Beiträge von UncleBenz

BBS CH-R geht auch noch. Ein Ticken schwerer als die OZ aber immer noch leichter als alles Serienmäßige.

Wie sahen die Zündkerzen aus, als du sie neu gemacht hast?

Eventuell Ladeluftsystem undicht, durch einen rissigen Schlauch. Aber wie Sergej schrieb, erst Mal auslesen, alles andere ist Raten

Ist ein Japaner, vermutlich würde das hier umgerüstet

Liest sich erst mal nicht schlecht, da würde viel der gängigen Verschleißteile erneuert. Wenn einen die Innenausstattung nicht stört mit der Farbe kann man sich den mal anschauen. Das Auto hat einige Extras, daher wäre der Preis in Ordnung meiner Meinung nach, wenn die Technik sauber läuft.

Wie sieht der CAN Verteiler aus? Sind die Stecker und Pins alle sauber?

CAN Verteiler sitzt im Fahrerfußraum

Was sagt der Fehlerspeicher im SAM?

Müsste am EWM Stecker E sein.

Sebo, hat deiner Keyless Start? Wenn ja kannst du mir deine FIN schicken und schau mal im Schaltplan

Zitat von Paul

Hat der CLK 7G? Könnte sein da es ein kleiner Mopf ist

Ja hat 722.9 also 7G

Zitat von Wilhelm

Ich hab beim Händler mal gefragt wieviel Vorbesitzer er hatte.

Ansonsten wirkt der auf mich auch erstmal ehrlich von Kilometern und Zustand her.

Danke Yohan, also eher nicht so Scheckheftgepflegt, aber muss ja nix heißen.

Klingt aber halbwegs plausibel, von 2009 an 16.600km im Jahr gefahren.

Der hat noch Papier Scheckheft, also kein DSB, demnach sind die Service Einträge nicht im System, sondern nur Garantie und Kulanz Arbeiten.

Am Rail sitzt ein Pulsationsdämpfer mit Membran, der regelt aber nicht den Druck

Zuletzt bei Mercedes war der Wagen 2009 mit 60000km, falls das helfen sollte

Könnte ein Übergangswiderstand sein

Leistungsstrang der Injektoren mal auf Durchgang gemessen?

Zitat von Drowner

Gerade erst gesehen, dass das Plastik dort fehlt ... Also ich konnte keine Änderung beim Ansauggeräusch mit dem Wechsel auf E55 Ansaugung feststellen können... Behaupte also das entfernen bringt nur bedingt was beim 32er.

Aber worum es hier geht ist der kleine 4 Zylinder, die haben zwischen Ansaugtrakt und Kompressor einen schwarzen Schalldämpfer den man entfernen kann.

Wieder was gelernt Man merkt, dass ich damals, als ich meinen C32 hatte, noch kein "Bastler" war

Der M112 ML hat so Schalldämmpatronen in der Ansuagung, die die Ansauggeräusche dämmen sollen

Schiebedachverklebung prüfen ist eine Garantiearbeit, SBC Arbeiten sind Kulanzarbeiten auf freiwilliger Basis.