Media Interface Anschluss im Handschuh Kasten?
Müsste dann ntg2.5 sein
Das Sam sitzt hinten links im Kofferraum, da wird das unter anderem angeschlossen. Welches Baujahr ist deiner?
…aber bei so einem Projekt muss man schon an den Kofferraum, oder…..? 🤔
Ich hab den erst nicht gerafft, dann hat es Klick gemacht, und dann dachte ich mir, der war fies 
Ist beim NTG1 auch so 
Klanglich konnte ich auch keine Verluste feststellen. Beim Aux auf Bluetooth Adapter merkt man die Verluste ein bisschen. FM Transmitter ist merklich schlechter als beide obigen Optionen.
Du schließt an den ipod Anschluss im Auto einfach einen kleinen Adapter an und koppelst dann Handy über BT mit dem Adapter. Spotify, Lokale Musik und Youtube funktionieren alle darüber.
Was wäre denn original ntg in Verbindung mit einem ipod Interface + BT Adapter? Hatte der Slobo in den CLS eingebaut und das funktioniert richtig geil, sofern man nur Musik hören will. Lieder vor zurück geht auch über die Lenkrad Bedienung.
Ohne Abgasgutachten und Geräuschegutachten kann man das eigentlich vergessen.
Wenn man die Serienabgasreinigungsanlage verbauen kann, checkt sowieso keiner, dass das andere Krümmer sind. Geräuschetechnisch wird sich auch nicht viel tun zum Serienkrümmer, daher wird das 0 auffallen, sofern kats, MSD und ESD Serie sind. Wenn man dann noch gesittet fährt, minimiert sich das Risiko einer Kontrolle noch mehr.
Nein leider nicht.
Welche Teilenummern benötige ich für den Austausch damit alles so ist wie es sich gehört?
Nur die bereits genannten?
A211 470 0000
A211 470 6494/80
Hier bisschen Lesestoff fürs Wochenende. Teilenummern und Anleitungen sind alle dort.
Da war aber schon mal einer dran 😳
Mit dem Zeug würde ich an der Maschine nichts versuchen. Lieber anständig diagnostizieren statt nachher auf einem Motorschaden zu sitzen.
Er tut nicht mal so, als ob er anspringen möchte selbst mit Startpilot nicht.
Ich dachte der Starter orgelt?
Aber müsste er dann nicht mit Startpilot wenigstens anspringen?
Wenn die Pumpe defekt ist, bringt ein Booster Pack auch nichts.
Ein Blick auf die Ansteuerung sprich Kraftstoffpumpen Relais wäre auch empfehlenswert. Das sitzt hinten rechts am Radlauf, wenn man die Kofferraum Verkleidung ausbaut. Davor könntest du mal schauen, ob die Pumpe läuft bei Zündung ein. Messtechnisch müssten an den Pumpen 12V Anliegen bei Zündung ein. Welches Baujahr ist deiner?
