Beiträge von UncleBenz

Stimmt, wenn man eine Headunit hat, die mit dem AGW Kompatibel ist über MOST würde das auch gehen. Da braucht man nur noch + und - für die Headunit, was aber beides am Stecker der Japanischen Headunit vorhanden ist.
Die Dynavin Teile sind aber meiner Meinung nach teuer und veraltet und laufen auf Windows CE oder?

Die Android Radios laufen nicht über MOST. Da sitzt ein interner Verstärker drin in der Headunit und steuert direkt die Lautsprecher an

Das HK AGW wird mit dem Android komplett umgangen und hat keine Funktion mehr

Japaner hatten kein Navi Rechner meine ich. Comand+AGW und deren Länder spezifischen Steuergeräte. An das AGW kommen die Lautsprecher Leitungen. Ich glaube bei dir sind dort Entstörfilter (?) eingelötet am Stecker zum AGW.

Wenn du ein Android Gerät verbaut müsstest du theoretisch nur den mitgelieferten Leitungssatz von Vorne vom Comand zum AGW nach hinten legen. AGW wird dekontaktiert und das Android Gerät kommt direkt an den AGW Stecker mit dem Leitungssatz kontaktiert

Hast du ein Foto davon?

Was ist aktuell für ein Gerät drin?

BBS CH-R geht auch noch. Ein Ticken schwerer als die OZ aber immer noch leichter als alles Serienmäßige.

Wie sahen die Zündkerzen aus, als du sie neu gemacht hast?

Eventuell Ladeluftsystem undicht, durch einen rissigen Schlauch. Aber wie Sergej schrieb, erst Mal auslesen, alles andere ist Raten

Ist ein Japaner, vermutlich würde das hier umgerüstet

Liest sich erst mal nicht schlecht, da würde viel der gängigen Verschleißteile erneuert. Wenn einen die Innenausstattung nicht stört mit der Farbe kann man sich den mal anschauen. Das Auto hat einige Extras, daher wäre der Preis in Ordnung meiner Meinung nach, wenn die Technik sauber läuft.

Wie sieht der CAN Verteiler aus? Sind die Stecker und Pins alle sauber?

CAN Verteiler sitzt im Fahrerfußraum

Was sagt der Fehlerspeicher im SAM?

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Müsste am EWM Stecker E sein.

Sebo, hat deiner Keyless Start? Wenn ja kannst du mir deine FIN schicken und schau mal im Schaltplan

Zitat von Paul

Hat der CLK 7G? Könnte sein da es ein kleiner Mopf ist

Ja hat 722.9 also 7G

Zitat von Wilhelm

Ich hab beim Händler mal gefragt wieviel Vorbesitzer er hatte.

Ansonsten wirkt der auf mich auch erstmal ehrlich von Kilometern und Zustand her.

Danke Yohan, also eher nicht so Scheckheftgepflegt, aber muss ja nix heißen.

Klingt aber halbwegs plausibel, von 2009 an 16.600km im Jahr gefahren.

Der hat noch Papier Scheckheft, also kein DSB, demnach sind die Service Einträge nicht im System, sondern nur Garantie und Kulanz Arbeiten.

Am Rail sitzt ein Pulsationsdämpfer mit Membran, der regelt aber nicht den Druck

Zuletzt bei Mercedes war der Wagen 2009 mit 60000km, falls das helfen sollte